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sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » sabato 8 dicembre 2007, 19:07

qualcosa non mi torna, non andrebbe spessorata la pinza :sosp
002 New Project Incoming :amore SHT Spec :asd

Max_Coupè
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Messaggio da Max_Coupè » sabato 8 dicembre 2007, 21:26

Treno84 ha scritto:
MOTORPUNX ha scritto:Non avevo visto qui... :imba Treno ti ho risposto anche in PM,hai lo stesso mio IDENTICO set-up,quindi puo' essere dovuto alla pompa stock?
Come ti ho risposto in pm, stasera proverò a spurgare di nuovo.
Intanto vedo se qualcuno sà di qualche "problema" particolare.

Ad esempio, tempo fa non si parlava di spurgo ABS? Anche se ho guardato sul manuale officina ITR (ho solo quello in italiano) e non lo menziona....è diverso tra ITR e Ek4?
aieie spurga l'abs, è na cagata, ovvio ke devi saperlo fare, a me l'ha fatto in 5min... dopo 2 giorni il pedale era bello duro :amore

sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » sabato 8 dicembre 2007, 21:31

Max_Coupè ha scritto:
Treno84 ha scritto: Come ti ho risposto in pm, stasera proverò a spurgare di nuovo.
Intanto vedo se qualcuno sà di qualche "problema" particolare.

Ad esempio, tempo fa non si parlava di spurgo ABS? Anche se ho guardato sul manuale officina ITR (ho solo quello in italiano) e non lo menziona....è diverso tra ITR e Ek4?
aieie spurga l'abs, è na cagata, ovvio ke devi saperlo fare, a me l'ha fatto in 5min... dopo 2 giorni il pedale era bello duro :amore
e lui adora il coso bello duro :asd
002 New Project Incoming :amore SHT Spec :asd

Daniel M
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Messaggio da Daniel M » sabato 8 dicembre 2007, 21:40

L'Abs si spurga su EG, su Ek e Itr che hanno un Abs simile no.

Treno84
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Messaggio da Treno84 » domenica 9 dicembre 2007, 1:51

sonny Vti ha scritto:qualcosa non mi torna, non andrebbe spessorata la pinza :sosp
Ricapitolando tutto.

- Bisogna allargare il centraggio per adattarlo al mozzo civic.
- bisogna "pelare" l'interno della campana del disco perchè altrimenti non entra (giusto una pelatina)
- bisogna spessorare la pinza di 1,5mm con un pezzo di lamiera o una rondella grande.
- ci si diverte.

Ad ogni modo ho rifatto lo spurgo per la terza volta ed ora il pedale ha una consistenza buona. Simile a come era con l'impianto originale.

PS: frena!

Treno84
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Messaggio da Treno84 » domenica 9 dicembre 2007, 1:53

sonny Vti ha scritto:qualcosa non mi torna, non andrebbe spessorata la pinza :sosp
Ricapitolando tutto.

- Bisogna allargare il centraggio per adattarlo al mozzo civic.
- bisogna "pelare" l'interno della campana del disco perchè altrimenti non entra (giusto una pelatina)
- bisogna spessorare la pinza di 1,5mm con un pezzo di lamiera o una rondella grande.
- ci si diverte.

Ad ogni modo ho rifatto lo spurgo per la terza volta ed ora il pedale ha una consistenza buona. Simile a come era con l'impianto originale.

PS: frena!

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Messaggio da Max_Coupè » domenica 9 dicembre 2007, 13:17

Daniel M ha scritto:L'Abs si spurga su EG, su Ek e Itr che hanno un Abs simile no.
stuffoso :lecca

MOTORPUNX
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Messaggio da MOTORPUNX » domenica 9 dicembre 2007, 14:18

Per spessorare la pinza basta usare una rondella per M10>non c'è bisogno del distanziale e non perdete il centraggio del cerchio :teach :bana
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Nippo
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Messaggio da Nippo » domenica 9 dicembre 2007, 14:54

domanda a voi ibridatori pazzi, avrei sotto mano delle pinze di silvia S14
ovvero fisse 4 pompanti che montano su dischi da 280 per 26mm di spessore

Secondo voi se po ffà ? :sifone
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Messaggio da Nico » lunedì 10 dicembre 2007, 10:58

spediscimele che ti faccio sapere :asd

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Messaggio da Dakun » lunedì 10 dicembre 2007, 11:49

Nico ha scritto:spediscimele che ti faccio sapere :asd
Vuoi una Silvia?

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Messaggio da Nico » lunedì 10 dicembre 2007, 12:41

no :roll

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Messaggio da Treno84 » lunedì 10 dicembre 2007, 16:03

Nippo ha scritto:domanda a voi ibridatori pazzi, avrei sotto mano delle pinze di silvia S14
ovvero fisse 4 pompanti che montano su dischi da 280 per 26mm di spessore

Secondo voi se po ffà ? :sifone
Ah Nippo caro....sai meglio di me che tutto si può fare, dipende da quanto lavoro e sbattimento c'è da fare però.

Comunque, non sapendo come sono fatte le pinze Silvia e non avendo neanche una misura, la vedo dura dirti se ci stanno o no.

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Messaggio da RobyVTEC » sabato 15 dicembre 2007, 11:10

Nippo ha scritto:domanda a voi ibridatori pazzi, avrei sotto mano delle pinze di silvia S14
ovvero fisse 4 pompanti che montano su dischi da 280 per 26mm di spessore

Secondo voi se po ffà ? :sifone
sui 15" senza dubbio :teach
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Messaggio da Nico » martedì 18 dicembre 2007, 17:12

roby, appena ho tutto ci sentiamo ;)

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Messaggio da Dakun » martedì 18 dicembre 2007, 17:41

Nico ha scritto:roby, appena ho tutto ci sentiamo ;)
ecco, peccato che ORA non ti possa leggere! :asd

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Messaggio da RobyVTEC » mercoledì 19 dicembre 2007, 20:01

Dakun ha scritto:
Nico ha scritto:roby, appena ho tutto ci sentiamo ;)
ecco, peccato che ORA non ti possa leggere! :asd
ora si :teach

:asd
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Messaggio da Nippo » mercoledì 19 dicembre 2007, 21:40

RobyVTEC ha scritto:
Nippo ha scritto:domanda a voi ibridatori pazzi, avrei sotto mano delle pinze di silvia S14
ovvero fisse 4 pompanti che montano su dischi da 280 per 26mm di spessore

Secondo voi se po ffà ? :sifone
sui 15" senza dubbio :teach
eeee i 15 ci sono però hanno il canale abbastanza rovesciè, però è vero
anche che ho visto le pinze Spooon nei cerchi originali honda che hanno
un'offset ridicolo :sifone
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Messaggio da naisbetter » giovedì 20 dicembre 2007, 10:03

quando fate sti lavori ricordatevi pompa e servo più ptunti e viulenti... :asd
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