Lunedì firmo x l' NSX...consigli please!!!!

[streetracer]

ma infatti parlavo per sentito dire non mi snon documentato molto

[driftlord]

Confermo...è il 3000 con cambio manuale, anno di produzione 1997 e immatricolata nel 98...
Lunedì è vicino....

[driftlord]

guardate che il motore incazzoso (in termini di erogazione) e il 3000.. la 3200 è molto più addomesticata.
Che la versione "vecchia" pesi di più dell'ultima serie mi pare strano.. semprechè non si stia parlando di type-r, ma in italia none sistono...

avevo sentito anch'io che il 3200 è più rotondo come erogazione mentre il 3000 è più spigoloso...

per la type R, nella prova di EVO sulle 10 migliori auto di sempre provano l'unico esemplare importato ufficialmente da Honda UK, poi fu abbandonato il progetto di importazione ufficiale causa costi troppo elevati della vettura...

ovvio che ci siano esemplari importati in altre maniere, comunque da EVO veniva valutata 100.000 euro per la sua rarità...

A proposito di nsx-r...sapreste dirmi dove si possono trovare i cerchi originali 15-16 della prima versione della nsx-r???
X i collettori...appena me la consegnano ordino i dc sports...li ho trovati ad 800 euro + spedizione...
X le sospensioni penso di andare di Tein...

[TrueSidewinder]

Ma dove l'hai pescata?

[bagga typeR]

NSX



tanti complimenti per il tuo futuro acquisto...

[driftlord]

Ma dove l'hai pescata?

Non è stato molto semplice...cmq da un salonista che conosce un collezionista che voleva cambiare la nsx con una gallardo....beh, la nsx non me la sono lasciata scappare...è come nuova e tenuta da maniaco...pensate che durante il periodo invernale veniva coperta col telo originale honda e messa su dei rialzi x non far ovalizzare le gomme e non è mai uscita con la pioggia

[driftlord]

Sapete x caso se la nsx è considerata di "particolare interesse storico" x avere delle agevolazioni x l'assicurazione??
Sono già in classe 1 quindi pagherei relativamente poco ma se si puo' spendere qualcosa meno non guasterebbe...

[renatooo82]

ciao.. complimenti per l'acquisto

di 3.2 in italia ne sono state immatricolate 2 se non ricordo male..

per quanto riguarda a chi far mettere le mani, honda anni fa organizzò dei corsi per i meccanici sull'NSX, e i meccanici che hanno partecipato sono gli unici autorizzati a lavorarci su

qui a roma c'è massimo monni (che tra l'altro conosco) quindi se non è un problema spostarti ti consiglio di venire qui.. è una persona molto seria e disponibile, e soprattutto onesta, qualità molto difficile da trovare oggi nella gente, e soprattutto nei meccanici..

oltretutto quasi ogni volta che passo in officina da lui trovo una o 2 NSX da tagliandare.. esperienza ne ha

per i collettori TI SCONSIGLIO VIVAMENTE i DC SPORTS... a quel prezzo prendi altro, giapponese e soprattutto prodotto da un'azienda che fa parti solo per NSX...
ciaoo

:-)

[AliEN61]

per i collettori TI SCONSIGLIO VIVAMENTE i DC SPORTS... a quel prezzo prendi altro, giapponese e soprattutto prodotto da un'azienda che fa parti solo per NSX...

[driftlord]

ciao.. complimenti per l'acquisto

di 3.2 in italia ne sono state immatricolate 2 se non ricordo male..

per quanto riguarda a chi far mettere le mani, honda anni fa organizzò dei corsi per i meccanici sull'NSX, e i meccanici che hanno partecipato sono gli unici autorizzati a lavorarci su

qui a roma c'è massimo monni (che tra l'altro conosco) quindi se non è un problema spostarti ti consiglio di venire qui.. è una persona molto seria e disponibile, e soprattutto onesta, qualità molto difficile da trovare oggi nella gente, e soprattutto nei meccanici..

oltretutto quasi ogni volta che passo in officina da lui trovo una o 2 NSX da tagliandare.. esperienza ne ha

per i collettori TI SCONSIGLIO VIVAMENTE i DC SPORTS... a quel prezzo prendi altro, giapponese e soprattutto prodotto da un'azienda che fa parti solo per NSX...

ciaoo

:-)

Guarda...ho detto dc sports perchè su civic ed integra vanno benone...ma a livello di modifiche su NSX sono completamente da istruire...x cui ben vengano consigli di qualsiasi tipo!!!!!

[driftlord]

Tra meno di un ora si firma.....e la si prova....

[streetracer]

vai i presupposti ci sono tutti per un ottimo affare
facci sapere

[Luporum]

Tra meno di un ora si firma.....e la si prova....

La si prova e poi si firma sarebbe meglio...

[civic4ever77]

Complimenti per l' acquisto.
Ma se dovessi comprare una car, mi informerei prima se è un 3.0 od un 3.2...

[mugen82]

NSX?

[LuFo R]

su nsx... io andrei di toda. Tanto sei ricco.

[driftlord]

Ragazzi, è fantastica...non dico altro...pensate che ha ancora il cellophane sulla tappezzeria...sul libretto ha anche l'omologazione x i cerchi da 18 e me la consegnano con gli originali + i 18 cromati (chissenefrega...tanto tengo su' gli originali)...ha il libretto tagliandi con 6 timbri, di cui l'ultimo a 59000 km e l'auto ne ha 62000.
E' stata ferma più di un anno, cosa mi consigliate di controllare a parte un cambio d'olio doveroso??

[TrueSidewinder]

Tutte le guarnizioni e tutte le parti mobili (mozzi & co.) che se stan fermi soffrono...

FOTOOOOOOOOOOoooooooooooooo

[driftlord]

su nsx... io andrei di toda. Tanto sei ricco.

X ora metto l'assetto tein e delle gomme degne...a 70/75000 km faccio fare la disribuzione (x sicurezza) cambio le varie pompe ...insomma, tutto cio' che puo' essere soggetto ad usura, frizione compresa...e visto che ci sto' faro montare i collettori...vedremo poi quali...

[driftlord]

Tutte le guarnizioni e tutte le parti mobili (mozzi & co.) che se stan fermi soffrono...

FOTOOOOOOOOOOoooooooooooooo

Guarnizioni intendi quelle della testata ecc??