Mambo's Stratos video

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Mambocrx
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Mambo's Stratos video

Messaggio da Mambocrx » mercoledì 12 settembre 2007, 11:44

Tra una settimana parte l'assicurazione, quindi volevo verificare che fosse tutto a posto :amore

Il ferro in questione:
Immagine

VIDEO fatti con un N70 :teach
Tenere conto che sono nel giardino della ditta e più di un toto non posso fare :(
Munari style :amore


Un 1a, 2a, 3a...


2 cameracar



Questi sono più vecchi:
Un traversino + prova partenza...


1a, 2a

simolude
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Messaggio da simolude » mercoledì 12 settembre 2007, 12:04

:meco

alex_novi
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Messaggio da alex_novi » mercoledì 12 settembre 2007, 12:39

simolude ha scritto::meco
:teach
PER ME E' LA CIPOLLA... SBòRET DC!!!
:rally
...LOOK AT MY HORSE, MY HORSE IS AMAZING!

skyturnedred
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Messaggio da skyturnedred » mercoledì 12 settembre 2007, 14:31

mambo, vuoi sposarmi?
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http://caritosway.blogspot.com/

Twitter: @MarcoCarito

vutecco
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Messaggio da vutecco » mercoledì 12 settembre 2007, 15:27

quali caratteristiche tecniche possiede la vetturetta di cui sopra?

Mambocrx
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Messaggio da Mambocrx » mercoledì 12 settembre 2007, 16:12

skyturnedred ha scritto:mambo, vuoi sposarmi?
Mah...no :asd Però ricordati che ti voglio bene :amore
:asd

Mambocrx
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Messaggio da Mambocrx » mercoledì 12 settembre 2007, 16:15

vutecco ha scritto:quali caratteristiche tecniche possiede la vetturetta di cui sopra?
Fu costruita per il Gr.4 e vinse, vinse e vinse...
Monta il 2.4l della Dino Ferrari su un telaio tubolare con carrozzeria in vetroresina da 800kg. Motore posteriore, trazione posteriore :amore
Io quando la guido sto male :amore , è troppo divertente anche se molto difficile da gestire.
Presto assicurata...Monza incoming...
Caffè al bar però :asd

BLaCK DRaGoN
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Messaggio da BLaCK DRaGoN » giovedì 13 settembre 2007, 12:14

skyturnedred ha scritto:mambo, vuoi sposarmi?
:ride :ride :ride

alex_novi
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Messaggio da alex_novi » giovedì 13 settembre 2007, 12:50

vutecco ha scritto:quali caratteristiche tecniche possiede la vetturetta di cui sopra?
è il top del top!
La storia su quattro ruote! :amore
PER ME E' LA CIPOLLA... SBòRET DC!!!
:rally
...LOOK AT MY HORSE, MY HORSE IS AMAZING!

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Messaggio da renatooo82 » giovedì 13 settembre 2007, 13:06

il gruppo 4 differiva per preparazione motore con lavorazione teste, pistoni ad alta compressione, alberi a camme, 3 carburatori doppio corpo maggiorati, 2 collettori di scarico 3 in 1.

il cambio veniva modificato ed era possibile sostituire la coppia conica con 3 ingranaggi di tipo a/b/c o ibridi, in modo da accorciare o allungare a seconda dei tracciati

le sospensioni venivano sostituite con assetto a ghiera

i freni anteriori e posteriori venivano sostituiti con pinze e dischi lockheed (successivamente diventata apracing), per i quali bisognava modificare anche i triangoli all'anteriore :azz

le gomme erano delle 275 o 295 al posteriore, e 205 o 215 all'anteriore, montate su cerchi campagnolo gruppo 4 in misura da 15 pollici con canale da 8 all'anteriore e 12 al posteriore (si usarono anche cerchi cromodora e speedline)

info e fotografie di una gruppo 4 al termine del restauro :good

ciaooo

:-)

NIPPONSTYLE
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Messaggio da NIPPONSTYLE » giovedì 13 settembre 2007, 13:21

e' veramente un mezzo pazzesco!



se per caso non funzionasse con skyturnedred sappi che ti ho sempre amato!
:teach
danielefontanin.com

ALL MY PICS ON flickR

:bow ELVIS :bow

FONTA - ORIGINAL BEACH BOY

skyturnedred
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Messaggio da skyturnedred » giovedì 13 settembre 2007, 15:27

nippon p.uttana :teach

:francescococo
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Messaggio da Mambocrx » giovedì 13 settembre 2007, 17:15

NIPPONSTYLE ha scritto:e' veramente un mezzo pazzesco!



se per caso non funzionasse con skyturnedred sappi che ti ho sempre amato!
:teach
:kiss

:asd

Simpiapeton
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Messaggio da Simpiapeton » giovedì 13 settembre 2007, 19:08

Auto estremamente impegnativa.........

Complimenti :clap

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