Tempi sul giro...

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GioEvodreamer
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Tempi sul giro...

Messaggio da GioEvodreamer » venerdì 20 luglio 2007, 17:33

...da spor auto.

Ecco la lista dei tempi sul giro (lanciato) di Sport Auto.
I circuiti sono il Ring ed il circuito corto di Hockenheim.

I tempi con un asterisco sono ricalcolati (quindi non del tutto affidabili),
quelli dove l'auto ha due asterischi indicano che la stessa montava gomme semislick. I tempi in bianco sono i dieci migliori, per ognuna delle piste.


Immagine

Super_billoz
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Messaggio da Super_billoz » venerdì 20 luglio 2007, 17:55

l'nsx gira come l's2000


e poi non so perkè ma alcuni dati li vedo molto gianni

Rastal
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Messaggio da Rastal » mercoledì 8 agosto 2007, 15:36

Super_billoz ha scritto:l'nsx gira come l's2000


e poi non so perkè ma alcuni dati li vedo molto gianni
soprattutto quelli delle porsche...

naisbetter
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Messaggio da naisbetter » giovedì 9 agosto 2007, 1:34

La lama di coltelli è un'arma... w la svezia (Koenignseeg - lamadicoltello in svedese o una cosa simile - CCR) :amore
:strictlyboosted

GioEvodreamer
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Messaggio da GioEvodreamer » domenica 19 agosto 2007, 1:19

su auto di questo mese citano alcuni tempi sul ring che non conoscevo.

tra cui quello della mclaren f1, guidata da hakkinen, con il tempo di 7.11 sec :shock

DINO
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Messaggio da DINO » domenica 19 agosto 2007, 11:05

GioEvodreamer ha scritto:su auto di questo mese citano alcuni tempi sul ring che non conoscevo.

tra cui quello della mclaren f1, guidata da hakkinen, con il tempo di 7.11 sec :shock
:masc

eTiLiKo
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Messaggio da eTiLiKo » domenica 19 agosto 2007, 13:18

Avevo letto di questo tempo su wikipedia,ma non si trva NESSUN altro riferimento da nessuna parte.
Ora,la F1 era un mostro,ma non a questi livelli cazz!

Binsyoo
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Messaggio da Binsyoo » domenica 19 agosto 2007, 15:04

Gran bel tempo della Corvette Z06.

Il tempo della McLaren F1 è basso è vero ma non si possono comparare tempi fatti da tester o piloti che seppur bravi non possono essere all'altezza di un ex campione di F1. Fra l'altro tocca vedere come gliel'ha preparata la casa madre st'auto.
Ricordate Jackie Stewart che insegna a guidare un TVR a James May?
Dopo una giornata lo porta a girare in 2.06 ovvero a 8 secondi dal tempo che lui fa molto più facilmente. In pratica gli fa togliere 30 secondi in una giornata di scuola guida.
http://it.youtube.com/watch?v=UWZmCGIWS6E

Solo per dire che una cosa sono i piloti normali e altro chi è riuscito a dominare guidando mostri d'altro tipo. Pensate i piccoli vantaggi che prende un grande pilota moltiplicati per la lunghezza del tracciato.

Furious
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Messaggio da Furious » lunedì 20 agosto 2007, 10:36

S2000 8.39? :asd
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Messaggio da GioEvodreamer » lunedì 20 agosto 2007, 12:13

eTiLiKo ha scritto:Avevo letto di questo tempo su wikipedia,ma non si trva NESSUN altro riferimento da nessuna parte.
Ora,la F1 era un mostro,ma non a questi livelli cazz!
ovvio che non essendo un tempo ufficiale i dubbi ci sono.

Però in effetti la f1 era un mostro, rapporto peso/potenza in primis, potrebbe anche starci.

P.S.: x Binsyoo i tempi "porsche" li fa un certo Walterone che di certo non sfigura in confronto ad un pilota di F1.

Inoltre altri tempi sono stati fatti da piloti/collaudatori che praticamente girano al ring tutto l'anno, e questo conta parecchio (vedi il collaudatore Dario Benuzzi della ferrari che a Fiorano con le stradali riusciva a girare anche più forte di Schumi)

Binsyoo
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Messaggio da Binsyoo » lunedì 20 agosto 2007, 12:29

GioEvodreamer ha scritto:(vedi il collaudatore Dario Benuzzi della ferrari che a Fiorano con le stradali riusciva a girare anche più forte di Schumi)
Vedi che fessi alla Ferrari, strapagavano Schumi invece di mettere Benuzzi sulla F1. :p

Saranno tutti esperti quanto ti pare ma i tempi di reazione e le capacità di certi campioni sono innate e Hakkinen da buon Finlandese ha sicuramente una gran sensibilità.
Comunque non è certo solo merito suo. La McLaren F1 era già un'ottima vettura e quella sarà stata preparata all'uopo.
Pensate che Heidfield girò con una F1 vera in 8.34, questo per far capire che un'auto da pista, seppur con presatazioni elevatissime è inadatta a quel tracciato, ci vuole un mezzo preparato appositamente per sparare un tempo vicino al più veloce fatto in gara da Regazzoni nel 1975.

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Messaggio da eTiLiKo » lunedì 20 agosto 2007, 12:47

Hidefeld ha girato in quel tempo perchè non ha fatto un giro intero completamente lanciato,e perchè guidava con tanto margine.
Prendendo tutte le telemetrie e simulando un giro lanciato completo è uscito un 6,30.
Un altra simulazione che evidenziava quanto margine si era lasciato Hidefeld ha pronosticato un tempo sotto i 6 minuti come target raggiungibile :meco

Continuo a rimanere un po scettico su quel 7e11,nonostante condivida le osservazioni di Bynsietto ;)

P.S. Questi NON SONO tempi BTG,sono giri completi del ring,che non si possono fare durante le circolazioni turistiche!
La NSX-R cronometrata qui in 8.09 (guidata da quel "cancello" di Von Saurma) in realtà ha fatto segnare un bel 7.56 guidata da motoharu kurosawa!

Binsyoo
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Messaggio da Binsyoo » lunedì 20 agosto 2007, 13:00

Boh io sapevo che aveva fatto 3 giri Heidfield e che quello era il tempo del secondo giro. Da qualche parte c'era pure un filmato mi pare.
Cmq se i prototipi girano in 6.30 una F1 moderna modificata pesantemente per fare il tracciato penso che possa avvicinarsi ai 6 netti. Solo che è troppo costoso e troppo rischioso ergo si faranno solo simulazioni virtuali. Mo provo con rFactor mi accontenterei di arrivare intero alla fine del giro :asd.

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