La precisione anteriore

[BubiChan]

Ciao a tutti, ho notato che con i primi "caldi" o comunque con una temperatura dell'asfalto non più invernale, il muso della mia bella (prelude2.2, 17" con gomme stradali, koni + molle) è diventato decisamente meno preciso (anzi, fa proprio schifo).

Parte in sottosterzo abbastanza facilmente, nei curvoni veloci si allegerisce troppo, tanto che mi vedo sempre costretto a lasciare il gas in autostrada, in punti dove le golf vanno in pieno!
E' come se fosse troppo caricata dietro, non so se mi spiego...

Il bello è che con le semislick (toyo r888) tutto questo scompare, anzi a diventare nervoso è il culo...ma non è che posso andare a farci la spesa

Gli angoli sono quelli che uso normalmente, un po' più aperti dei valori stock, i cerchi sono drittissimi, gli ammo hanno 30k km e le gomme stradali (che in inverno tra l'altro vanno benone, dunlop sportmaxx) sono al 90%.

Cosa dovrei controllare? silent block? braccetti dello sterzo? cambiare gli angoli?
Boh

Grassssie

[typer558]

la pressione delle gomme.
Prova a sbassare quella anteriore un pelino alla volta (0.1, 0.2, 0.3 e così via), fino a che non trovi quella che ti soddisfa.

[RandaMk4]

Ciao a tutti, ho notato che con i primi "caldi" o comunque con una temperatura dell'asfalto non più invernale, il muso della mia bella (prelude2.2, 17" con gomme stradali, koni + molle) è diventato decisamente meno preciso (anzi, fa proprio schifo).

Parte in sottosterzo abbastanza facilmente, nei curvoni veloci si allegerisce troppo, tanto che mi vedo sempre costretto a lasciare il gas in autostrada, in punti dove le golf vanno in pieno!
E' come se fosse troppo caricata dietro, non so se mi spiego...

Il bello è che con le semislick (toyo r888) tutto questo scompare, anzi a diventare nervoso è il culo...ma non è che posso andare a farci la spesa

Gli angoli sono quelli che uso normalmente, un po' più aperti dei valori stock, i cerchi sono drittissimi, gli ammo hanno 30k km e le gomme stradali (che in inverno tra l'altro vanno benone, dunlop sportmaxx) sono al 90%.

Cosa dovrei controllare? silent block? braccetti dello sterzo? cambiare gli angoli?
Boh

Grassssie

Bubi, io ci ho smanettato parecchio con gli angoli quest'inverno (ci dev'essere un thread in Prelude/Accord). Finchè non chiudi un po' dietro non risolverai il problema.

[BubiChan]

Grazie per la dritta sulla pressione, cambio subito qualcosina

Può essere determinato anche dal canale del cerchio (8) che magari è un po' troppo largo per una gomma da 215?

@Randa, guarda me lo ricordo bene quel thread e infatti me lo sono riletto prima di postare, il bello è che credevo di aver risolto i miei problemi di ambientamento, e invece...
Però scusa, se chiudo la convergenza (grado positivo giusto?) dietro aumento in teoria il sottosterzo no? Io avevo aperto un pochino per evitare sta cosa...boh!

[Ben Type-R]

che gomme monti?

[Cunili]

scaldi prima le gomme e di più.

[gizmoITR]

da come la dici, sottosterzo con le gomme 1, sovra con le gomme 2, mi fa pensare che le gomme 1 sono cotte.

[BubiChan]

Dunlop sportmaxx, prese perchè erano meno problematiche rispetto alle 040 sul bagnato...ma hanno si e no 5000km e un anno di vita!
La scorsa estate l'ho lasciate ferme montando le r888...può essere che tre mesi ferme le hanno indurite così tanto?

[RandaMk4]

Dunlop sportmaxx, prese perchè erano meno problematiche rispetto alle 040 sul bagnato...ma hanno si e no 5000km e un anno di vita!
La scorsa estate l'ho lasciate ferme montando le r888...può essere che tre mesi ferme le hanno indurite così tanto?

No, impossibile.

Comunque se chiudi dietro RIDUCI il sottosterzo perch? il culo ti parte prima del muso

Ma hai assetto regolabile?