Terminale R1 su ITR... chiarimenti FOTO PAG 1

Messaggio da **Cunili** » domenica 25 marzo 2007, 14:50

RikEJ2 ha scritto:HONDA! L'EMOZIONE DI UNA MOTO!!!!

manuvti · Messaggio da **manuvti** » martedì 27 marzo 2007, 21:37

io ho modificato quello del cbr 600f in titanio svuotato completamente sia mitraglia che lana di vetro con il centrale oem fa un bordello impressionante

tolto dopo 2 giorni

0rs0 · Messaggio da **0rs0** » martedì 27 marzo 2007, 21:43

No il mio è stock e nn fa per niente casino, ma è meglio dello stock

devo solo sistemare i supporti laterali che erano improvvisati

0rs0 · Messaggio da **0rs0** » giovedì 26 aprile 2007, 20:25

Ma è possibile che prende meglio ai bassi e pian piano che si sale tende quasi a "tappare" ? a me da questa sensazione...

Possibile?

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » giovedì 26 aprile 2007, 20:27

tappare magari no..
probabilmente è troppo aperto..
boh..forse dico una castroneria

streetracer

se è completamente dritto non tappa non può tappare se hai un VTEC puoi ricevere solo migliorie con uno scarico aperto

Messaggio da **gizmoITR** » venerdì 27 aprile 2007, 12:01

Quello che senti ?a culo? e? solo il rumore, hai delle risonanze ai bassi per cui senti casino abbestia e il tuo culo crede di andare forte.
Agli alti il casino te lo lasci dietro e il culo crede di essere tappato.
Nella realta? per il terminale e? solo questione di sezione e tortuosita?, se questo da moto e? piu? grande e diretto di quello di serie, dovrebbe:
a) non cambiare un c@zzo fino al Vt point (non c?e? incrocio sulle camme basse)
b) andare meglio dopo, da 1 a 2 hp.