Domanda su centrale ITR

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0rs0
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Domanda su centrale ITR

Messaggio da 0rs0 » martedì 6 febbraio 2007, 8:41

Il barilotto che c'è sul centrale prima del terminale, tappa o funge solo da riduttore di rumore? Stavo pensando se toglierlo o meno...
grazie a tutti..

RobyVTEC
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Re: Domanda su centrale ITR

Messaggio da RobyVTEC » martedì 6 febbraio 2007, 13:48

0rs0 ha scritto:Il barilotto che c'è sul centrale prima del terminale, tappa o funge solo da riduttore di rumore? Stavo pensando se toglierlo o meno...
grazie a tutti..
Togli il barilotto e la strozzatura lato kat :teach
Certo che lato terminale, devi rifare il cono antiattrito piu' grosso, e lato kat allargare la flangia....tutto 53mm come il resto del tubo :teach
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Jordan
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Messaggio da Jordan » martedì 6 febbraio 2007, 14:26

Provata sabato un'Eg6 con centrale ITR, senza barilotto: bel rumore del cacchio! :asd

Sulla modifica lato kat pienamente d'accordo, il barilotto tienilo che influirà per 0,1cv.

Le orecchie e la municipale ringraziano! :meco
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Messaggio da RobyVTEC » martedì 6 febbraio 2007, 15:23

Black Technology ha scritto:Provata sabato un'Eg6 con centrale ITR, senza barilotto: bel rumore del cacchio! :asd

Sulla modifica lato kat pienamente d'accordo, il barilotto tienilo che influirà per 0,1cv.

Le orecchie e la municipale ringraziano! :meco
:nono il barilotto lo deve togliere perchè pure lui ha la strozzatura vicino alla flangia :teach
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Messaggio da Jordan » martedì 6 febbraio 2007, 15:31

Ok, Roby, poi i fonometri però sono tutti suoi!

Dato che Orso, da quel che ho capito, voleva uno scarico omologato o simile, non vedo che senso ha fare il doppio del baccano per una differenza così misera!




Tanto lo so che non ti frega, giri con Drag, N1 e filtro a zucca :asd
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Messaggio da RobyVTEC » martedì 6 febbraio 2007, 15:50

Black Technology ha scritto:Ok, Roby, poi i fonometri però sono tutti suoi!

Dato che Orso, da quel che ho capito, voleva uno scarico omologato o simile, non vedo che senso ha fare il doppio del baccano per una differenza così misera!




Tanto lo so che non ti frega, giri con Drag, N1 e filtro a zucca :asd
Ti 6 dimenticato una cosa....kat :teach
se pure lui ha il kat, nn notera' troppa differenza di rumore......anche se nn ce l'ha , per quanto è grosso il barilotto , la differnza è minima....
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Messaggio da 0rs0 » martedì 6 febbraio 2007, 15:54

Quindi eliminando tutti e due guadagno spiccioli d cv e di noise?
Se è così faccio subito, visto che ho il kat ....
Infatti sto cercando un terminale omologato a posta per nn esagerare con il sound :)

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Messaggio da RobyVTEC » martedì 6 febbraio 2007, 16:10

0rs0 ha scritto:Quindi eliminando tutti e due guadagno spiccioli d cv e di noise?
Se è così faccio subito, visto che ho il kat ....
Infatti sto cercando un terminale omologato a posta per nn esagerare con il sound :)
:teach

;)
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Messaggio da SoNiK » mercoledì 7 febbraio 2007, 14:34

Fai fai..tanti auguri :azz
Vendo Canon 40D molto accessoriata
Vendo Sigma APO 120/400 4.5/5.6 stabilizzato

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Messaggio da DINO » mercoledì 7 febbraio 2007, 19:19

SoNiK ha scritto:Fai fai..tanti auguri :azz
:asd

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Messaggio da 0rs0 » mercoledì 7 febbraio 2007, 23:24

SoNiK ha scritto:Fai fai..tanti auguri :azz
:sbonk Perchè? Dai spiega ti prego...

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Messaggio da SoNiK » giovedì 8 febbraio 2007, 3:01

Perchè illudersi di attenuare il rumore grazie al kat è veramente quanto di più GIANNI ci possa essere.
Inoltre,se proprio proprio non vuoi considerare il rumore da fuori (che aumenterà più che sensibilimente) avrai delle risonanze di tonalità bassa che,a seconda del terminale che metti,ti potrebbe creare non poche scomodità..con l'N1 e il centrale dritto ad esempio senti come se ti si dovesse sfondare il cranio,specie tra i 2500 e i 4000 rpm,un range molto utilizzato nelle strade comuni..in bocca al lupo.
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