Domanda su centrale ITR
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Domanda su centrale ITR
Il barilotto che c'è sul centrale prima del terminale, tappa o funge solo da riduttore di rumore? Stavo pensando se toglierlo o meno...
grazie a tutti..
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Re: Domanda su centrale ITR
Togli il barilotto e la strozzatura lato kat0rs0 ha scritto:Il barilotto che c'è sul centrale prima del terminale, tappa o funge solo da riduttore di rumore? Stavo pensando se toglierlo o meno...
grazie a tutti..
Certo che lato terminale, devi rifare il cono antiattrito piu' grosso, e lato kat allargare la flangia....tutto 53mm come il resto del tubo
specRR Dark Lady
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Black Technology ha scritto:Provata sabato un'Eg6 con centrale ITR, senza barilotto: bel rumore del cacchio!![]()
Sulla modifica lato kat pienamente d'accordo, il barilotto tienilo che influirà per 0,1cv.
Le orecchie e la municipale ringraziano!
specRR Dark Lady
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Ti 6 dimenticato una cosa....katBlack Technology ha scritto:Ok, Roby, poi i fonometri però sono tutti suoi!
Dato che Orso, da quel che ho capito, voleva uno scarico omologato o simile, non vedo che senso ha fare il doppio del baccano per una differenza così misera!
Tanto lo so che non ti frega, giri con Drag, N1 e filtro a zucca
se pure lui ha il kat, nn notera' troppa differenza di rumore......anche se nn ce l'ha , per quanto è grosso il barilotto , la differnza è minima....
specRR Dark Lady
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Perchè illudersi di attenuare il rumore grazie al kat è veramente quanto di più GIANNI ci possa essere.
Inoltre,se proprio proprio non vuoi considerare il rumore da fuori (che aumenterà più che sensibilimente) avrai delle risonanze di tonalità bassa che,a seconda del terminale che metti,ti potrebbe creare non poche scomodità..con l'N1 e il centrale dritto ad esempio senti come se ti si dovesse sfondare il cranio,specie tra i 2500 e i 4000 rpm,un range molto utilizzato nelle strade comuni..in bocca al lupo.
Inoltre,se proprio proprio non vuoi considerare il rumore da fuori (che aumenterà più che sensibilimente) avrai delle risonanze di tonalità bassa che,a seconda del terminale che metti,ti potrebbe creare non poche scomodità..con l'N1 e il centrale dritto ad esempio senti come se ti si dovesse sfondare il cranio,specie tra i 2500 e i 4000 rpm,un range molto utilizzato nelle strade comuni..in bocca al lupo.
Vendo Canon 40D molto accessoriata
Vendo Sigma APO 120/400 4.5/5.6 stabilizzato
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