6 marce per vti

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power arrow
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Messaggio da power arrow » lunedì 13 dicembre 2004, 15:07

ciao, un vostro parere

quali vantaggi o meno potrebbe portare modificare con aggiunta della 6 marcia l eg6 vti 160 cv??

grazie

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Rastal
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Messaggio da Rastal » lunedì 13 dicembre 2004, 15:09

A mio avviso sarebbe una bella mossa. Anche io sarei curioso di sapere se è fattibile questa operazione e quali vantaggi / svantaggi puo portare.

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Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » lunedì 13 dicembre 2004, 15:12

non si è mai vista una cosa del genere.. dove la trovi questa 6 marcia ?




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rhcp92
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Messaggio da rhcp92 » lunedì 13 dicembre 2004, 15:35

ma poi...vorresti mettere un altro cambio,tarato e regolato per le sei marce,o vorresti una sesta marcia sul cambio che gia c'hai!?

boh...mi pare fantascientifica come ipotesi..

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Messaggio da AieieVTEC » lunedì 13 dicembre 2004, 16:59

L'unico sistema è prendersi un bellissimo cambio QUAIFE magari sequenziale e spendere quei 5000 euro....

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Nutchee
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Messaggio da Nutchee » lunedì 13 dicembre 2004, 17:24

una 6a? lasciando le altre marce cosi' ? completamente inutile e praticamente irrealizabile nel cambio stock


..piuttosto si potrebbe sparare aria fredda dell'aria condizionata in aspirazione... ma il problema, oltre alla notevole disspipazione di potenza del compressore che già da solo inficierebbe tutti i benefici, è che non credo si potrebbe soddisfare la portata d'aria del motore a farfal<i></i>

HieJ
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Messaggio da HieJ » lunedì 13 dicembre 2004, 17:40

la sesta marcia c'è gia'....



























































la retro....




















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Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » lunedì 13 dicembre 2004, 18:17

facendo il lavoro tipo aieie ovvero cambio ITR con 4 e 5 civic la sesta sarebbe una vera FIGATA ma credo sia impossibile AGGIUNGERE una marcia...



tipo uno di Vermezzo, un tamarro che anni fa diceva che il suo FIFTY MESSO GIU una volta prendendo una buca gli si era aggiunta (quante erano le marce sul fifty? 3?) la QUARTA MARCIA !!! e da allora ne ha sempre avute 4




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SiriusV
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Messaggio da SiriusV » lunedì 13 dicembre 2004, 18:38

Scherzi a parte: nella campana originale è impossibile aggiungere un'altra marcia. Dovresti cambiare tutto.



Tempo fa era stata studiata la fattibilità di installare il cambio del K20 sul B16/18, ma se anche Raven ha lasciato perdere, credo che un motivo ci sia.






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Messaggio da KostVtec » lunedì 13 dicembre 2004, 19:09

una sesta di riposo ci starebbe anche, sotto l'unica cosa che cambierei è la quinta, ancora più corta, per il resto come spaziatura è perfetto.

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Messaggio da banixj » lunedì 13 dicembre 2004, 19:39

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Messaggio da Pepposole » lunedì 13 dicembre 2004, 20:05

Quote:tipo uno di Vermezzo, un tamarro che anni fa diceva che il suo FIFTY MESSO GIU una volta prendendo una buca gli si era aggiunta (quante erano le marce sul fifty? 3?) la QUARTA MARCIA !!! e da allora ne ha sempre avute 4








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Messaggio da sonny Vti » lunedì 13 dicembre 2004, 23:05

Quote:tipo uno di Vermezzo, un tamarro che anni fa diceva che il suo FIFTY MESSO GIU una volta prendendo una buca gli si era aggiunta (quante erano le marce sul fifty? 3?) la QUARTA MARCIA !!! e da allora ne ha sempre avute 4

allucinante

di certo la 4a marcia nnon appariva prendendo una buca









beh comunque il fifty usciva dalla casa(malaguti) con 3 marce, ma esisteva un kit specifico(nel kit era compreso anche pignone e corona per accorciare i rapporti) con cui era posssibile aggiungere una 4a marcia al cambio,la resa cambiava non di poco, e non costava neanche tanto



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Messaggio da TheCourier » martedì 14 dicembre 2004, 0:12

Ma mettere il cambio del Fifty sul Vti?

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sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » martedì 14 dicembre 2004, 0:49

Quote:Ma mettere il cambio del Fifty sul Vti?









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Messaggio da PADELLA » martedì 14 dicembre 2004, 0:49

beeeh-beeeeeeeeh-beeeeeeeeh




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Messaggio da TheCourier » martedì 14 dicembre 2004, 23:51

Quote:beeeh-beeeeeeeeh-beeeeeeeeh



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