Spia airbag

[lux2000]

A breve montero' un bel volante non stock ovviamente senza airbag, e volevo sapere da chi a gia' fatto questa modifica, come ha risolto il problema della fastidiosissima spia che si curamente si andra' ad accendere....

Thanks

[smarmittinoficcatore]

si la spia si accende per forza e la cosa migliore è tenersela accesa tanto non da così fastidio

[lux2000]

si la spia si accende per forza e la cosa migliore è tenersela accesa tanto non da così fastidio

Qualche rito vodooo da fare o qualche mossa alla McGiver per evitarlo e' possibile??

[smarmittinoficcatore]

ma guarda sicuramente un sistema c'è per far si che non si accenda ma non sono stato li troppo a guardarci.
di una cosa sono sicuro che non basta fare ponte sui due fili dell'airbag altrimenti sarebbe troppo facile no

potresti smontare la strumentazione e vedere di eliminare la lampadina o il led che che illumina la scritta airbag

secondo me non ti complicare troppo la vita e lasciala li la spia che fa anche molto RACING

[JONATHAN2FAST4U]

io alla mia ek ho smontato la lampadina.cmq pi pare che con delle restistenze si posssa spegnere...

[lux2000]

Grazie ragazzi delle info, uffa speravo si riuscisse a sistemare senza troppe rotture di balle, il cruscotto non credo sia semplicissimo da togliere in quanto poi e' tutto in digitale....

Ma volevo chiedere una cosa stupidina.... dov'e' la spia airbag, perche' con il sole alle spalle ovviamente scoperto, si intravvedono i disegnini vari delle spie ma non vedo l' airbag....

[smarmittinoficcatore]

tutta a dx se hai una s2000 fino al 2003 per le altre non so
probabilmente non la vedi perchè c'è scritto SRS

UN SALUTO AMIGOS

[Steve CTR04]

Fai come Smarmittino,picchiagli un destro e vedi che si spegne

[lux2000]

Fai come Smarmittino,picchiagli un destro e vedi che si spegne

Hehe mal che vada.... ma nessuno ha mai provato a smontare il cruscotto??

[automan]

devi sentire la honda , ogni spia ha la sua resistenza comunque di solito è sufficiente montarne una da 2 o 3 ohm tra i due fili dello spinotto !

Altrimenti senza rompersi le balle più di tanto vai sul sicuro smontando il quadro e coprendo la lampadina!

Sulla saxo avevo fatto cosi!

Se hai bisogno di una mano basta chiedere!

[Psychichi]

Fai come Smarmittino,picchiagli un destro e vedi che si spegne

Hehe mal che vada.... ma nessuno ha mai provato a smontare il cruscotto??

Ciao, io ho cambiato il cluster
Puoi levare semplicemente la lampadina che e' a semplice ghigliottina, ora non mi ricordo se si trova nella fila in basso oppure devi aprire la strumentazione...

Ciaoo\

[skywalker]

devi sentire la honda , ogni spia ha la sua resistenza comunque di solito è sufficiente montarne una da 2 o 3 ohm tra i due fili dello spinotto !

Altrimenti senza rompersi le balle più di tanto vai sul sicuro smontando il quadro e coprendo la lampadina!

Sulla saxo avevo fatto cosi!

Se hai bisogno di una mano basta chiedere!

Quoto la resistenza da 2 ohm, sulla mia puma feci così...cmq per trovare il valore esatto è sufficiente misurare l'impedenza con un tester.

Secondo me è importante mettere la resistenza, che non si limita a spegnere la spia ma fa credere alla centralina che l'airbag sia ancora presente, in quanto altrimenti vengono automaticamente disattivati i pretensionatori delle cinture originali e l'airbag del passeggero (il problema fondamentalmente è per il passeggero, in quanto si ritroverebbe senza alcuna protezione, do per scontato che chi guida adotti un paio di cinture 4 punti...).

ciao

[smarmittinoficcatore]

non penso che disattivando l'airbaig conducente si escluda automaticamente anche quello passeggero....
e comunque per le cinture di sicurezza sulla S2000 fino al 2003 non c'e nessun collegamento con l'airbag

[skywalker]

non penso che disattivando l'airbaig conducente si escluda automaticamente anche quello passeggero....
e comunque per le cinture di sicurezza sulla S2000 fino al 2003 non c'e nessun collegamento con l'airbag

Generalmente è così...se sull's2000 così non fosse tanto meglio, xò penso sia cosa buona informarsi su sta cosa

[lux2000]

Grazie delle info ragazzi, ma visto questi dubbi penso sia meglio estrarre la lampadina.... cosi' la centralina sta buona e comunque sia il passeggero e' salvo

Automan: grazie delle info e dell' aiuto ma assieme al volante ho comprato la manodopera

[lux2000]

Hehe mal che vada.... ma nessuno ha mai provato a smontare il cruscotto??

Ciao, io ho cambiato il cluster
Puoi levare semplicemente la lampadina che e' a semplice ghigliottina, ora non mi ricordo se si trova nella fila in basso oppure devi aprire la strumentazione...


Purtroppo un cluster in piu' non ce l' ho, ma spero non sia troppo difficile aprirlo in quanto la lampadina si trova in mezzo al quadro e non in basso... a vedere cosi' i cluster mi sembra pressofuso il tutto o mi sbaglio e ci sono le viti per aprirlo?

[Psychichi]

Devi levare alcune viti e spostare le clip in plastica molto delicatamente, poi una volta aperto sviti il circuito stampato e sotto trovi le lampadine..


Ciaooo

[lux2000]

Qualcuno mi sa dire quale resistenza e quindi impedenza devo mettere per bypassare la mancanza della lampadina e l' attenta centralina senza disintallare anche l' airbag passeggero?

Alla Honda non lo sanno perche' fa tutto il computerino.... qualche prode pioniere che c' ha provato?