Cerchi da 16"

[DarkCrinos]

sto valutando l'opzione di pendere dei cerchi da 16" per slickarli o semislisckarli ad unico uso pista (autostrada con le ruote nel bagagliaio e cambio nel paddok).

Cosa mi consigliereste? Il disegno non importa, gli unici requisiti sono:

- 5x114.5
- ET per una ITR
- leggeri
- che non si sbiciolino al primo cordolo o lungomerda...

ovviamente slickabili (quindi niente canale 4"...)

come spesa fino ai 1000? (solo i cerchi), alla peggio se c'è qualcosa di oltre come prezzo, indicateli lo stesso che magari li trovo usati....

grazie

[JONATHAN2FAST4U]

mi cade un mito......

[Tony JDM]

se vuoi posso procurarti i soliti rota slipstream da 16x7 et 40 con foratura itr a 600 euro

se no se vuoi altri modelli rota i grid, i gt3, i subzero, track-R sicuri, se fai il bravo bambino anche i boost, Jspl e Jmag
Ma qui ci vuole un po di piu come tempo e come costo... ma se sei seriamente interessato pm


per vederli vai qui
http://www.rotawheels.com/wheels.php

[DINO]

114.3

Ma montarti sti maledetti 15 con delle 195 50 semislick o slick,no eh?

[eTiLiKo]

Se posso esprimere un pensiero,io 4 cerchi da usare slickati solo in pista....li cercherei usati,magari da verniciare.

[ValvolaPiegata]

E soprattutto da 15, da 16 non trovi quasi nulla e nuove costano parecchio d +

[DarkCrinos]

fino a 10 minuti fa avete sempre detto che i 16" sono migliori come dinamica dei 15"

cerchi tipo in magnesio, hanno senso?

(grazie per l'offerta Tony, ora ci guardo bene)

[eTiLiKo]

Ma certo che i 16" sono meglio.....ma le slick hanno spalle granitiche che assottigliano molto la differenza tra una misura e l'altra.

[ValvolaPiegata]

Esatto io parlavo di gomme, a meno che tu non le voglia prendere nuove le slick (facciamo 330 euro a gomma?) usato è facilissimo trovare dei 15 pollici con una misura di battistrada decente, e anche per le semislick il discorso è simile

[DarkCrinos]

che ne pensate dei cerchi in magnesio? Mai provati? Forse ne riesco a recuperare da delle auto da rally...

[SoNiK]

no,ma sono leggeri..prendi prendi..al massimo si rompono dopo un pò..

[LuFo R]

i cerchi in magnesio si rovinano solo per corrosione, per questo è importantissimo tenereli sempre con la verniciatura perfetta. Per il resto il fatto che si spezzino per un colpo è solo una grande leggenda popolare... Qunati incidentis i vedono nelle competizioni? quanti cerchi spezzati avete visto in giro?

[sonny Vti]

e usare dei 17 con slick da 17?
tanto l itr non era mica meglio coi 17 che coi 15 o 16?

[DarkCrinos]

e usare dei 17 con slick da 17?
tanto l itr non era mica meglio coi 17 che coi 15 o 16?

in autostrada o su curve a lunga percorrenza (Nur, Spa, Monza...) continuano a rimanere le migliori... ma sui tracciati mistolenti (Varano, Adria...) so bene che i 215 sono poco agili, non ho mai discusso sul mistotretto o slalom lento :)

le Slick da 17" cmq le ho ma ormai sono da buttare...

[stramazzone]

Capita spesso di fare giornatine a Spa...

[giovagt]

strama, infatti non ti ho mai visto

[DarkCrinos]

i circuiti francesi non sono così inaccessibili... se la gente si fa 2000km per andare al Nur, si possono fare anche decisamente meno per andare a MagnyCour, Paul Ricard, Brno... ma anche Binetto

[stramazzone]

i circuiti francesi non sono così inaccessibili... se la gente si fa 2000km per andare al Nur, si possono fare anche decisamente meno per andare a MagnyCour, Paul Ricard, Brno... ma anche Binetto

Certo con Track4Fun tanti circuiti europei sono accessibili... conti di andarci?

[DarkCrinos]

intanto facciamo una cosa per volta:

troviamo i cerchi adatti


quindi le leggende (in pieno HCI style) dei cerchi in Magnesio che si sbriciolano, non sono fondate?

che vuol dire che si ossidano? Non credo che nei rally non li graffino... rischio il decesso con dei cerchi che si ossidano?

[HD]

giusto prima i cerchi, poi forse la pista