Arrampicarmi sui vetri per cosa scusa? Io ragiono in base a quello che vedo..lo sai anche tu che il Rover strapazzato in pista ha la vita contata..ed è inutile che ti tocchi i coglioniEngo ha scritto:SoNiK ha scritto:
ELISE? No..c'ho pensato..alla fine per farla andare e soprattutto per non farla rompere devi cambiare motore con tutti gli sbatti del caso..è vero che per un fermone come me le prestazioni di una Elise sono secondarie,prima bisogna "capirla" con il Rover..ma nel frattempo sento troppe voci riguardo a cose che si rompono a livello di braccetti,e chi ha cambiato motore poi non ne parliamo..sclera come una bestia..bocciata.
non dire stronzate per piacere.... e non arrampichiamoci sui vetri..
quando fai certi post ti prenderei a sberle... per la serie la volpe e l'uva...
P.S. potresti prenderti una S2000 allora
e poi diciamolo che non vedi l'ora a livello di braccetti si rompe,inutile negare anche questo..basta vedere Claudio..OK lui ha 240 cv dietro però alla fine una volta che togli il Rover e metti un K20/B18 sopra i 200 cv ci arrivi quindi sono problemi che si ripresentano,e comunque abbiamo visto più volte Elise originali andare in testacoda in rettilineo dopo aver rotto un braccetto..che poi sia una macchina portentosa non ci piove,è divertente,è bella..una delle poche auto con la A maiuscola in circolazione,ma per uso pista se vuoi l'affidabilità meglio cercare altro..L'S???? Già molto molto meglio..ci sto pensando da un pò..i casi sono 2..o mi decido a comprare il carrello oppure passo alla S in versione vivibile ma adatta alla pista..non vedo l'ora di girarmi di nuovo al tornantino di Varano
però senza i tuoi commenti so già che mi divertirò meno..@ tutti:
Un attimo..ma qualcuno di voi sta seriamente valutando l'FK -R per andare in giro? Un conto è per andarci in pista ma se qualcuno se la compra per andare in giro,brutta com'è,IMHO è un pirla!
...ma più la guido e più mi diverto 
