chiedo umilmente un parere:voi che fareste se....(provata)

[grosson]

..se si presentasse un 'occasione come la mia?vi racconto....
premetto che ho acquistato da circa 4 mesi una eg5 inipro del 95 con clima abs doppio airbag tettuccio elettrico e un bel po' di km sulle spalle ma tutti autostradali!la macchina ha numerosi segnetti di carrozzeria (nulla di che ma a me danno fastidio),ho fatto la cinghia di distribuzione da 20 gg!la car mi soddisfa molto per via dei consumi e delle prestazioni...quando oggi un vecchietto che abita vicino a me mi ha chiesto se ero interessato alla sua ek3 con soli 40000km!la car è full optional e ha pure i cerchi in lega!è del 96,colore grigio fumo di londra(scuro)!la vende per raggiunti limiti di eta'..ci sarebbe da fare solo la cinghia di distribuzione che lui in 10 anni non ha mai fatto !prezzo probabile 1000 1500 euro!voi che fareste?a me il 1500 mi ha sempre attizzato per via dei consumi e anche perchè non è un chiodo!inoltre se voglio correre ho il coupè 2000 turbo 20v biaco perla che dorme in garage!che faccio????

[Acura]

comprala al volo...è sempre + nuova e con meno km ed anni sulle spalle della tua EG5..però è da far visionare bene...10 anni che non fa la cinghia vuol dire che è del '96...però ha sempre pochissimi km ed il motore potrebbe essere tenuto molto bene...tanto è il tuo vicino, chiedigli se puoi farla visionare accuratamente e poi vedi, se è a posto direi che l'acquisto potrebbe essere molto azzeccato

[HieJ]

io dico: EG

[CharlieSol]

accattatela, che la eg fra un po'si apre in 2 come una mela

[grosson]

non so veramente che fare....sta civic è sempre stata tenuta in garage oltretutto...ma le prestazioni sono tanto inferiori alla eg5?spero che abbia almeno 4 freni a disco come la mia...

[luka84]

mm.. no, ha i tamburi dietro

consiglio: chiedi se la puoi provare.. e senti subito le differenze e ti levi ogni dubbio.

[ciccio]

Io venderei il tupe' e prenderei una eg3 da fare a metano, per i consumi

[grosson]

Io venderei il tupe' e prenderei una eg3 da fare a metano, per i consumi

grazie del consiglio ma solo la seconda car mi serve per i consumi..e poi il mio tupè l'ho cercato una vita di quel colore(ne han fatte solo 300 cosi') e con i recaro alti ,pinze brembo ,accensione pulsante,cambio 6m,e soprattutto le prestazioni !cmq ritornando al discorso principale non so proprio che fare....mi spiacerebbe lasciarmela andare sto vtecchino...

[Army80]

se ami le prestazioni ke hai ora tieniti eg5...

[manzo]

io dico: EG

straquoto

[HieJ]

a parte gli skerzi,

l'ek3 va meno di una eg5.

tutto dipende da cosa vuoi, se ti interessa una macchina risparmiosa allora vai di ek3, ma se vuoi una macchina per correre un po' tieni conto che dovrai modificarla abbastanza pesantemente per arrivare ad andare come una eg5, che è più potente, pesa meno e ha un cambio più corto.

ovvio poi che se c'hai il toupè, conviene l'ek3, è più nuova, più comoda, con meno kilometri, di carrozzeria mi sembra di aver capito che è messa bene...

poi con un po' di culo se la vende a 1000? riesci a pagarla vendendo l' EG5.

[grosson]

davvero l'ek3 pesa piu' della eg5?non credevo..e poi perche' sarebbe piu' comoda????

[HieJ]

beh, è più comoda perchè è più spaziosa, meglio insonorizzata, è progettualmente più moderna, forse è anche più morbda di assetto...

[grosson]

allora...sabato sono andato a provare la ek3 di cui sopra...che dire...delusissimo...un chiodo pauroso rispetto alla mia eg5 e secondo me va quanto la civic eg4 che avevo prima...erogazione che non mi gusta per niente ,VTEC quasi innavertibile....ma 'ndo casso stanno i 114 cv????

[grandegenio]

allora...sabato sono andato a provare la ek3 di cui sopra...che dire...delusissimo...un chiodo pauroso rispetto alla mia eg5 e secondo me va quanto la civic eg4 che avevo prima...erogazione che non mi gusta per niente ,VTEC quasi innavertibile....ma 'ndo casso stanno i 114 cv????

Grazie al mio c@zzo, ce l'aveva un nonno che ci ha fatto 40000km in 10 anni, quella macchina non avrà neanche mai visto la parte di contagiri sopra i 4000... è ovvio che adesso è mussa.... bisognerebbe dargli un paio di aperte come si deve, ovviamente con gradualità...

[grosson]

spero proprio che sia cosi'...anche perchè in futuro avevo intenzione di prendere proprio una ek3....

[Charlie]

il vero problema dell'ek3 SONO I RAPPORTI...

io non so cosa si erano fumati gli ingegneri honda...ma Cristo...

perfino la prima è lunga...

in pratica hai 4 marce...lunghe e una 5a di riposo...(la vmax la fai in 4a...in 5a fai molto meno...anche 15-20km)

risultato i 115cv vengono ammazzati...

di positivo c'è che fai 16km/l senza doverti impegnare troppo...

se riesci a trovare un cambio di una 1.4 75cv...schiaffalo su...e poi mi dici se è ancora un chiodo...

[black74]

la ek3 è fatta per consumare poco.
punto.
guardando le specifiche sul libretto di uso e manutenzione, si nota come abbia praticamente gli stessi rapporti del vti... però con 55 cavalli di meno!!!
cmq non è che non va.. fila via bene, la prima così lunga ti da le sue soddisfazioni quando stai tirandola, non finisce più e mentre fai sto allungo tutti gli altri devono mettere la seconda e rimangono indietro

cmq su questo modello anche il VTEC non è da botta di potenza ma è fatto per consumare meno benza..

bhè Grosson, fai così: compri sta ek3 dal nonnetto e la rivendi subito al doppio

[grosson]

cmq ho un dubbio...un mio amico mecca honda ha una ek3 con oltre 300000km e mi ricordo(è un po' che non lo vedo)che quando schiacciava sull'acceleratore la macchina saliva e frullava molto bene....
non vi ho detto una cosa(e qui mi ammazzerete)...il vecchietto dal 96 ad oggi non ha mai fatto un tagliando..ne' candele ne' olio ne niente
ad un xcerto punto gli chiedo ..ma la cinghia è gia' stata fatta vero?la cinghia?cos'è?no no le ripeto la macchina è sempre andata bene..perchè dovrei fare la cinghia????

[HieJ]

Beh, se la manutenzione e i tagliandi sono stati trascurati,
le prestazioni non sono al top, ma non bisogna neanche aspettarsi
che una volta cambiati olio filtri e altro, la macchina cambi
come dal giorno alla notte.

Se L'ek3 del tuo conoscente viaggia molto di più di quella che hai
provato, informati su quali sono gli interventi che ha fatto, perchè
se è stato cambiata la rapportatura del cambio, non sarà sufficiente
fare i vari tagliandi per farla andare uguale.

quindi come ti dicevo, se hai bisogno di una macchina per risparmiare,
per andare al lavoro, o a passeggio L'ek3 va più che bene, e, intendiamoci,
non è che sia un chiodo.