macchina tutta stock con evidenti problemi di sottosterzo
, nei cambi cambi di direzione repentini faticavo a tenere la traiettoria.
Nella curva che immette nel rettilineo del muro penso che nessuno da stock riusciva ad uscire già in fasatura, come del resto nella curva prima, la curva dove soffrivo meno sottosterzo era quella in fondo al rettilineo che se la raccordi bene fai un unica traiettoria, ( a mio avviso è la curva più carina di magione anche perchè si fa in terza mentre tutte le altre....)
Sicuramente il problema del sottosterzo era amplificato dalle temperature non proprio polari che c'erano quel giorno (35?-40? di aria figuriamoci l'asfalto, povere so2).
A ps ero zavorrato da un centinaio di kg di passeggero
(non te la prendere)
sciao beli
Pensavo fossi un pò atletico! 