CIVIC turbo!

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » martedì 18 luglio 2006, 11:49

SoNiK ha scritto:appunto Alex,appunto..e francamente preferisco vivere..vedi anche la voce relativa a "potrei fare del mio b18 un motore da gruppo A,ma poi dovrei trovare un fegato per il trapianto". Capisci che per uno con una minima passione per la pista ogni compromesso può risultare una perdita di voglia,soldi e tempo?

claro claro ........... questioni di stili di vita diversi: il bello ? proprio questo ......... per quanto filo comunista sono per le diversita', perch? senza diversita' non ci sarebbero selezioni e senza selezioni non ci sarebbero evoluzioni ........... e tutto sarebbe tremendamente fermo e noioso ...........

Messaggio da **SoNiK** » martedì 18 luglio 2006, 11:58

occhio soprattutto a non essere troppo FERMO dal meccanico

SGRAT SGRAT..si sa mai..

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » martedì 18 luglio 2006, 12:30

SoNiK ha scritto:occhio soprattutto a non essere troppo FERMO dal meccanico

SGRAT SGRAT..si sa mai..

poco male ........... sarei fermo da me stesso, non perch? faccia il meccanico, ma perch? ho un ponte disponibile in officina per svolgere le mie cosucce in santa pace, fatte bene e con calma ...........

Ernest · Messaggio da **Ernest** » martedì 25 luglio 2006, 12:48

intanto il signor -R- è arrivato, ha messo la scansione della copertina di overboost e sen'è andato...

Messaggio da **Tony JDM** » martedì 25 luglio 2006, 12:57

Sito web · Messaggio da **Furious** » martedì 25 luglio 2006, 15:01

Secondo me per qualcuno è anche una sfida mettere un turbo (e fare un lavoro fatto veramente veramente bene) su un motore che turbo non è e soprattutto motori che secondo tutti non andrebbero MAI associati a un turbo....

Se qualcuno ci riuscisse (be qualcuno c'è riuscito

) sarebbe veramente una soddisfazione di quelle davvero grandi....perchè togliere il gusto delle sfide?

Altro discorso sono gli sboroni "Ahooo ciò er tubbooooo" dove vi quoto al 1000 %

@ alex

se quelli li del club coupe' fanno qualcosa di diverso che bruciare le guarni di testa vuol dire che sono miliardari e farebbero prima a prendersi un gt3... non credo poracci!

Comunque gira e rigira, si torna sempre al punto di partenza:

1.voglio divertirmi e vado a girare
2. vedo che andrei piu' forte se facessi questo e quell'altro
3 vado dal meccanico e ci passo 1 mese
4 decido che adesso va bene
5 go to 1

Ripeti il loop fino a quando ti rendi conto che faresti prima ad investire quel budget in un campionato vero.
Ti iscrivi.
Ma a questo punto riparte il loop 1-5.

AlexxTs

gizmoITR ha scritto:@ alex se quelli li del club coupe' fanno qualcosa di diverso che bruciare le guarni di testa vuol dire che sono miliardari e farebbero prima a prendersi un gt3... non credo poracci!

Comunque gira e rigira, si torna sempre al punto di partenza:

1.voglio divertirmi e vado a girare
2. vedo che andrei piu' forte se facessi questo e quell'altro
3 vado dal meccanico e ci passo 1 mese
4 decido che adesso va bene
5 go to 1

Ripeti il loop fino a quando ti rendi conto che faresti prima ad investire quel budget in un campionato vero.
Ti iscrivi.
Ma a questo punto riparte il loop 1-5.

l'algoritmo dell'appassionato sfegatato ............. o del pirla come direbbe mio padre o chi usa la macchina per portare in discarica i vuoti di plastica ......

banixj · Messaggio da **banixj** » venerdì 1 settembre 2006, 21:42

Confermo che a Varano la CTR di Alosa non era turbo...
In ogni caso il tono di scarico non era granche', tantomeno i tempi...
Secondo me non sono dei grandi piloti e comunque mi stanno anche un po' sulle palle...

E si dice che il vero cranio sia il padre...
Quindi basta mitizzare sta solita truzzata da copertina...
Secondo me con 300CV la CTR aumenta di 2 secondi lo 0-100 amenoche' non parta sulla carta vetrata...
Quindi diventa un aborto...
La trazione e' tutto! La Celima Helise la sperde sta truzzata...

Se Soichiro potesse vedere..............

AlexxTs

banixj ha scritto:La trazione e' tutto! La Celima Helise la sperde sta truzzata...

Se Soichiro potesse vedere..............

La Celima Helise da 100km/h a 240km/h prenderebbe tanti di quegli schiaffi da diventare una suzuki cappuccino.....

Se Soichiro potesse vedere..............ringrazierebbe

ahahahahaha

Messaggio da **eTiLiKo** » sabato 2 settembre 2006, 14:10

Ma famme il piacere Alextiesse

Messaggio da **gizmoITR** » sabato 2 settembre 2006, 14:56

intanto coi se e coi ma non si danno schiaffi alla helise, la realta' e' che si va, si gira insieme, si ride e si torna a ca' con 50 grammi di vernice in meno.

Messaggio da **Cunili** » sabato 2 settembre 2006, 17:56

AlexxTs ha scritto: La Celima Helise da 100km/h a 240km/h prenderebbe tanti di quegli schiaffi da diventare una suzuki cappuccino.....

Se Soichiro potesse vedere..............ringrazierebbe

ahahahahaha

Messaggio da **Nico** » sabato 2 settembre 2006, 20:24

se Helima ti sentisse.........

ciccio · Messaggio da **ciccio** » sabato 2 settembre 2006, 22:16

Mica ha detto sul giro, ha messo dei paletti molto precisi, tra i quali conta SOLO la coppia, bella cagata, okkei, pero' starebbe davanti

AlexxTs

scommettiamo che a monza un ctr turbo da 300cv ( oppure la leona supalovacup da 301cv) la hellise se la svernicia come se fosse una sabbiatrice killer ?!?? ........... poi di sicuro su piste piu' guidate , dove trazione , dinamica e guidabilita' sono predominanti sulla componente potenza-pura, allora si avete ragione ............

Voglio vederla a Monza sta CTR Turbo che gira sotto i 2.10!!!

ValvolaPiegata

scommettiamo che a monza un ctr turbo da 300cv ( oppure la leona supalovacup da 301cv) la hellise se la svernicia come se fosse una sabbiatrice killer ?!?? ........... poi di sicuro su piste piu' guidate , dove trazione , dinamica e guidabilita' sono predominanti sulla componente potenza-pura, allora si avete ragione ............

Forse neanche con un gt3 guidato bene ci riesci

In pista lasciate perdere le Elise! specialmente se ben pepate!

tutte minchiate di fantasia.

Ma anche perchè la pista è l'unico posto in cui non conta se i cavalli sono turbo o aspirati.Posso capire in una gita fuoriporta...