The history of Honda

Messaggio da **Nippo** » giovedì 13 luglio 2006, 18:44

sù

Cliccate sù per scoprire tutto su tutti i modelli Jdm prodotti dalla Honda...

Io ho imparato tante cose

compresa una versione della EK9 coi
cerchi di latta

DarkCrinos

ma belin è in giapponese...

cmq bella la prima Integra...

manca la CONCERTO in collaborazione con Rover.

Immagine

Integra RSi

Carino... capirci anche qualcosa, però...

Messaggio da **Pepposole** » venerdì 14 luglio 2006, 7:59

integra 4wd??????????

HieJ · Messaggio da **HieJ** » venerdì 14 luglio 2006, 8:15

eh si, e ci sono anche delle EG 4wd realtime

DarkCrinos

HieJ ha scritto:eh si, e ci sono anche delle EG 4wd realtime

chissà se la meccanica è compatibile... almeno la finiranno di chiedere "è a trazione integrale? no? E perchè si chiama integra allora?"

DarkCrinos

"The 4 door sedan (DB9) released in July of 1993, was called the Integra ZXi 4WD. This sedan is quite sought after because of its 4WD layout, quite rare for a Honda automobile."

Honda Integra ZXi 4WD Sep 1993

Body type: Hardtop
Drive: FULL 4WD
Transmission: 5 speed manual
Displacement, cc: 1590
Frame: E-DB9
Price of new car, thousands yen (Tokyo area): 1812 (~$15100)
Exterior dimensions (LxWxH), mm: 4525 x 1695 x 1390
Interior dimensions (LxWxH), mm: 1830 x 1380 x 1120
Wheel base, mm: 2620
Treads (F/R), mm: 1475 / 1455
Ground clearance, mm: 160
Curb vehicle weight, kg: 1140
Seating capacity, persons: 5
Doors number: 4
Min.turning radius, m: 5.4
Fuel tank capacity, l: 45
Displacement, cc: 1590
Engine model: ZC
Max.power (Net), kw(PS)/rpm: 120 ps (88.26 kw) / 6300 rpm
Max.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm: 14.5 kg*m (142.20 N*m) / 3000 rpm
Power density: 9.5
Engine type: Water cooling serial 4 cylinder SOHC16 valve
Fuel system: Electronic fuel injection system (HONDA PGM-FI)
Turbocharger: No
Fuel type: Unleaded regular gasoline
LEV system (Low emission vehicle): No
Compression ratio: 9.1
Bore, mm: 75
Stroke, mm: 90
Fuel consumption at 10-15 modes, l/100km: 7
Power steering: Yes
Tires size, front: 175/65R14 82H
Tires size rear: 175/65r14 82h
Braking system, front: Ventilated disk
Braking system, rear: Drum (leading/trailing)
Suspension system, front: Double wishbone type
Suspension system, rear: Double wishbone type

manco in honda vogliono ricordare la mia auto....

mabaffanculo..... nn vale una mazza nn ci sono tutte

DarkCrinos

marcellomc ha scritto:manco in honda vogliono ricordare la mia auto....

mabaffanculo..... nn vale una mazza nn ci sono tutte

forse ci sono solo quelle per il mercato giapponese

Nippo ha scritto:

Io ho imparato tante cose compresa una versione della EK9 coi
cerchi di latta

l ek9 coi cerchi in latta è la motosport edition

Messaggio da **gizmoITR** » giovedì 20 luglio 2006, 13:42

giusto, perche' si chiama integra?

Messaggio da **FULGORE** » giovedì 20 luglio 2006, 16:00

gizmoITR ha scritto:giusto, perche' si chiama integra?

perchè no?

FULGORE ha scritto:
gizmoITR ha scritto:giusto, perche' si chiama integra?

perchè no?

xkè sei moderatore?

Pedro typeS

Stupenda la N360 del 1969 ricordo ke l'estate scorsa un imprenditore mi ha fatto vedere il suo garage di auto d'epoca e ne aveva una bianca stupenda..

Sakamoto · Messaggio da **Sakamoto** » giovedì 20 luglio 2006, 16:38

Ragazzi mi intrometto un attimo visto il tipo di discussione forse potete darmi una mano perchè sono disperato.

Volevo riparare la mia vecchia Accord che precisamente è questa:

http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/ac ... ef_sy.html

una Accord ca1 3th gen ed è JDM (con guida a destra ovviamente). Il problema delle JDM è che non hanno il telaio(VIN) normale di 17 caratteri come tutte le USDM e le EDM o cmq non sò se dal 1987 hanno cambiato le cose ma il mio telaio è costituito solo dal 'tipo ' di accord appunto CA1(come ad esempio EG6 per la civic)seguito da 8 numeri e in questo modo al concessionario è impossibile ordinare i ricambi perchè sul computr accettano solo il telaio normale a 17 caratteri e contattando anche la honda italia centrale di Verona gli hanno chiuso il sito giapponese per ordinare i ricambi delle JDM(ci credo solo perchè il conce è mio amico...) e quindi ora sono impossibilitato per qualsiasi ricambio, cioè al momento me la prendo nel didietro alla grande....

Magari anche qualcuno di voi ha una JDM e sà come risolvere il problmea o cmq ha dei contatti di gente che mi può aiutare, possibilmente a Roma.

Grazie

Non sò se aprirci un topic intero per rendere più visibile la richiesta d'aiuto.

Rastal · Messaggio da **Rastal** » mercoledì 26 luglio 2006, 13:56

Messaggio da **sonny Vti** » giovedì 27 luglio 2006, 0:25

mai vista una itr a 4 porte?

Messaggio da **Jordan** » giovedì 27 luglio 2006, 1:41

gizmoITR ha scritto:giusto, perche' si chiama integra?

Perchè i Jappo conoscono il Latino meglio di noi Italici

"Integra" = "Perfetta"

E scusassero se è poco...

Rastal · Messaggio da **Rastal** » giovedì 27 luglio 2006, 3:34

sonny Vti ha scritto:mai vista una itr a 4 porte?

mai avuto questa fortuna

AcuraITR · Messaggio da **AcuraITR** » martedì 8 agosto 2006, 15:44

Black Technology ha scritto:
gizmoITR ha scritto:giusto, perche' si chiama integra?
Perchè i Jappo conoscono il Latino meglio di noi Italici

"Integra" = "Perfetta"

E scusassero se è poco...

Davvero è questo il motivo del nome?

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