Nanibuscar by Mondello vs ctr di Alosa

[carlettosan]

carlè mi stavi simpatico. demolisci la tua arroganza, prego.

Dai Giosafa'... ti ho sbomballato fino alla morte e alla fine sono riuscito a farti ri-stockkizzare la car.. dovresti solo rimgraziarmi !!! Level 1 completed

Ora la missione e' fartela vendere... GAME OVER!!!

..c'è chi si deve accontentare di ciò che ha, ma lo vuole fare sfruttandolo al meglio delle potenzialità. E poi è più bello preoccupare auto più blasonate, semplicemente applicando un'ottima guida fatta di piccoli trucchi, proprio come leggevo poco sopra!

Io ti do solo un consiglio... (se puoi) vendi la car e comprati una ITR (o una EK4 se devi abbassare spese di gestione).

E da li' cominci ad affinare le tue tecniche di guida su una base "piu' compatibile" con i trackdays (che non e' certo la tua EP).

.. comunque, scusandomi per L'OT, dico solo che la nanibus car batte la carlettosan car! portala a quelli di elasborare, vedi che difetti gli trovano! L'iltima volta era l'estetica originale. Cmq non l'hanno dimenticata, visto che è su overboost la carlettosan.

La Nanibuscar uscira' su Elasborare di Settembre cosi' come la neo-nata Carlettosan banana ITR uscira' su Overboost dello stesso mese (o forse di quello seguente).

[shelby]

la Pier's car è un gran bel mezzo

[nanibus81]

carlè mi stavi simpatico. demolisci la tua arroganza, prego.

Dai Giosafa'... ti ho sbomballato fino alla morte e alla fine sono riuscito a farti ri-stockkizzare la car.. dovresti solo rimgraziarmi !!! Level 1 completed

Ora la missione e' fartela vendere... GAME OVER!!!

..c'è chi si deve accontentare di ciò che ha, ma lo vuole fare sfruttandolo al meglio delle potenzialità. E poi è più bello preoccupare auto più blasonate, semplicemente applicando un'ottima guida fatta di piccoli trucchi, proprio come leggevo poco sopra!

Io ti do solo un consiglio... (se puoi) vendi la car e comprati una ITR (o una EK4 se devi abbassare spese di gestione).

E da li' cominci ad affinare le tue tecniche di guida su una base "piu' compatibile" con i trackdays (che non e' certo la tua EP).

.. comunque, scusandomi per L'OT, dico solo che la nanibus car batte la carlettosan car! portala a quelli di elasborare, vedi che difetti gli trovano! L'iltima volta era l'estetica originale. Cmq non l'hanno dimenticata, visto che è su overboost la carlettosan.

La Nanibuscar uscira' su Elasborare di Settembre cosi' come la neo-nata Carlettosan banana ITR uscira' su Overboost dello stesso mese (o forse di quello seguente).

Giosafat, purtroppo, a mio malincuore devo dar ragione al carlettosan Nazionale infatti l'integra e l' ek hanno un telaio molto piu' intutivo, la macchina risponde molto meglio ai comandi, io per poter raggiungere la stessa guidabilita' dovro' modificare quasi radicalmente la mia ep.

:Quindi se vuoi una macchina da td prenditi una bella integrella oppura la mia

Carletto e' il prossimo ad essere sfidato

[sentinella]

Passatemi l' OT, rispondo al caro CARLETTOSAN:

Ho provato una nsx 3.0 non r su via fiorentini una splendida domenica di marzo, e mi è piaciuta tanto. QUINDI PROPOSIZIONE 1: DOPO AVERLA PROVATA, VORREI UNA NSX.

Quando avrò la possibilità di averla, acquisterò la r in florida, pagandola meno e portandola a casa senza problemi in quanto cittadina statunitense. QUINDI PROPOSIZIONE 2: VISTO CHE CI SPENDO I SOLDI E HO DELLE AGEVOLAZIONI MI COMPRO LA R.

Da ciò:
PROPOSIZIONE CONCLUSIVA: HO PROVATO UN NSX NON R E MI E' PIACIUTA TANTO CHE ME LA SOGNO LA NOTTE; QUANDO ME LA POTRO' PERMETTERE A STO PUNTO OPTERO' PER LA R.

Se poi ti occorrono altre delucidazioni tranquillo, puoi venirmi a trovare al bar anche tu!

[carlettosan]

Sentinella permalosa !!!

SDRAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!

[sentinella]

E VENDICATIVA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[AndreaCTR]

Giosafat, purtroppo, a mio malincuore devo dar ragione al carlettosan Nazionale infatti l'integra e l' ek hanno un telaio molto piu' intutivo, la macchina risponde molto meglio ai comandi, io per poter raggiungere la stessa guidabilita' dovro' modificare quasi radicalmente la mia ep.

Bah! Io non sono d'accordo!

L'ek4 non c'aveva niente di intuitivo, teneva fino al un certo punto e non più, nervosa e non avvertiva, scartava velocemente, solo con l'lsd mi ci sono divertito, ma la guida era sempre piatta!

Con la CTR è tutta un'altra costa, non per le prestazioni velocistiche, ma per il telaio infinitamente più rigido (non parlo di assetto), per le reazioni progressive, per la facilità con sui si innesca il svasterzo anche con il tiro rilascio dell'acceleratore... qui c'è coppia... non come sul vti!

Quando fra 2-3 anni sarà ora di cambiare auto non saprò proprio se troverò una sostituta che non me la farà rimpiangere, speriamo che allora avrò famiglia con prole così sarò costretto a passare ad altro genere di auto!


AndreaCTR
ex deviantVTI

[Tenshi]

, speriamo che allora avrò famiglia con prole così sarò costretto a passare ad altro genere di auto!


AndreaCTR
ex deviantVTI

[Pedro typeS]

Bah io ce le ho avute tutte e due e sinceramente con la mia ek mi diverto di +

[luchetto]

, speriamo che allora avrò famiglia con prole così sarò costretto a passare ad altro genere di auto!


AndreaCTR
ex deviantVTI

La soluzione c'è.....

Accord Type S,Mazda 6 da 260CV,A 4 toring Allroad (x i + fighetti)

[guido51]

...Anto' , a sto punto segui il consiglio dell'uomo del monte , dimagrisci la car....

[nanibus81]

...Anto' , a sto punto segui il consiglio dell'uomo del monte , dimagrisci la car....

E' quello che sto facendo, aspetto gli ultimi pezzi eppoi comincio, guido mi sa che domenica sono dalle tua parti, che dici se ti vengo a trovare?

[luchetto]

guido mi sa che domenica sono dalle tua parti,

Che ce fai da quelle parti?
gita d'istruzione?.......

[nanibus81]

luchetto shhhhhhhhhhhhhhhhhh nn dire niente

[guido51]

Ok , sto fine settimana dovrei proprio starmene a casa .
Il mio cell. dovresti averlo , fammi sapere.