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Io non dico assolutamente che abbiate ( o dovrei parlare alla prima persona plurale?) torto, anzi, sono un sostenitore degli airbox! Ma se proprio dobbiamo parlare di aspirazioni dirette, credo che lo tsuchinoko sia una delle migliori. I vari CAI sappiamo come vannoSoNiK ha scritto:bruno da come ne parli sembra quasi che abbiamo torto noi
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Quello della Password JDM è anche meglio del J's originale...SiriusV ha scritto:Ho comperato e montato da un mesetto il Password JDM Power Chamber, replica fedele dello Tsuchinoko. Sarò breve:
- estetica da urlo, ma questo conta con caxxo, se non fosse che probabilmente anche un vigile drogato e cieco capirebbe che quella cosa dentro al cofano NON è stock...
- sound ancora di più da urlo (forse conta qualche cosina di più): sibila che è una bellezza quando titilli l'acceleratore, a gas spalancato è un urlo rabbioso però moderato nel volume;
- resa (la parte più importante): di sicuro, mi ci gioco un paio di balle (di più non ne ho) ha guadagnato nei transitori, a cavallo dell'entrata VTEC; devo ancora capire come stiano le cose vicino al limitatore (non sono ancora riuscito a trovare la "pista" sgombra per vedere la velocità massima).
Se hai dubbi specifici, chiedi pure.
sei sempre così preciso.SiriusV ha scritto:Ho comperato e montato da un mesetto il Password JDM Power Chamber, replica fedele dello Tsuchinoko. Sarò breve:
- estetica da urlo, ma questo conta con caxxo, se non fosse che probabilmente anche un vigile drogato e cieco capirebbe che quella cosa dentro al cofano NON è stock...
- sound ancora di più da urlo (forse conta qualche cosina di più): sibila che è una bellezza quando titilli l'acceleratore, a gas spalancato è un urlo rabbioso però moderato nel volume;
- resa (la parte più importante): di sicuro, mi ci gioco un paio di balle (di più non ne ho) ha guadagnato nei transitori, a cavallo dell'entrata VTEC; devo ancora capire come stiano le cose vicino al limitatore (non sono ancora riuscito a trovare la "pista" sgombra per vedere la velocità massima).
Se hai dubbi specifici, chiedi pure.
alex_novi ha scritto:Sulla mia ITR ho l'aspirazione diretta con lo scarico aperto in inox più altre modifiche, la macchina è molto più potente dell'originale ed ha un sound incredibile!
SHT Spec In base alle foto viste online, sembrava molte meglio rifinito come materiale e finitura superficiale.LuFo R ha scritto:e questo lo dici in base a cosa?Bruno85 ha scritto: Quello della Password JDM è anche meglio del J's originale...
.... biancaFraFra ha scritto:Ragazzi scusate se mi intrometto nelle vostre "baruffette",ma io ancora sto cercando la risposta alla domanda. Ho letto solo di vari tipi di airbox,di tutti i tipi e modelli,ma vorrei delucidazioni sulla diretta,se da qualcosa in più,se serve se non serve..la J,S mi piace...nonostante il rigonfiamento anomalo...
P.s. E' arrivata oggi,in tutto il suo splendore,bianca......già è nel box in attesa di assicurazione che farò tra qualche ora..il tipo da cui l'ho presa aveva già montato una diretta..un filtro del caxxo della Maxi car racing (avete presente quella che vende su internet?) una scatola di plastica con tromboncino aperto..brrrrrrrr zozzeria
SHT Spec 
