Rullata non perfetta

valeitr · Messaggio da **valeitr** » venerdì 2 giugno 2006, 20:47

Ragazziii oggi a vallelunga ho deciso di provare a fare una rullata alla mia itr....la prima mi ha dato 172cv la seconda 176cv,i 2 ragazzi del banco rulli mi hanno detto che ne leva circa 4cv il banco quindi dovrei stare sui 180.....che ne dite??come dovrebbe andare???
(a presto) quando mi mandano la mail metto la foto con le curve cosi mi dite meglio

datemi un consiglio per la mia piccola

(il tipo del banco poi ha OSATO anche dire che mancava un po in accelerazione capite????non posso sentirmi dire ste cose...............

)

Messaggio da **Cunili** » venerdì 2 giugno 2006, 21:12

sei nella norma.

Messaggio da **Brontolo** » venerdì 2 giugno 2006, 21:14

Cunili ha scritto:sei nella norma.

Nella tua!

Messaggio da **Cunili** » venerdì 2 giugno 2006, 21:26

non ho una ITR quindi non colgo

e comunque di solito le rullate delle ITR stock si aggirano sui 185 cv, poi sono rullate gianni e lo sappiamo tutti. quindi rullare 180 cv così, magari con qualcosa da rivedere mi sembra buono

magari posta la rullata, così si vedono valori di coppia ecc ecc

Messaggio da **Brontolo** » venerdì 2 giugno 2006, 21:40

No Mattia non ho ancora rullato e penso che non lo faro' , era solo per fare due risate!

Fradiovada · Messaggio da **Fradiovada** » sabato 3 giugno 2006, 7:47

io in quel di bergamo ho rullato la potenza stock 140kw esatti con ab mugen e centralina mugen

....con scarico originale

AieieVTEC · Messaggio da **AieieVTEC** » sabato 3 giugno 2006, 9:17

Vabbeh che i 190 cavalli della ITR possono essere un pò gianni ma 10 in meno sono un po' tantini...

Messaggio da **TIA** » sabato 3 giugno 2006, 9:37

il banco era frenato?

valeitr · Messaggio da **valeitr** » sabato 3 giugno 2006, 10:09

carlettosan ha rullato 209.5 quindi credo che il banco andava bene...che devo far sistemare secondo voi?

Messaggio da **Looka** » sabato 3 giugno 2006, 10:40

con quello che ha sotto carletto, che alla fine era più o meno quello che avevo sotto io (in termini di componentistica) sul banco dell'autodromo di vallelunga ho rullato 216.7 ( fa ridere il .7

) cv, e ne mancavano ancora alcuni all'appello viste le condizioni climatiche.

mi sembrano pochini, magari prova a far controllare l'anticipo da qualcuno che ne capisca, di solito sistemando quello si ritrovano i soliti 185cv circa.

AieieVTEC · Messaggio da **AieieVTEC** » sabato 3 giugno 2006, 12:57

Quoto l'ex rastamanno...

Messaggio da **eTiLiKo** » sabato 3 giugno 2006, 14:28

Scannerizza la rullata

EL NIÑO · Messaggio da **EL NIÑO** » sabato 3 giugno 2006, 15:37

LookaHCI ha scritto:magari prova a far controllare l'anticipo da qualcuno che ne capisca, di solito sistemando quello si ritrovano i soliti 185cv circa.

A quanti gradi deve essere l'anticipo? e per controllarlo?

Messaggio da **DINO** » sabato 3 giugno 2006, 15:52

16? e lo controlli con la pistola stroboscopica credo..

Messaggio da **carlettosan** » sabato 3 giugno 2006, 19:01

Secondo me la Supra viola quando ha rullato 1100CV (mille-cento/00) ieri ha squajato i rulli !!!

CsAnTo

PS - Valerio se vai da Zazza' Martedi' portati dietro il libretto degli assegni

e un paio di dita di vasellina

Messaggio da **Cunili** » domenica 4 giugno 2006, 12:35

renatooo82 ha scritto:e un paio di dita di vasellina

Controla l'anticipo, cambia il filtro dell'olio e della benza se sono vecchi, e dai un'occhio alle candele.
Se segui tutti questi punti, imho ai soliti 184-185 cv dovresti arrivare tranquillamente.

Ciaoooooo

Messaggio da **Cunili** » domenica 4 giugno 2006, 17:42

oh parlate di questi 4/5 cv come della potenza mancante per farla essere potente quanto un Ferrari

CharlieSol

quello ke mi piace del cunili è ke è sempre molto realista nel vedere le cose

E vabbè ke sarà mai, come tempo fa dicevano al cunili: "L'unica integra Vti del club"! e cmq non saranno quei 4 cv a farti decollare, che poi magari solitamenti giri con l'aria condizionata accesa e allora tanto vale

ciauz