@ banixj
Ciao, le tue sensazioni riguardo le 040 non sono infondate, anzi, chi non ammette che a freddo e sul bagnato hanno prestazioni inferiori alla concorrenza o è ubriaco o è un fermone!
Comunque sia i prodotti indicati da te non sono top di categoria, nella misura per CTR ci sono 2 ottimi pneumatici dalla caratteristiche costanti in strada e che rapprensentano il top in quanto a tenuta di strada su asciutto e bagnato, e sono:
Bridgestone 050 A
Dunlop SP Sport Maxx.
Le 040 sono meglio di queste due solo in pista, ma se te non vai mai in pista, tra le 3 le 040 sono le peggiori in modo assoluto.
Per quanto riguarda i collettori Toda, sono l'unica scelta, ma per limitare il rumore un centrale+finale silenziati sono l'ideale (esempio il mugen). Io mi trovo molto bene con questa configurazione.
La k-pro vale tutti i soldi che la paghi e probabilmente ICE in italia è l'ingegnere che meglio ci sa mettere le mani (ma questo vale per la CTR in generale).
Per quanto riguarda i freni, mi limiterei alle DS2500 visto che l'uso che ne fai è quello stradale.
Per quanto riguarda l'LSD, io lo metterei su qualsiasi TA, LSD+assetto possono trasformare una cariola in un'auto sportiva... pensa che diventa un'auto sportiveggiante come la CTR stock!
Ciao
AndreaCTR
