La terza che non entra....

[DiegoITR]

Ciao a tutti,
sabato x la prima volta sono andato a girare in pista, ad Adria...
per i primi giri tutto ok, ma dopo un pò la terza sopra i 6000rpm non ne voleva più sapere di entrare, delle gran grattate...e ovvimente non ho più insistito!
Ora ho provato più volte in sti giorni e ho notato ke dopo un pò ke insisto,
diciamo 7-8 cambiate riinizia a farlo.
Che può essere? il sincro andato ?

[Daniel M]

Prova a cambiare prima l'olio del cambio!

[PierGSi]

Ciao a tutti,
sabato x la prima volta sono andato a girare in pista, ad Adria...
per i primi giri tutto ok, ma dopo un pò la terza sopra i 6000rpm non ne voleva più sapere di entrare, delle gran grattate...e ovvimente non ho più insistito!
Ora ho provato più volte in sti giorni e ho notato ke dopo un pò ke insisto,
diciamo 7-8 cambiate riinizia a farlo.
Che può essere? il sincro andato ?

Lo fa anche la mia da domenica scorsa (dopo 2-3 giri ha iniziato a grattare nel passaggio seconda->terza ad alti giri).

Stasera la porto in officina (Honda) per il sostituire la frizione e vediamo se risolvo senza aprire il cambio (anche perche', se proprio fosse necessario revisionarlo, vorrei fare un bel lavoro una volta per tutte e mettere quarta e quinta corte).

Nel tuo caso c'e' sicuramente la frizione da cambiare (l'ho sentita la sera che sei venuto a Limena e mi e' sembrata diciamo "a fine vita")...per il sincro chissa', prova a sentire un buon meccanico.

[DiegoITR]

Prova a cambiare prima l'olio del cambio!

Ho fatto il tagliandone in Honda due settimane fa, e ho cambiato anche l'olio del cambio

@ PierGsi
ci stavo pensando anchio alla frizione, tienimi informato!!!

[gesus]

Prova a cambiare prima l'olio del cambio!

Ho fatto il tagliandone in Honda due settimane fa, e ho cambiato anche l'olio del cambio

che olio ti hanno messo dentro ?

[Drake]

Lo fa anche la mia, meno spesso direi, le grattate si sentono anche nel cameracar di Misano, l'unico modo per adesso è dare un colpetto di acceleratore prima di inserire.
Appena dovrò tirare giù il cambio per cambiare la frizione farò dare un'occhiata anche a tutti i sincro.

[gizmoITR]

see anche la mia non sopporta piu' le cambiate a cannone proprio di terza, se la appoggiate con calma senza fare i maniscalchi non gratta, perdete 1 sec a giro.
Mettete un olio tosto tipo il motul 300v gear e tirate avanti ancora per un bel po, pero' dovete avere un po' di pazienza con gli innesti a freddo.
Se aprite che ne dite di mettere anche la terza civic?

[TIA]

non è che ti hanno messo dentro un olio del menga?

quando ti si scalda troppo non lavora +?

[PierGSi]

non è che ti hanno messo dentro un olio del menga?

quando ti si scalda troppo non lavora +?

I problemi io li ho tali e quali con l'olio stock *nuovo*.

[DINO]

Sincro??

A me è successo da un momento all'altro con la 5a..

Portata in honda ed era il sincro.

Anch'io ho provato a cambiar l'olio..Il problema c'era ancora!

[TIA]

non è che ti hanno messo dentro un olio del menga?

quando ti si scalda troppo non lavora +?

I problemi io li ho tali e quali con l'olio stock *nuovo*.

allora devo stare attento anche io.. non vorrei che a Monza mi sata fuori lo stesso problema!!!

[DiegoITR]

Domani provo a chiamari in Honda x sentire che olio mi hanno messo, il fatto è che lo fa solo con la terza, quindi dubito sia quello il probema

[SoNiK]

I sincro terza/quarta sono il punto debole dell'affidabilità dei BSeries
Cmq finchè proprio le marce non vi entrano più lasciate perdere,cambiare i sincro costa un sacco di soldi e anche se vi gratta un pò non succede niente..io sono rimasto più di un anno coi sincro rotti e continuavo a fare le solite cambiate fregandomene..oltretutto le marce entrano normalmente per i primi tempi,non perdete nemmeno un millesimo di secondo,solo che gratta ogni volta che inserite la terza sopra un certo numero di giri..fregatevene fino a quando il problema non inizia a diventare fastidioso oppure fino a che non dovete fare lavori sul cambio come accorciare rapporti o per lo meno cambiare frizione in modo da risparmiare un minimo sulla manodopera..

[gizmoITR]

La cosa va vista cosi'.
Un cambio nuovo non grattera' mai neanche con l'olio delle patatine dentro.
Ma oltre 100k km fatti in un cero modo i sincro si usurano, e' normale.
Se poi avete fatto come me, che me ne sono fregato a vita di cambiare l'olio della trasmissione, sapete gia' chi ringraziare.
A sto punto mettere un olio bello duro vi aiuta a tirare avanti un'altro po' ma ormai i sincro sono andati.
So gia' che appena mi cede questa frizione cambiero' sincro di terza e quarta e mettero' la quarta civic.

[LuFo R]

doppietta rulezz.

[gizmoITR]

doppia obbligatoria in scalata.
Ma a salire perdi 10 secondi a giro...

[LuFo R]

doppia obbligatoria in scalata.
Ma a salire perdi 10 secondi a giro...

si, ma il cambio ti dura in eterno.

[PierGSi]

doppia obbligatoria in scalata.
Ma a salire perdi 10 secondi a giro...

si, ma il cambio ti dura in eterno.

Fatto



Son stati puntualissimi , 2 giorni di fermo macchina come preventivato.

E mi sembra di aver pagato il giusto..

[DiSiNtEgRaTo]

[LuFo R]

com'è che non ti hanno sostituito l'olio del cambio?