Quanto misura il centrale ITR?

Seven#7 · Messaggio da **Seven#7** » lunedì 16 gennaio 2006, 18:28

Quanto misura di diametro il centrale stock ITR?

Ho una confusione in testa.. :alcool

57.5?

Seven#7 · Messaggio da **Seven#7** » lunedì 16 gennaio 2006, 23:39

Io sapevo 58 virgola qualcosa..

Possibile?

L'eg6 monta il 50, quello dell'itr non era più grande?

Dai che svalvolo!

Io dico 57.5... tu dici 58... dici che l'originale è 50... e chiedi se quello dell'ITR è più grande?

57.5 > 50
58 > 50

Seven#7 · Messaggio da **Seven#7** » martedì 17 gennaio 2006, 0:21

57.5 > 50
58 > 50

Strama come posso non darti ragione

Ma ti spiego, io in due anni e mezzo che gironzolo qui dentro son sempre stato convinto che fosse un 58 virgola boh, comunque più vicino al 60 che al 50... Però ultimamente mi ? stato rivelato che lo stock itr ? un 50mm!

Ho in mano uno schiaccianoci e tra un pò lo userò sulle palle!

2

Mi ci vorrebbe una conferma da un qualunque possessore di Integra di tipo R che conosca l'uso del calibro..

Grazie!

mst · Messaggio da **mst** » martedì 17 gennaio 2006, 0:45

Seven#7 ha scritto:
57.5 > 50
58 > 50
Strama come posso non darti ragione

Ma ti spiego, io in due anni e mezzo che gironzolo qui dentro son sempre stato convinto che fosse un 58 virgola boh, comunque più vicino al 60 che al 50... Però ultimamente mi ? stato rivelato che lo stock itr ? un 50mm!

Ho in mano uno schiaccianoci e tra un pò lo userò sulle palle! 2

Mi ci vorrebbe una conferma da un qualunque possessore di Integra di tipo R che conosca l'uso del calibro..

Grazie!

..anche io sapevo che lo scarico originale della ITR europea è da 50mm

Io ricordo un 50 - 52 mm... Ma forse la tarda ora mi annebbia il cervello...

Messaggio da **kay** » martedì 17 gennaio 2006, 10:02

57 esterno, 55 interno. In ogni caso so che ci sono una due strozzature in giro.

Il diametro della flangia triangolare che si attacca al kat è 49mm.
Il tubo saldato al suo interno è 45mm dentro e 48 fuori.
Dopo 3/4 cm il centrale si allarga fino a diventare 54 interno e 57 esterno.
Rimane così fin quasi alla fine, dove si restringe di nuovo a 47 interno.

Insomma na' mmm***a!

Messaggio da **Looka** » martedì 17 gennaio 2006, 13:04

57, 5 esterno se non ricordo male

DiSiNtEgRaTo

kay ha scritto:57 esterno, 55 interno. In ogni caso so che ci sono una due strozzature in giro.

UN MILLIMETRO DI SPESSORE???

Comunque l'interno è circa 50... 49 o giù di li....

Seven#7

Che macello!

Alla fine ho capito che non ha un diametro costante, ne lui, ne le nostre affermazioni..

Sui raccordi tra kat e finale si strozza di quasi un cm, mentre nel tratto "centrale" ? un bel 57 (o giù di li..)

Dunque ? un 57 stronzato

Tutti d'accordo?

Seven il centrale ITR ha diamentro esterno di 57 circa e ha due strozzature principali a 45 in due punti:
1) flangia al catalizzatore
2) flangia al terminale dopo il piccolo silenziatore

Ti posto una foto esplicativa di un confronto tra uno stock USDM(uguale al nostro eudm) e un Buddy Club con tutte le restrizioni indicate chiaramente...così confronti con i tuoi occhi...spero sia di aiuto

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Carina la comparativa victor!

Messaggio da **kay** » mercoledì 25 gennaio 2006, 11:36

DiSiNtEgRaTo ha scritto:
kay ha scritto:57 esterno, 55 interno. In ogni caso so che ci sono una due strozzature in giro.
UN MILLIMETRO DI SPESSORE???

Comunque l'interno è circa 50... 49 o giù di li....

Da 57 a 55 a casa mia fanno 2mm

Comunque queste sono le misure che si sono sempre rilevate da 5 anni a questa parte mm+ mm-. Di sicuro non 50, senò sarebbe lo scarico di un Vti.