New Civic Type-R is on its way
Relax hot-hatch fans, the Honda Civic Type-R will return to British roads next year.
Honda has confirmed that the high-performance version of its space-aged new Civic will be officially unveiled at the 2006 Geneva motor show.
With nearly 18,000 on UK roads, the previous Type-R was something of cult hit.
Serious drivers flocked to sample its razor-sharp handling, maniacal free-revving VTEC engine and surprisingly low price tag.
Insiders tell us that Honda has toned down the uncompromising sports suspension and hard-core nature of the previous Type-R, to make its replacement a little bit easier to live with.
But if you think this is tantamount to sacrilege, don't reach for a Golf GTi brochure just yet.
There's also talk of a Civic Type-RR, which should give all you hot-hatch nutters everything you want and more.
TYPE R 2006 PARLIAMONE
- Mick Doohan
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Riporto una news da topgear.com
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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Sfox
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Il mio inglese sta frase non la capisceBut if you think this is tantamount to sacrilege, don't reach for a Golf GTi brochure just yet.
Sticaxxiiii!!! Questo si che sarebbe una bella sorpresa! Una Type-R "normale"....e una Type-RR tirata all'estremoThere's also talk of a Civic Type-RR, which should give all you hot-hatch nutters everything you want and more
Sì...ho una FN2
...ma più la guido e più mi diverto 
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pinofredd
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Il mio indice di riferimento preferito è sempre il rapporto peso potenza...
A furia di usare la calcolatrice in bagno durante le sedute di "apprendimento" con auto in mano e continuare a frazionare i vari pesi per le potenze vengono fuiri dati divertenti...
Tipo perchè una s2000 abbia lo stesso rapporto peso potenza di una f430 la s2000 dovrebbe pesare 650 kg circa
A furia di usare la calcolatrice in bagno durante le sedute di "apprendimento" con auto in mano e continuare a frazionare i vari pesi per le potenze vengono fuiri dati divertenti...
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Pedro typeS
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- Mick Doohan
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dal sito Honda UK:
THE BEAST IS BACK ? CIVIC TYPE-R RETURNS
It?s official: an all-new Civic Type-R will return to British roads next year.
Honda (UK) has confirmed that a high-performance Civic will be launched at the 2006 Geneva Motor Show.
A concept vehicle will be unveiled at the event, giving the public a chance to see how the new beast will look. The Type-R will then go on sale in the UK in early 2007.
The news will be well-received by performance car enthusiasts across the world. The outgoing Civic Type-R (or CTR as it?s known to fans) helped change the image of Honda in Britain. It was fast, thrilling, racy and affordable. As a result, nearly 18,000 CTRs have been sold in the UK.
It?s also good news for Britain and for Honda in the UK Manufacturing (HUM), as the plant in Swindon will be responsible for building the hot Civic.
While technical details on the car are not yet available, the news of a sporting Type-R version of new Civic couldn?t come at a better time; the 5-door Civic has just been launched in Europe to a great reception, and goes on sale in January. It has been praised for its "precise handling", "fantastic" cornering and "confidence-inspiring stability".
And given the bold styling of the 5-door hatch, the Type-R version is sure to be as exciting to look at as it is to drive.
ends?
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html
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Però, già togliendo quella gobba ORRENDA sul lumotto posteriore e piazzando una ala discreta alla fine del tetto, il posteriore acquisisce un aspetto molto ma molto più garbato!
Gira e rigira, se la strada è questa e se si decidono ad eliminare quella calandra centrale spaziale, vedrete che la 3 porte sarà anche caruccia!

Gira e rigira, se la strada è questa e se si decidono ad eliminare quella calandra centrale spaziale, vedrete che la 3 porte sarà anche caruccia!

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void
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dai raga... alla fine, visti i problemi di inquinamento e la bassa quota di mercato...
MOLTO probabilmente metteranno un bel 2.2 o 2.4 ... i giri caleranno ancora (vedi il k20 che è tagliato "basso")...
probabilmente un 7600 ?
la pot sarà probabilmente attorno ai 200cv e la coppia sarà maggiore.
peso superiore... e... scommettiamo che avrà il controllo di stabilità disinseribile ?
e magari anche il clima di serie
- typer558
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void
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sì ma non capisco la faccina triste... dov'è il problema ?typer558 ha scritto:sai che la futura Acura RSX Type S 2007, molto probabilmente, sarà un 2.3 litri turbocompresso a geometria variabile, 230cv, circa 25kg di coppia???
magari è un turbo VTEC, geometria variabile... 230cv a 8000 giri...
in cosa sarebbe inferiore alla "classica" soluzione aspirata ?
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pinofredd
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void ha scritto:sì ma non capisco la faccina triste... dov'è il problema ?typer558 ha scritto:sai che la futura Acura RSX Type S 2007, molto probabilmente, sarà un 2.3 litri turbocompresso a geometria variabile, 230cv, circa 25kg di coppia???
magari è un turbo VTEC, geometria variabile... 230cv a 8000 giri...
in cosa sarebbe inferiore alla "classica" soluzione aspirata ?
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nel fatto che se volessi un turbo, non mi comprerei hondavoid ha scritto:sì ma non capisco la faccina triste... dov'è il problema ?typer558 ha scritto:sai che la futura Acura RSX Type S 2007, molto probabilmente, sarà un 2.3 litri turbocompresso a geometria variabile, 230cv, circa 25kg di coppia???
magari è un turbo VTEC, geometria variabile... 230cv a 8000 giri...
in cosa sarebbe inferiore alla "classica" soluzione aspirata ?

