allora, siccome ho cambiato il mio filtro aria, tolto l'airbox e messo un cono che avevo (domani foto) ho notato che l'airbox ha un sensore nella uscita che va alla turbina, che nn sn riuscito a sapere che cosa sia...
e poi esiste anche un tubicino di gomma, che esce dall'airbox vicino al filtro stock e va a finire nn so dove, a cosa serve?
x adesso ho fatto circa 2 km con la macchina ovviamente tranquilli, e a parte il soffio della turbina più alto, nn ho notato nessuna differenza, neanche una spia strana acesa...
<<< fortuna che ho anche la benza civic.... con i 7000 giri... il naftone mi deve ancora arrivare... 
)alla base del filtro...
) costruito con filtro in Poliestere della Sprint filter e modificato la scatola filtro (ho fatto un'altra apertura per interdeci) e nessun problema di spie o altri comportamenti anomali
e meno 
maaaaa... cosa ti interessa particolarmente??? Te lo chiedo perchè non ho capito a quale foto ti riferisci...
Allora... Per il motaggio è molto semplice... Una volta tolto l'airbox e svitato il debimetro dallo stesso ho montato il filtro con una fascetta (il diametro del filtro è uguale a quello del debimetro)