Ma assetto ek3 = ek4?
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KostVtec
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io ho avuto le due auto per più di due anni (il Vti ce l'ho ancora).
-Gli ammo sono diversi, cambia completamente la sigla.
-Per le molle non so, l'ek3 montava le Eibach, però faceva proprio pena con le 185/60, ho fatto omologare anche i 15" però la differenza era ancora evidente, a favore del Vti (tutto originale). La precisione e la reattivita del ek4 era a una spanna sopra.
-l'ek3 non ha la antirollio posteriore e quella anteriore è molto più piccola rispetto al Vti (anzi se non ricordo male la ITR monta una antirollio delle stesse dimensioni se non più piccola rispetto all'ek4).
da notare anche lo sterzo molto demultiplicato dell'ek3 che rende la guida meno sensibile..
-Gli ammo sono diversi, cambia completamente la sigla.
-Per le molle non so, l'ek3 montava le Eibach, però faceva proprio pena con le 185/60, ho fatto omologare anche i 15" però la differenza era ancora evidente, a favore del Vti (tutto originale). La precisione e la reattivita del ek4 era a una spanna sopra.
-l'ek3 non ha la antirollio posteriore e quella anteriore è molto più piccola rispetto al Vti (anzi se non ricordo male la ITR monta una antirollio delle stesse dimensioni se non più piccola rispetto all'ek4).
da notare anche lo sterzo molto demultiplicato dell'ek3 che rende la guida meno sensibile..
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AssoTop
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- Località: Como
..
Azz..
Al solito non si capisce un kaiser e ognuno e' certo di una cosa che contrasta quella che dice un altro..
Porca paletta.. ma io cio' un file nel PC in cui scrivo tutto.. cosi' non vado a memoria.. cioe' se misuro lo scarico della macchina poi lo scrivo il valore, almeno quando mi chiedete so dirvi..
Vendo file di 30 pagine in word contenente migliaia di informazioni riservate sulla ek3.. e anche altre honda suvvia..
No.. no.. non lo vendo.. lo regalero' prima o poi a qualcuno..
Beh.. cazzatine a parte.. vediamo di chiarire un po' di cose..
Intanto l'Asso e' incasinato e la sua car ha ricevuto qualche modifichina ulteriore.. sfruttando questi pochi momenti ho sparato a raffica 4 o 5 domande al meccanico di Como.. come facevo anche col Raven.. io mi porto il foglietto con le domande.. mica balle.. poi scrivo nell' X-file le risposte..
BARRA a DUOMI
Il meccanico dice che quella stock serve.. a poco ma serve.. testualmente, meglio averla che non averla..
Sostituirla con una meglio.. beh.. migliori di una frazione.. mi ha spiegato che i punti di attacco sui duomi sono troppo vicini ed esterni.. andrebbe messa attaccata piu' in basso ed in mezzo a spingere (o meglio allontanare i duomi).
La differenza si otterrebbe saldando due staffe alla scocca centralmente, tipo accord type R, ma purtroppo noi abbiamo li della tollina oltre ai codici telaio.. insomma non servirebbe e sarebbe criticabile dal pulotto..
Una che migliora un po' l'ho trovata.. pero' forse ho cose piu' importanti da fare..
Della floor bar ho sentito parlare male.. qualcuno ci dice qualcosa ?
ANTIROLLIO
Io mi ricordo che quella ek4 anteriore e' piu' spessa di quella ek3.. pero' andrebbe verificato.. qualcuno sa qualche diametro ?
Ho scritto troppo.. vediamo che ne esce..
AssO
Al solito non si capisce un kaiser e ognuno e' certo di una cosa che contrasta quella che dice un altro..
Porca paletta.. ma io cio' un file nel PC in cui scrivo tutto.. cosi' non vado a memoria.. cioe' se misuro lo scarico della macchina poi lo scrivo il valore, almeno quando mi chiedete so dirvi..
Vendo file di 30 pagine in word contenente migliaia di informazioni riservate sulla ek3.. e anche altre honda suvvia..
No.. no.. non lo vendo.. lo regalero' prima o poi a qualcuno..
Beh.. cazzatine a parte.. vediamo di chiarire un po' di cose..
Intanto l'Asso e' incasinato e la sua car ha ricevuto qualche modifichina ulteriore.. sfruttando questi pochi momenti ho sparato a raffica 4 o 5 domande al meccanico di Como.. come facevo anche col Raven.. io mi porto il foglietto con le domande.. mica balle.. poi scrivo nell' X-file le risposte..
BARRA a DUOMI
Il meccanico dice che quella stock serve.. a poco ma serve.. testualmente, meglio averla che non averla..
Sostituirla con una meglio.. beh.. migliori di una frazione.. mi ha spiegato che i punti di attacco sui duomi sono troppo vicini ed esterni.. andrebbe messa attaccata piu' in basso ed in mezzo a spingere (o meglio allontanare i duomi).
La differenza si otterrebbe saldando due staffe alla scocca centralmente, tipo accord type R, ma purtroppo noi abbiamo li della tollina oltre ai codici telaio.. insomma non servirebbe e sarebbe criticabile dal pulotto..
Una che migliora un po' l'ho trovata.. pero' forse ho cose piu' importanti da fare..
Della floor bar ho sentito parlare male.. qualcuno ci dice qualcosa ?
ANTIROLLIO
Io mi ricordo che quella ek4 anteriore e' piu' spessa di quella ek3.. pero' andrebbe verificato.. qualcuno sa qualche diametro ?
Ho scritto troppo.. vediamo che ne esce..
AssO
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memo
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Re: ..
itr 24mmAssoTop ha scritto:ANTIROLLIO
Io mi ricordo che quella ek4 anteriore e' piu' spessa di quella ek3.. pero' andrebbe verificato.. qualcuno sa qualche diametro ?
ek4 26mm
ek3 certamente meno di quella ek4
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civicbanzai
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allora io ho sempre riscontrato una morbidezza dell'ek3 che ancora non mi spiego a parità di assetto con un vti quindi parlo di koni+H&R con un vti si è su un'altro pianeta... anche all'inizio quando avevo fatto gli ammo ritarati da cappelli mi sembrava sempre "morbida" cambiato gli ammo con i koni e un po' di differenza cè stata ma non eclatante come mi aspettavo...
poi va bè io mi baso su un vti particolare che tra antirollio powerflex canale da 7 salcazzo cosa abbia ancora tutto questo sicuramente comporta.... però siamo su due mondi completamente diversi..
poi va bè io mi baso su un vti particolare che tra antirollio powerflex canale da 7 salcazzo cosa abbia ancora tutto questo sicuramente comporta.... però siamo su due mondi completamente diversi..
- Voodooo
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- Località: Monta akina in provincia di roma!Oppure cercatemi nella Soul Society
Antirollio Anteriori(di serie ovviamente)
Ek4=26mm
ITR=24mm
Ek3=EJ9(solo la restyling)=EG6=22mm
EJ9(PRERESTYLING)=EG3=EG4=EG5=NON PERVENUTA
Antirollio Posteriori
Ek4=Eg6=16mm
ITR=22mm
EJ9=EK3=EG3=EG4=EG5= NON PERVENUTA
Duomi Anteriore
Itr=la + rigida
EG6=Ek4=leggermente meno rigina dell'itr
tutte le altre nn le hanno
Rinforzo Sulla Barca
Presente solo du Eg6 da 16mm (se nn erro) e Itr da 26mm(se nn erro)
L'integra inoltre ha svariate barre, tipo sul posteriore tra i due attacchi dei braccetti degli ammo, sul culo e altre
Ek4=26mm
ITR=24mm
Ek3=EJ9(solo la restyling)=EG6=22mm
EJ9(PRERESTYLING)=EG3=EG4=EG5=NON PERVENUTA
Antirollio Posteriori
Ek4=Eg6=16mm
ITR=22mm
EJ9=EK3=EG3=EG4=EG5= NON PERVENUTA
Duomi Anteriore
Itr=la + rigida
EG6=Ek4=leggermente meno rigina dell'itr
tutte le altre nn le hanno
Rinforzo Sulla Barca
Presente solo du Eg6 da 16mm (se nn erro) e Itr da 26mm(se nn erro)
L'integra inoltre ha svariate barre, tipo sul posteriore tra i due attacchi dei braccetti degli ammo, sul culo e altre
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
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kay
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