Rapporti JDM

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MOTORPUNX
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Rapporti JDM

Messaggio da MOTORPUNX » mercoledì 21 settembre 2005, 18:12

Ho cercato nei post vecchi ma non ho trovato granchè.Da quello che ne so' la differenza tra JDM/EUDM è la 4/5/6 piu' corte.Siccome l' anno prossimo (speriamo,sarebbe ora) vorrei far montare l' LSD gia che ci sono vorrei se possibile sostituire i rapporti originali con quelli JDM.Penso che qualcuno qua dentro l' abbia già fatto:mi sapete dire i codici dei pezzi di cui c'è bisogno,dove eventualmente reperirli (Store?) e indicativamente costo dell' operazione? :imba :bana
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Acid
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Messaggio da Acid » mercoledì 21 settembre 2005, 18:23

il capitano se nn mi sbaglio ha montato un raporto finale più corto...

spenderai molto meno (ricambio del cr-v se nn mi sbaglio)

aspetta che lui ti dà le dritte... :good
o-o)___(o-o

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Ark
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Messaggio da Ark » mercoledì 21 settembre 2005, 18:40

esatto, i jdm hanno le ultime 3 + corte, invece la coppia conica le accorcia tutte

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Messaggio da Ice1971 » mercoledì 21 settembre 2005, 19:10

Molto meglio accorciare le ultime 3 marce!!!

MOTORPUNX
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Messaggio da MOTORPUNX » mercoledì 21 settembre 2005, 21:29

E se poi mi ritrovo con le marce da trial?Mi tocca partire in terza perche è uno sgommamento continuo! :nono A parte le cazzate c'è qualche controindicazione,tipo motore sempre su di giri anche ad andature autostradali a codice o altre menate simili?
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eTiLiKo
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Messaggio da eTiLiKo » mercoledì 21 settembre 2005, 22:21

Si,la controindicaziione è solo che ti trovi a regimi + alti nei trasferimenti,quindi + consumo e + rumore....ma vuoi mettere quanto è + godibile con 4,5 e 6 corte? :amore

luchetto
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Messaggio da luchetto » giovedì 22 settembre 2005, 12:35

Questo è un PM del tenente riguardo ai rapporti.. :strama

si io monto la c.c. del CRV JDM (circa 350 euro a casa più il montaggio). Io però la monto con le 215/45 che allungano un po il rapporto al ponte. praticamente giro al 5% più corto dello stock contro più del 7% che darebbe solo la coppia conica.
Il consiglio è: aspetta, spendi un pochino in più e compra 4?, 5? e 6? JDM lasciano le prime 3 stock (altrimenti rischi di accorciare troppo). Considera che prestazionalmente è una goduria ma i consumi aumentano...............

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Messaggio da eTiLiKo » giovedì 22 settembre 2005, 14:50

L'ho scritto tremilioni di volte quali sono i rapporti della JDM,mo vediamo se si perde anche sto 3D! :rant

JMD
TERZA 1,212
QUARTA 0,972
QUINTA 0,78

EU
TERZA 1,147
QUARTA 0,921
QUINTA 0,738

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Messaggio da gnip2002 » giovedì 22 settembre 2005, 15:51

Tabelle di confronto

Buona lettura! :asd

Ciao

power arrow
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Messaggio da power arrow » giovedì 22 settembre 2005, 17:54

MOTORPUNX ha scritto:E se poi mi ritrovo con le marce da trial?Mi tocca partire in terza perche è uno sgommamento continuo! :nono A parte le cazzate c'è qualche controindicazione,tipo motore sempre su di giri anche ad andature autostradali a codice o altre menate simili?
a parte il fatto che l auto va molto meno come prestazioni, non vedo altre controindicazioni.

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Messaggio da gnip2002 » giovedì 22 settembre 2005, 18:00

a parte il fatto che l auto va molto meno come prestazioni
In che senso?

vtecforever
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Messaggio da vtecforever » giovedì 22 settembre 2005, 19:26

nel senso che la sua con coppia conica,frizione,volano,pistoni jdm,corpo farfallato,scarico completo,airbox,alberi a camme va meno di una stock.
ma la colpa è della centralina :( :( :( :(

con l hondata volerebbe :sbonk :sbonk :sbonk

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Messaggio da gnip2002 » giovedì 22 settembre 2005, 20:21

Boh continuo a non vedere il nesso tra questa affermazione e l'oggetto del post...ma soprattutto che significa "andare di meno"? E' un'affermazione un po' generica.

vtecforever
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Messaggio da vtecforever » giovedì 22 settembre 2005, 20:25

IN UNO SPARO DA 20KM/l A 200KM/lPRENDE UNA MACCHINA :( :(

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Messaggio da gnip2002 » giovedì 22 settembre 2005, 20:33

E che c'azzecca la rapportatura accorciata? :stupid

Ark
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Messaggio da Ark » venerdì 23 settembre 2005, 0:02

vtecforever ha scritto:IN UNO SPARO DA 20KM/l A 200KM/lPRENDE UNA MACCHINA :( :(
:uh :naca

typer558
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Messaggio da typer558 » venerdì 23 settembre 2005, 8:48

interessante leggere i propri pm sul forum, complimenti! :good

carlettosan
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Messaggio da carlettosan » venerdì 23 settembre 2005, 10:06

...con l'hondata volerebbe
Fosse quello il problema... fatti raccontare per benino da Power Arrow...

:sbonk

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giovagt
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Messaggio da giovagt » venerdì 23 settembre 2005, 11:45

dai tenè che PM sta per PublicMessage :roll

Tenshi
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Messaggio da Tenshi » venerdì 23 settembre 2005, 13:12

vtecforever ha scritto:IN UNO SPARO DA 20KM/l A 200KM/lPRENDE UNA MACCHINA :( :(
ne sei sicuro al 100% ??

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