Bluprintare un b 18

[ValvolaPiegata]

Oggi ho rabboccato l' ultima volta prima del cambio d' olio, in tutto 1.8 kg d' olio con un turno in pista e in 6000 km "estivi".
MOtul 300v 10/40
E ho iniziato ad ordinare le prime robine da taka

[PierGSi]

E ho iniziato ad ordinare le prime robine da taka

Cos'hai ordinato ?

[ValvolaPiegata]

Guarnizione testa Spoon, ed ho commissionato ad una spia che farà un saltino da MR MAN i pistoni maggiorati spoon e cinghia di distribuzione toda
Nei prossimi mesi penso alla testata e credo che verso la fine dell' anno farò il tutto, quando avrò un pò di tempo per lasciare la macchina ferma
PREGHIERINA PREGHIERINA

[PierGSi]

Guarnizione testa Spoon, ed ho commissionato ad una spia che farà un saltino da MR MAN i pistoni maggiorati spoon e cinghia di distribuzione toda

4 pistoni 81.25 li comprerei anch'io, quasi quasi...
Ci devo pensare, ma sarebbe un problema prenderne 8 invece di 4 ?

[Tony JDM]

nessuno vuole 4 pistoni nuovi in misura STOCK... del B16B?

[ValvolaPiegata]

Pier purtroppo quella spia in realtà si fà una vacanza e le valige son quelle che sono, già la cinghia toda credo la userà come cintura per pantaloni

[LuFo R]

la cinghia toda è un must!

[Looka]

siete old, trasformazione a catena rulez

[eTiLiKo]

Esiste???

Pistoni B16B

[Tony JDM]

Pistoni B16B

li vuoi?

[ValvolaPiegata]

Ma con l'aumento della compressione dovuto alla guarnizione testa e pistoni leggermente più grandi...l' anticipo a quanto andrebbe settato?
La ecu stock dovrebbe cmq infischiarsene di queste modifiche no?

[PierGSi]

Ma con l'aumento della compressione dovuto alla guarnizione testa e pistoni leggermente più grandi...l' anticipo a quanto andrebbe settato?
La ecu stock dovrebbe cmq infischiarsene di queste modifiche no?

Penso che lasciandolo a 16? e facendo (obbligatoriamente, a quel punto) 98 ottani sempre non dovresti avere problemi.

[ZioKen]

Per l'anticipo non avrai problemi perchè la centralina tramite il sensore battito in tedta regola costantemente l'anticipo.
Il sistema funziona cosi: si parte da un valora standard e poi la centralina comincia a anticipare un grado per volta finche non arriva alla soglia di battito programmata poi la centralina ritarda di tre gradi e ricomincia a anticipare e cosi via.

[PierGSi]

Per l'anticipo non avrai problemi perchè la centralina tramite il sensore battito in tedta regola costantemente l'anticipo.
Il sistema funziona cosi: si parte da un valora standard e poi la centralina comincia a anticipare un grado per volta finche non arriva alla soglia di battito programmata poi la centralina ritarda di tre gradi e ricomincia a anticipare e cosi via.

E questo chi te l'ha detto ?

[eTiLiKo]

MAGARI!!!!!!

[gesus]

è un antica leggenda che era presente anche qui tempo fa, alla fine se non ricordo male il sensore battito, quando rileva(abbondante) ritarda di 3 gradi e sta li... ora non ricordo bene ma mi pare che dopo un po torni normale e se rileva di nuovo battito torna a ritardare ...

non ricordo bene come era ma cmq ricordo che quando mi ero iscritto al forum si pensava quello che ha scritto lui ...


ciao
gesus

[AieieVTEC]

Io di Bseries ne ho rifatti da capo ben 3 e la spesa posso assicurarvi che supera i 2000 euro se cambiate il cambiabile.....

Comunque non ne vedo il motivo, ora è esplosa la mania/paura dei motori che fumano e che consumano olio, date retta a un cretino, lasciatelo com'è fino a che non arriva a consumare 1Kg d'olio in 1000 km o meno, tanto posso assicurarvi che non cambierà niente, vi ritroverete lo stesso a sfumacchiare.....

[ValvolaPiegata]

Bè oddio il mio motore le fumatine le fà da un pò, l' ultima volta a Varano però la cosa è stata un pò più seria ed anomala, probabilmente ha tirato dentro una buona quantità d' olio dai gommini e ho affumicato per mezz' ora il paddock prima che si "spurgasse" il tutto.
Ora è sacrosanto il discorso di non aprire o rifare un motore che si limita a sfumacchiare ogni tanto, ma secondo me nel mio caso almeno i gommini sono da rifare.
E visto che almeno fino a questo inverno nè avrò tutti i pezzi che mi servono ne avrò il tempo materiale per lasciare ferma la macchina, nel frattempo arriverò sicuro a 120/130 mila km circa.
A quel punto secondo me non ha senso rifare solo la testa, intanto che ci sono mi metto il cuore in pace e rifaccio tutto....
Poi magari mi sbaglio...è un bel dilemma

[renatooo82]

andre...

capisco tutto, ma con 2000 ? un B16 oltre a rifarlo lo modifichi anche

pistoni ek9 oversize, guarnizioni basamento e guarnizioni testata (i set completi) tutto OEM Honda siamo sui 600 ? circa a casa

mancano poi le bronzine, la revisione (o sostituzione) di parti come la pompa dell'acqua e dell'olio...

poi bisogna rettificare basamento e testa, e equilibrare nuovamente l'albero motore (soprattutto se si monta un volano + leggero)

ma alla fine non credo/SPERO che si vadano a spendere 1200 ? per questi interventi in rettifica

[ValvolaPiegata]

Io la testa e l' albero motore li lascerei stare...ovviamente dopo i dovuti controlli....