Ottimizzare l' AB stock

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MOTORPUNX
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Ottimizzare l' AB stock

Messaggio da MOTORPUNX » mercoledì 10 agosto 2005, 13:47

Volevo montare l' AB Mugen e stavo mettendo via i soldi da un po'e avevo pensato anche al CAI della Injen:due prodotti completamente diversi ma che migliorano entrambi la quantità di aria.Dopo quello che purtroppo è successo a Cunili mi è ritornato il dubbio della possibilità non tanto remota di aspirare acqua al posto di aria.Quindi volevo sapere se qualcuno era riuscito (penso lo avesse già fatto all' epoca il tenente) a modificare l' AB stock per aumentare l' afflusso d' aria.Premetto che non ne so una mazza e immagino che non basti forarlo ad cazzum collegandolo ad un tubo che porti aria fresca dalla mascherina quindi chiedo le vostre opinioni. :bow :angel
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typer558
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Messaggio da typer558 » mercoledì 10 agosto 2005, 14:46

CAI della Injen

:amore :amore :amore , pionerizzaloooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Seondo me ne vale la pena!!!!:clap :amore :clap :amore Se decidi di prenderlo, prendi la versione speciale fatta per il clubRSX.com che viene circa 229$ e è uno spettacolo!!!!! :clap

Al limite ci metti una AirBypassValve che serve proprio per questi casi estremi!

http://www.aempower.com/product_intake.asp?subCatID=3

http://www.sportcompactcarweb.com/tech/0104scc_tested/

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AEMs patented Air Bypass Valve virtually eliminates the chance of hydro-lock in the event you submerge the filter of your AEM Cold Air induction system in water. On most systems, the valve installs along the upper portion of the inlet pipe and shuts down induction at the filter when it becomes submerged, rerouting air through its external diaphragm to keep water out and air flowing in. Patent #6,394,128.


Comunque, se vuoi modificare l'airbox orginale (scusa, ma secondo me è na cagata assurda :sbonk ), ti posto un po di foto che ho trovato in giro.
Auguri! :meco



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luchetto
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Messaggio da luchetto » mercoledì 10 agosto 2005, 18:42

Questionario!


Le ultime 2 foto sono le tue!? :strama
e la prima di differente ha solo il tubo in alluminio x l'entrata?
Il tuo air box ha solo il coperchio mugen?

Acid
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Messaggio da Acid » mercoledì 10 agosto 2005, 18:56

typer558 ha l'ab mugen, nn solo il coperchio...

e si vede che quella della foto è blu... :teach :love
o-o)___(o-o

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Furious
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Messaggio da Furious » mercoledì 10 agosto 2005, 19:19

E' blu???






se è blu........non è un ctr.......non le hanno fatte blu le ctr..............








se non è un ctr ma ha l'ab mugen.......... :eh
"Tu tira o resta a casa"

Furious
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Messaggio da Furious » mercoledì 10 agosto 2005, 19:21

Ma la batteria ce l ha dove ce l ha la ctr........... :(
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Messaggio da Acid » mercoledì 10 agosto 2005, 19:45

Furious ha scritto:E' blu???






se è blu........non è un ctr.......non le hanno fatte blu le ctr..............








se non è un ctr ma ha l'ab mugen.......... :eh
la si in america monta il k20 da 160cv... :azz



Furious ha scritto:Ma la batteria ce l ha dove ce l ha la ctr........... :(
guarda nel manuale e troverai il suo posto... :asd
o-o)___(o-o

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Messaggio da typer558 » giovedì 11 agosto 2005, 7:58

il mio airbonKio mukken è stato modificato a dovere con una pseudo dinamica aggiuntiva.................. :strama

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Messaggio da luchetto » giovedì 11 agosto 2005, 17:51

Xdono! :D

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Messaggio da giusepperoselli » giovedì 11 agosto 2005, 20:02

typer558 ha scritto:
CAI della Injen

:amore :amore :amore , pionerizzaloooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Seondo me ne vale la pena!!!!:clap :amore :clap :amore Se decidi di prenderlo, prendi la versione speciale fatta per il clubRSX.com che viene circa 229$ e è uno spettacolo!!!!!
capitano/tenente/maresciallo ma il CAI non ha l'intake troppo lungo? da cosa presumi che renda? hai vistro delle rullate dei mangiapolpette?

MOTORPUNX
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Messaggio da MOTORPUNX » giovedì 11 agosto 2005, 22:01

@Typer558 :bow Non rischierei mai di fare cazzate sul l'AB stock ma pensavo di cercarne uno di ricambio per fare degli esperimenti.Effettivamente pero' non sapevo della valvola ne della paratia Injen
http://www.protege5online.com/For_Sale_ ... takes.html
quando riusciro' penso che pionerizzero' anche se c'e da fare un po di taglia e cuci perche' da quello che ho visto l' Injen è un tubo unico saldato e quindi va tagliato per posizionarci la valvola.Penzavo di montarci anche la paratia per essere sicuro (e paranoico!).Da quello che ho letto i francesi hanno rullato 8 cv in piu',non è l'AB Mugen ma forse sotto l' acqua è piu' sicuro.Mi interessava anche l' FGdesign ma non riesco a trovare nessuna info tranne la mail e il fatto che lo facciano in Belgio.E' simile al GruppeM e anche questo promette qualche cavallo in piu'. :meco
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Messaggio da luchetto » giovedì 11 agosto 2005, 22:25

FG design non credo abbi aun sito,anche io un avolta mi misi a cercare e ..niente.Se dovessi apportare un atale modifica ,probabilmente monterei il comptech;migliore rapporto qualità prezzo,ma da noi non so chi lo monta.

maskow
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Messaggio da maskow » giovedì 11 agosto 2005, 23:55

per la FC design ti posso informare io..

il tizio che l'ha fatta ? inscritto sul forum francese e in pratica ha voluto fare una copia della mugen pero aumentando il volume della capacita...

cmq feci un post con tutti i dettagli di questa scatola ma non c'? piu forse era prima di tutto il casino che ? successo sul forum?

mah...

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Messaggio da typer558 » venerdì 12 agosto 2005, 8:32

Qualche foto e qualche info qui del FC Design:

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=9582



Dunque, Giuseppe (un uomo, una foto :amore ) la lunghezza del tubo è stata sempre la mia perplessità :sosp , ma in America (Club.Rsx, EPHClub., K204.org, ecc.ecc. i migliori club mondiali inerenti il K20A) l'INJEN C.A.I. non è una aspirazione ma LA aspirazione!!!!! :shock

Convinto che fosse il solito campanilismo mangiapolpette (pensa che il mugen lo considerano "soldi inutili"), mi sono dovuto ricredere quando le vagonate di cavalli ottenuti sui banchi ameriggani, si sono replicate sui forum europei (uk, francese, uno spagnolo ecc.ecc.). QUindi, anche se con sommo scetticismo, MI SI E' ACCESO UN CAMPANELLO che mi ricorda sempre: provalo, provalo, provalo, provalo.............. e non è detto che un giorno non butti 250 euro :strama (tra l'altro avete mai sentito un K20A con aspirazione diretta???????????????? :maro :amore :clap :meco )


Detto ciò, considerato che il passaruota è abbastanza isolato anche dall'acqua, io ordinerei l'INJEN CAI così com'è: senza valvole, senza segarlo e senza fare altro. Non credo che, CON UN PO DI ATTENZIONE, si riesca a prendere una pozza tanto forte che inzuppi tutto d'acqua. Io giro da 2 anni con una delle due dinamiche del mugen posizionata a 10 cm da terra (nel foro tubi freni del bumper mugen che ho sotto)!!!!!!! :strama


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PS
una foto di una bella aspirazione diretta????? :strama

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Messaggio da giusepperoselli » venerdì 12 agosto 2005, 13:04

typer558 ha scritto:Dunque, Giuseppe (un uomo, una foto :amore )
esagerato :imba :imba :scree

quel barile nell'ultima foto cos è?

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Messaggio da typer558 » venerdì 12 agosto 2005, 13:32

un separatore termico per diretta con annesso tubo che porta aria fresca dal frontale!!!!! :amore

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Messaggio da luchetto » venerdì 12 agosto 2005, 13:53

X quello che mi riguarda,io monterei un airbox e non un diretto,va a finire che poi imiti Cunili :(

Per esempio,questo diretto prenderebbe aria calda?
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