....::: PRELUDE TEAM ITALY :::....
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MinkjelEG
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MinkjelEG
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convergenza fatta qualche mesetto fa (anche se l'ho fatta fare in Honda e non è che mi fidi molto) e riallineamento in posizione neutra fatta ad ogni reset...sospetto che il problema non sia nel sensore ma nel cablaggio del sensore il che vuol dire irrisolvibile a meno di smontare tutto il cablaggio che con la mia solita fortuna farà 3 volte tutto il giro della macchina.Prima di fasciarsi la testa convergenza e riallineamento posizione neutra sensori
Ma la cosa che non capisco è perchè ad Akira si resetti l'errore staccando la batteria e a me no.
quasi quasi provo a sostituire anche la cenntralina del 4ws con quella che mi ha dato Luder...qualcuno sa se ci possono essere problemi "ad esempio che non venga riconosciuta e debba essere ricodificata) o se è plug & pray???
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eTiLiKo
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- streetracer
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a binsyoooooooo ti ho risposto sul forum cerca e ti ho anche mandato una mail per il proggetto di swap che vorresti fare fammi sapere se sei interessato ciao
buona sera a tutto il pti
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Binsyoo
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hai ragione ti ho messo su msn ma non ti colleghi mai
cmq ho fatto un conto sui rapporti dell'F20 e sono lunghissimi. Fra l'altro c'è chi dice che non _fitta (perch? me lo cambia in "monta"? ) su H22.
Cambiando discorso, c'è qualche sfortunato a cui è partito l'airbag passeggero? Ho una certa ideuzza e vorrei sapere i punti esatti di rottura del pannello.
cmq ho fatto un conto sui rapporti dell'F20 e sono lunghissimi. Fra l'altro c'è chi dice che non _fitta (perch? me lo cambia in "monta"? ) su H22.
Cambiando discorso, c'è qualche sfortunato a cui è partito l'airbag passeggero? Ho una certa ideuzza e vorrei sapere i punti esatti di rottura del pannello.
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MinkjelEG
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GiGiV
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perchè ho bisogno di una macchina da spaccare in ogni maledettissima buca e che mi permetta di entrare in strade sterrate, dove possa caricare strumenti di lavoro ecc ecc.
la solita storia del lavoro e del non potersi permettere 2000 assicurazioni.
mi piange in cuore ma è inutile continuare a fare finta di niente.
ho guardato un pò in giro e la cifra mi sembra giusta, che ne dite?
ciao
la solita storia del lavoro e del non potersi permettere 2000 assicurazioni.
mi piange in cuore ma è inutile continuare a fare finta di niente.
ho guardato un pò in giro e la cifra mi sembra giusta, che ne dite?
ciao
- streetracer
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no gigiiiiiii fatti uno scassone di panda quelle solo con i sedili davanti poi vai meno a cena fuori fai meno baldoria però ti tieni la lude ma sicuramente i problemi sono piu seri però anke io economicamente non sto bene però per la mia passione cerco di fare il possibile magari non esco a cena fuori non vado in giro a a bruciarmi i soldi.. con questo non voglio dire che tu lo fai però cerco di dirti che magari una soluzione si puo trovare no? magari tirando un pò la ginghia come faccio io, magari non è normale nemmeno il mio comportamento perchè mi privo di tante cose per mantenerla.. però giustamente le passioni sono passioni pensaci bene
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- streetracer
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AKIRA THE BEST NAVIGATOR
OGGI ERO NELLA MIA LUDE CON AKIRA DI FIANCO BE INSOMMA SI PARLAVA DEL PIU E DEL MENO DELLE SUE GOMME DI CURVE ECC.. A UN CERTO PUNTO LUI MI FA IO LE COURVE LE PRENDO COSI.. E INTANTO SPIEGAVA.. IO GLI FACCIO VABè DAI INSEGNAMI.. FAMMI VEDERE QUESTO METODO.....
(Premessa: tutto è accaduto in una strada privata e chiusa al traffico)
...Bè ABBIAMO PRESO UNA BELLA CURVETTA .... TACCI SUA E I MIEI CHE GLI HO DATO RETTA.. allora scalato 4 3 mi so ficcato in curva le mie gomme non avevano mai fischiato fino ad oggi ho le re040 be insomma il retrotreno è partito con akira che mi diceva DAI DAI DAII GIRAA DAI GASSS metre fischiava tutto meno male che ho dato gas rega me so cacato sotto ho fatto la curva bene per fortuna... veloce insomma impostata benino quando ho datto gas so schizzato via verso l'uscita cmq sia mi ero visto sul muro!! infatti dopo la curva ero un pò sbiancato avevo una faccia tipo cosi ahahah kiedete ad akira ho smaltito non so abituato a fa ste cose però alla fine ci siamo divertiti
Edit by simolude:Jonathan, ho aggiunto un particolare di cui ti eri dimenticato.
OGGI ERO NELLA MIA LUDE CON AKIRA DI FIANCO BE INSOMMA SI PARLAVA DEL PIU E DEL MENO DELLE SUE GOMME DI CURVE ECC.. A UN CERTO PUNTO LUI MI FA IO LE COURVE LE PRENDO COSI.. E INTANTO SPIEGAVA.. IO GLI FACCIO VABè DAI INSEGNAMI.. FAMMI VEDERE QUESTO METODO.....
(Premessa: tutto è accaduto in una strada privata e chiusa al traffico)
...Bè ABBIAMO PRESO UNA BELLA CURVETTA .... TACCI SUA E I MIEI CHE GLI HO DATO RETTA.. allora scalato 4 3 mi so ficcato in curva le mie gomme non avevano mai fischiato fino ad oggi ho le re040 be insomma il retrotreno è partito con akira che mi diceva DAI DAI DAII GIRAA DAI GASSS metre fischiava tutto meno male che ho dato gas rega me so cacato sotto ho fatto la curva bene per fortuna... veloce insomma impostata benino quando ho datto gas so schizzato via verso l'uscita cmq sia mi ero visto sul muro!! infatti dopo la curva ero un pò sbiancato avevo una faccia tipo cosi ahahah kiedete ad akira ho smaltito non so abituato a fa ste cose però alla fine ci siamo divertiti
Edit by simolude:Jonathan, ho aggiunto un particolare di cui ti eri dimenticato.
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- Akira HCI
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- Località: Velletri (RM)
- Akira HCI
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ciaoo allora ti posso dire in una curva nn molto larga be il posteriore parte in una facilita allucinante!!! parte di colpo nn slitta!!
altra cosa se si prende una buca o la strada e un po in discesa laterale il posteriore segue la conformazione dell asfalto al posto di sentire l'anteriore!!!
correzioni anche sul dritto a andatura elevata lasciamo stare a 200 se si becca una buca ti capita di sterzare di botto per tenere la machcina dritta prima in un lato e poi nell altro.
quando parte da un lato, la si tiene , quando rientra dritta tenta molto nel andare dall altra parte!!!
mmm dire una parola sola inguidabbile!!!
anche se e un esperienza da provare a velocita sopra i 100!! la machcina si deve portare con concentrazione!!!
e un esperienza, come caminare con una gomma dietro bucata, be cosie troppo ma l'idea la da.
ciaooo
altra cosa se si prende una buca o la strada e un po in discesa laterale il posteriore segue la conformazione dell asfalto al posto di sentire l'anteriore!!!
correzioni anche sul dritto a andatura elevata lasciamo stare a 200 se si becca una buca ti capita di sterzare di botto per tenere la machcina dritta prima in un lato e poi nell altro.
quando parte da un lato, la si tiene , quando rientra dritta tenta molto nel andare dall altra parte!!!
mmm dire una parola sola inguidabbile!!!
anche se e un esperienza da provare a velocita sopra i 100!! la machcina si deve portare con concentrazione!!!
e un esperienza, come caminare con una gomma dietro bucata, be cosie troppo ma l'idea la da.
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- streetracer
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simone si è vero mi sono dimenticato di scriverlo be non l'ho scritto perchè l'ho dato per scontato che fosse una strada privata chiusa al traffico e allora non ho pensato a scriverlo :cazz1
cmq senza 4ws non dev'essere bello vero akira poi specialmente con le falken cmq si HO IMPARATO LA PROSSIMA VOLTA CHE MI DAI QUALCHE CONSIGLIO LO METTO IN PRATICA SULLA XBOX ALMENO COSI NON MI TOLGO 10 ANNI DI VITA AHAHA no scherzo mi so divertito è stato bello anke se ho smaltito un pò
a e mi scuso ancora per non aver ben specificato bene il dove nel post di prima
cmq senza 4ws non dev'essere bello vero akira poi specialmente con le falken cmq si HO IMPARATO LA PROSSIMA VOLTA CHE MI DAI QUALCHE CONSIGLIO LO METTO IN PRATICA SULLA XBOX ALMENO COSI NON MI TOLGO 10 ANNI DI VITA AHAHA no scherzo mi so divertito è stato bello anke se ho smaltito un pò
a e mi scuso ancora per non aver ben specificato bene il dove nel post di prima
Ultima modifica di streetracer il martedì 21 giugno 2005, 0:48, modificato 1 volta in totale.
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