Filtro aria Simota

[Viktordj]

Ciao ho una civic Ep2 1.6 sport.
Ho gia su un filtro della J&R modello fungo, e scarico supersprint.

Mi trovo molto bene con il filtro della J&r pero essendo sopra il motore aspirerà sicuramente troppa aria calda.

Pensavo al filtro specifico della Simota, che adesso e anche sceso di prezzo (160?) e ci stavo facendo un pensierino, almeno il filtro rimane isolato dal calore e poi e anche bellino da vedere tutto l'ambaradam li.

Qualcuno di voi c'e l'ha?
Come si trova?
Me la consigliate?

Ciao e grazie

[simolude]

non buttare i soldi, rimetti il box originale magari con un filtro a pannello più permeabile.

[Viktordj]

e ma cosi non ce gusto e poi per far suonare bene la marmitta ci vuole un bel filtro

[Opy?]

e ma cosi non ce gusto e poi per far suonare bene la marmitta ci vuole un bel filtro

Allora cambia pure la marmitta

[simolude]

non deve suonare bene...deve da camminà!

[giovanniVtec]

il simota l'ho già montato ad un cliente è va bene! isolato al 100% ,suona parecchio! l'unica cosa non lo comprare a 160 euro ,sono troppi ciao

[Viktordj]

la marmitta ce lo già!

MA sul catalogo della simota , siccome ce ne sono parechie qual'è codice devo prendere perche l' EP2 non ce !!! auito

[Viktordj]

dai autatemi

[Tenshi]

giovanniVtec ti ha dato un suggerimento.....che ne dici ??

[Giosafat]

dici questo?


con scarico libero, 200 in un batter d'occhio..discreto sound...ma sto cercando di creare un convogliatore migliore in quanto non prende aria da "nessuna" parte...

[Viktordj]

Esattamente questo, l'unico problema che sul catalogo nn esiste per Ep2, ma ci sono tutti con SL, SI 1.6, JK e roba del genere...quindi il mio negoziante nn sa quale ordinare e poi adesso e sceso notevolmente di prezzo 150?.

[Giosafat]

è quello per la 1.7 venduta in svizzera, praticamente.

[Viktordj]

oddio non ci capisco piu nulla
allora non e quello SI 1.6
il 1.7 non e mica per il disel

[Giosafat]

1.7 benzina... su civic coup?


ENGINEERING: ENGINEERING


TRIM LEVEL
Starting MSRP
Value Package
$13,660
HX
$13,960
LX
$15,410
LX Special Edition
$16,060
EX
$17,110
EX Special Edition
$17,560


Engine Type In-Line 4-Cylinder

Engine Block/Cylinder Head Aluminum-Alloy

Displacement (cc) 1668

Horsepower @ rpm (SAE net) 115 @ 6100 117 @ 6100 115 @ 6100 127 @ 6300

Torque (lb.-ft. @ rpm) 110 @ 4500 111 @ 4500 110 @ 4500 114 @ 4800

Bore and Stroke (mm) 75 x 94.4

Compression Ratio 9.5:1 9.9:1 9.5:1 9.9:1

Valve Train 16-Valve SOHC 16-Valve SOHC VTEC? 16-Valve SOHC 16-Valve SOHC VTEC?

Multi-Point Fuel Injection Standard

Front-Wheel Drive Standard

CARB Emissions Rating ULEV

Direct Ignition System with Immobilizer Standard Lean-Burn Standard

110,000-Mile Tune-Up Interval Standard
[/img]

[Viktordj]

[Giosafat]

[Viktordj]

Gio, cavolo non ci sto capendo un c@zzo perdonatemi ma il mio negozionante nn sa piu dove sbattare la testa.
allora uno mi dice che sul catalogo e qullo 1.6 ST, uno dice VTR, un altro mi dice 1.7

Cavolo nn posso rischiare di prendere quello sbagliato, quindi avrei bisogno gentilmente del codice.

[Giosafat]

senti quel filtro nasce per la HONDA CIVIC 1.7! non puoi sbagliare, se hai un catalogo simota, lo trovi e trovi tutto scritto!

[Acid]

ma la 1.7 benz eh, che nn è disponibile nel mercato italiano... nn la 1.7 diesel

[Giosafat]

..già dalla foto sulo scatolo vedi che è per l'EP benzina, ma 1.7, non venduta in italia...