Come si smonta il volante con airbag?

[UnoTetano]

dunque devo togliere il vlonate originale (con airbag) e mettere un volantino momo...

è un lavoro abbastanza facile, che posso provare a fare da me, oppure è un bel casino?
e poi c'è un modo per disattivare la spia airbag?

grassie

[Tony JDM]

ti dico solo che per disattivare la spia io avevo semplicemente staccato il cavettino dietro al quadro.. per rimuovere il volante su eg6 non saprei (che rima ) però ti consiglio di staccare la batteria, prima che a tagliare i fili dell'airbag succeda qualche sorpresa (oooooooo)

[occhi a mandorla]

Allora... guarda dietro al volante, ci dovrebbero essere dei buchini (2 o 3..) che nascondono altrettante viti che sono generalmente con testa a brugola (oppure torx ma essendo giapponese credo siano a brugola...) misura 5 o 6. Le sviti completamente ma in genere nn cadono, restano lì al loro posto. Poi l'airbag viene via con facilità. C'è una morsettiera abbastanza bastarda e devi usare un cacciavite piatto x toglierla facendo leva alla sua base.
Poi butti l'airbag sul sedile dietro! Tanto non scoppia! X farlo esplodere basta che provi a misurare la sua resistenza col multimetro!
Poi il volante ha una vite mi pare da 24 e devi andarci col cricchetto ma è molto dura, meglio se uno tiene il vol. e uno svita! Assicurati di essere a ruote dritte e fai un segno col cacciavite x la posizione.
Poi monti il tuo Momo! Ma il mozzetto ce l'hai?
Poi vai in posta e mi versi 20 euro sul mio conto! grazie!

[delsolMI]

non tagliare niente..... stacca la batteria, lascia la macchina un oretta con la batteria staccata, e smonta il volante..ovviamente non laciarci la faccia davanti... poi stacchi lo spinottino dell'airbag ed hai fatto

[occhi a mandorla]

Dimenticavo! Tanto quando togli l'airbag il sistema va in avaria e non funz. più manco il pretensionatore... Allora vai a caccia della centralina dell'airbag (che in genere sta sotto al tunnel centrale, davanti la leva delle marce ben inguattata sotto la moquette (oppure segui i fili nastrati gialli....loro ti porteranno da lei...) Poi la togli del tutto... E la spia non si accenderà +! E risparmi 2 etti buoni!
X essere proprio jdm togli anche la lampadina e i cavi! Il pretensionatore (se ce l'ha) non puoi toglierlo perchè incorpora il mecc. di allacciamento... Oppure lo cambi con quello di una senza airbag!
Fanno altri 10 euri....

[occhi a mandorla]

Non serve aspettare.... io li smonto tutti i giorni! Non può esplodere accidentalmente... Può farlo solo se percorso da elettricità anche a bassa tensione. (Es. multimetro!)

[Nico]

esatto, una volta mi ero informato da 9000giri a milano quando ancora avevo la vecchia eg e mi dissero che avrei dovuto lasciare da loro, ferma, l'auto, xche' sarebbe dovuta rimanere con la batteria staccata x una notte........


raven in 5 minuti ha staccato tutto

[Raven]

Bastano 3 minuti con la batteria staccata,il condensatore nella centralina AB si scarica e puoi intervenire tranquillamente.
Unico accorgimento,dato che all'interno del cuscino c'? una carica esplosiva e dell'azoto in pressione,? da maneggiare senza darli urti violenti una volte smontato.
Ciao

[stramazzone]

[Raven]

Oooopsss...scusa Tetano

[Spentrax]

Io se non ricordo male ho tolto tutto tranquillamente senza staccare la batteria...boh? Forse a questo punto devo dire che...MI E' ANDATA BENE

Dai su UnoTetano, fatti sto bel volante MOMO...che modello è???

[Nico]

ahahahahah gia' mi vedo tetano con la testa conficcata nel muro di camera mia grazie all'urto d'impatto dell'esplosione

[UnoTetano]

ho come l'impressione che mio padre non avallerà questa mia idea di sostituire un volante con airbag con un'altro senza e non omologato...


devo agire in garage nottetempo.


grazie edoà! ma sei sicuro che le nostre hanno il pretensionatore? non mi pare lo abbiano.


vabbuò dunque:

stacco la batteria per sicurezza, per 5 minuti;
poi tolgo le viti che stanno sul retro del volante e viene fuori il coperchio anteriore del volante con l'airbag; stacco i morsetti e tolgo l'airbag;
poi svito il bullone centrale del volante (sicuramente arrivato a questo punto mi accorgerò di non possedere la chiave a tubo giusta e non riuscirò più a rimontare l'airbag....), rimanendo a ruote dritte.

poi infilo il mozzetto e stringo il bullone centrale
infine avvito il volantino sul mozzetto


LA ACCENDIAMO?

[Raven]

Si si,accendi.......

[stramazzone]

[Spentrax]

Hai dimenticato una cosa: una volta che hai in mano il volante stock smontato devi staccare la luce (viene via insieme al portalampada) da dietro il tachiemtro, altrimenti ti rimane accesa...

[occhi a mandorla]

Non se cestini la centralina come ho detto prima....!
Come dice Valvolin... tutto quello che non c'è non pesa e non si rompe!

P.S.
Non lo so se ce l'ha i pretensionatori.... Alcune auto vecchie non ce l'hanno... E comunque si vede bene, se ti abbassi sotto al sedile e c'è un filo che va verso l'allacciatura della cintura e poi c'è una specie di candelotto di dinamite sotto quello è un pretensionatore!

[Spentrax]

Certo certo...

[PierGSi]

Se metti una resistenza da 2.2 ohm 1/2 W al posto dell'airbag la centralina non dovrebbe (non ho mai provato) accorgersi che manca il pallone

[Spentrax]

Azz, buona cosa per chi magari ha più di un airbag e vuole farli funzionare anche in assenza di quello del pilota!

Chi lo sperimenta???