il quale vorrebbe acquistare una S2000 e gradirebbe sapere da voi illustrissimi individui nonchè profondi conoscitori del modello in questione quali siano le "cose da sapere" quando si controlla/prova una AP1 usata...
) ma insoddisfatto della macchina per come mi e' stata venduta..molte cose danneggiate scoperte poco a poco..cmq piccolezze..e non ho speso un euro per sistemarle solo del gran tempo perso.I chilometraggi alti sarebbero da evitare ma cmq anche l FC20 e' un gran motore robusto..non come i bseries ma quasi..controlla bene tutte le guarnizioni porta e cappotta perche' poi spifferi e gocce ti faranno compagnia sempre 
Engo ha scritto:solite cose...
se la prendi usata occhio ai richiami, quello dei lanciaoli e' il piu' importante.... dai un ochcio al consumo dell'olio e alla frizione.. che se usata da babbo si rovina facile, usata bene vai tranquillo...
qualcuna accusa rumorini al diff, ma nulla di che...
da sapere che quelle fino al 2003 vanno piu' forte.. e sono poco piu' spinte..
poi asax sicuramente saprai capire se un motore e' trattato bene o meno
Ovviamente non ho guardato solo BM ma anche su elaborare mese scorso hanno fatto prova e hanno detto che hanno migliorato ancora s2000 e anche altre riviste e recensioni televisive(nuvolari e altre). D'altronde è anche ovvio che gli anni passano e si tende a migliorare un prodotto e non di certo a peggiorarlo visto che per peggiorarlo si tengono quello che già hanno...Mi pare più che ovvio. Io infatti non mi pregio di dire che il mio 486 va di più del pentium 4 giga. Ovvio che sulla meccanica i passi sono più lenti ma comunque si fanno e poi nelle macchine moderne l'elettronica riveste una sempre maggior importanza. A chi vuol pensare che l's2000 fra 10 anni andrà come una cinquecento sporting....LookaHCI ha scritto:azz, non prendete tutto quello che dice BM come oro colato plez
. Ognuno comunque è libero di pensare ciò che crede!!! For me no problem mi fa solo un po ridere questo accanimento nel dire che l's2000 più vecchia vada più forte che a volte tende quasi al rosik... Non mi riferisco a nessuno in particolare!!! Buona giornata e buon lavoro a tutti!! 
quoto tutto!!!!AsAx ha scritto:Andy, ti dico solo 3 cosette piccole piccole: (premessa che io non ho acquistato nessuna s2k ancora... nè '99 nè '05, quindi non sono certo "di parte")
1) Insieme ai miglioramenti tecnologici crescono anche le misure anti-inquinamento...
2) Le camme del "vecchio" motore sono state misurate e sono più "spinte"
3) Non sarebbe certo la 1? volta che un modello più recente vada meno di uno più datato...
andys2k ha scritto:Engo ha scritto:solite cose...
se la prendi usata occhio ai richiami, quello dei lanciaoli e' il piu' importante.... dai un ochcio al consumo dell'olio e alla frizione.. che se usata da babbo si rovina facile, usata bene vai tranquillo...
qualcuna accusa rumorini al diff, ma nulla di che...
da sapere che quelle fino al 2003 vanno piu' forte.. e sono poco piu' spinte..
poi asax sicuramente saprai capire se un motore e' trattato bene o meno
non per polemizzare, la versione 2005 non mi è neanche ancora arrivata. ...Ho visto un video di best motoring dove facevano prova s2000 my2004 contro la vecchia e mi dispiace contraddirti ma la vecchia le prendeva...non di brutto, ma uqel secondino al giro c'era tutto e non era solo per le sospensioni nuove oppure le gomme o i nuovi iniettori etc etc ma anche per latre cosine. Io credo che sinceramente ci siano poche differenze, ma dire che le versioni vecchie vanno più forte, soprattuto dopo la prova di specialisti che affermano proprio il contrario mi sembra un po' assurdo, tutto qui e ripeto nessuna polemica. L'importante è che ognuno sia soddisfatto della sua macchina
Engo ha scritto:andys2k ha scritto: nuovi iniettori fin a bassi giri la macchina sembra essere più piena barra più sottile ma scossa irrigidita quindi maggior tenuta in curva. In giappone 250 cavalli e le norme antiinquinamento sono più severe...! Uno che conosco le ha avute tutte e due le versioni e dice che la nuova sembra avere un briciolo di brillantezza nel motore merito a quanto pare dei nuovi iniettori e cambio con innesti in carbonio nuovo e più performante e leggermente meno nervoso e quindi piu facile da guidare.
Comunque direi che il finale può essere: Vanno tutte molto forte quindi chissenefrega!!!! Tu guiderai il 2003 pensando che vada di più del 2005 e io il 2005 pensando che non me ne frega un c@zzo di quale vada più veloce, pur sapendolo...!!!
non per polemizzare, la versione 2005 non mi è neanche ancora arrivata. ...Ho visto un video di best motoring dove facevano prova s2000 my2004 contro la vecchia e mi dispiace contraddirti ma la vecchia le prendeva...non di brutto, ma uqel secondino al giro c'era tutto e non era solo per le sospensioni nuove oppure le gomme o i nuovi iniettori etc etc ma anche per latre cosine. Io credo che sinceramente ci siano poche differenze, ma dire che le versioni vecchie vanno più forte, soprattuto dopo la prova di specialisti che affermano proprio il contrario mi sembra un po' assurdo, tutto qui e ripeto nessuna polemica. L'importante è che ognuno sia soddisfatto della sua macchina
perche' parlare a caso o solo per aver visto un filmato??
nel filmato da te citato la differenza sta soprattutto nei cerchi! infatti dopo fanno cambio e la situazione cambia drasticamente...
e poi e' un DATO che le camme fino al 03 sono piu' spinte, e' un DATO che le antirollio post sono piu' piccole dal 03 in poi...
e' un DATO che dal 03 in poi vanno di meno, sono piu' tappate e rese meno precise e reattive... se poi volete illudervi del contrario.. me ne frego
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