Collettori di aspirazione

L'altro giorno mentre pulivo il cf ho visto che era molto ma molto irregolare e la superfice un po' grezza, allora armato di lima e di carta vetrata gli ho dato una limatina e finitura e devo dire che si sente che la macchina va meglio, ho notato inoltre che i collettori di aspirazione sono tutti sbrullicosi e nn lisci, mi è subito passato per la mente di levigare anche quelli pero poi mi è sorto un dubbio.....possibile che mamma honda nn ci abbia pensato?sicuramente si ma allora devo essere cosi irregolari e nn lisci per aumentare la turbolenza di entrata dell'aria nel cilindro oppure costa troppo in produzione farli diventare lisci?

Insomma li lascio cosi oppure gli do una bella allargata e lisciata?

con il cf nn ci sono dubbi ha giovato moltissimo ma con i colli?

A voi l'ardua sentenza

Io ho sempre sentito dire.. ruvidatura dei collettori e condotti di aspirazione, lucidatura dei condotti/collettori di scarico.

Tuttavia molte sono le campane..

Secondo me la cosa importante e' che l'aria riempia rapidamente il barilotto o serbatoio o corpo dei colli di aspirazione.. quindi l'imbocco (dove si attacca il CF) si potrebbe anche fare liscio.. internamente non toccherei nulla se non che la sporcizia accumulata negli anni.. quella andrebbe rimossa, ma l'operazione fa fatta con prodotti adeguati..

byez,

AssO

Io ho sempre sentito dire.. ruvidatura dei collettori e condotti di aspirazione

asso , per pulire i condotti di aspirazione , si può usare uno di quei prodotti che si usano per pulire gli iniettori?

ne ho uno a casa ....

va bhè mo nn ricordo il nome ..... che pulisce tutto e garantisce il 97% di combustibilità (si dice così?

).....

per pulire i colli di aspirazione basta smontarli e mettersi li con una pezzetta, per quanto rigurda le sedi valvole a meno che tu nn voglia smontare tutta la testata devi andare di prodotti specifici

AieieVTEC

I collettori originali sono ruvidi all'interno a causa dello stampo di fusione....

Honda non si è preoccupata di lucidarlo perchè il guadagno è veramente minimo....
Ora molte case automobilistiche fanno i collettori in plasica e automaticamente risolvono questo problema e il problema del calore....

Volete "sgrossarlo"? Perchè va solo sgrossato e non lucidato a specchio come certa gente fa....

Bene, armatevi di una fresa ad aria con della carta vestrata, smontate il collettore e divertitevi....

la fresa ad aia nn ce l'ho pero con la carta vetrata fina fina mi mettero li di santa pazienza e lo faro

cmq grazie mille scenziato pazzo!

@Marcello

Credo di si... ma prendi questa info sui generis..

Cmq se lo sporco vien via e smonti il collettore non hai problemi.. se vuoi farlo con motore in moto ed iniettando in spirazione il prodotto.. umm..

Paura..

Io smonterei..

byez,

AssO