[EP3] Upgrade motore

[Luke36]

Come scritto nel titolo, sono arrivato al punto di volere fare qualche upgrade al motore essendo tutto stock.

Momentaneamente ci sono solo Colli scarico 4 2 2 1 japspeed uscita da 60mm interna che vorrei cambiare con dei toda che dovrebbero rendere di più... (a voi il parere) e tutta la linea da 60mm interna..

L'idea parte dall'aspirazione.. e qui saltano subito i soliti dubbi (rbc vs rrc) la differenza di costo è notevole, Alfredo mi ha linkato un sito di alcuni ragazzi turchi che fanno dei colli che a quanto pare "rendono di più degli rrc" qualcuno li conosce ? https://www.pprmotorsport.org/

Ovviamente CF da 70/75 dato che se si prende lo skunk il costo è identico...
riguardo a questo, l'airbox originale con filtro k&n ci potrebbe stare a dietro ? nel caso meglio un mugen ? o il solito cono dietro al fanale spostando la batteria ? (soluzione a cui già avevo pensato)

Budget permettendo vorrei montare anche delle camme per "completare" il tutto... e quelle devo vedere bene cosa mettere

[lore90sgv]

Quanti km ha il motore?

[Luke36]

120k

[Aspha]

soliti dubbi (rbc vs rrc)

Coma hai già scritto anche tu RRC sono sensibilmente migliori, ma il costo è diverso

CF da 75

Da 100 non si trova?

vorrei montare anche delle camme per "completare" il tutto

Camme stock K20A2 sono già ottime, per avere reali miglioramenti dovresti montare
materiale decisamente "spinto", ma in questo caso è fondamentale aumentare anche RC,
altrimenti è inutile o addirittura quasi peggiorativo.

Non guardare solo la potenza massima se devi fare i tempi in pista

[Luke36]

soliti dubbi (rbc vs rrc)

Coma hai già scritto anche tu RRC sono sensibilmente migliori, ma il costo è diverso

CF da 75

Da 100 non si trova?

vorrei montare anche delle camme per "completare" il tutto

Camme stock K20A2 sono già ottime, per avere reali miglioramenti dovresti montare
materiale decisamente "spinto", ma in questo caso è fondamentale aumentare anche RC,
altrimenti è inutile o addirittura quasi peggiorativo.

Non guardare solo la potenza massima se devi fare i tempi in pista

C'è il cf da 90 ma è assurdo.

Le camme sono secondarie, sicuro voglio migliorare l'aspirazione, se riesco però mi piacerebbe prendere qualche cavallo aggiungendo le camme

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[Aspha]

C'è il cf da 90 ma è assurdo

Anche 75 è assurdo

[Luke36]

C'è il cf da 90 ma è assurdo

Anche 75 è assurdo

70 sarebbe giusto, ma da 70 a 75 secondo me cambia poco, comunque sia riguardo i colli nessuno conosce quelli li di RPP ? Gli rrc costano un rene

[manzo]

1370usd per quelli invece sono pochi ?

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[Luke36]

1370usd per quelli invece sono pochi ?

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Ma va la! Costano 550$

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[manzo]

Che modello?



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[Luke36]

Che modello?



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Quelli in fusione... di certo non quelli assemblati... il motore è stock, non posso buttarci su dei colli così

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[manzo]

Beh da qualche cosa si dovrà pur iniziare, tanto vale partire subito a pieno tubo per un futuro prossimo

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[Luke36]

Beh da qualche cosa si dovrà pur iniziare, tanto vale partire subito a pieno tubo per un futuro prossimo

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Non voglio farmi arrestare la devo usare per strada e meno consuma e meglio è

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[XKennyEYE]

Allora lasciala stock

[Luke36]

Allora lasciala stock

no, c'è l'hondata a casa che aspetta di essere montata

[XKennyEYE]

Vendi l'hondata da te non mi aspettavo una domanda ingenua come quella di "voglio più cavalli, ma deve rimanere stradale e consumare poco"

[Luke36]

Vendi l'hondata da te non mi aspettavo una domanda ingenua come quella di "voglio più cavalli, ma deve rimanere stradale e consumare poco"

È l'unica macchina che ho, vedi un po te, non per forza per salire di cavalli bisogna esagerare con le modifiche comunque....

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[XKennyEYE]

Prendi un catrame da quattro soldi come daily e prepari seriamente l'EP

[Luke36]

Prendi un catrame da quattro soldi come daily e prepari seriamente l'EP

Eh magari un giorno si

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[YOSHI EG9]

per montare un collettore di aspirazione tanto costoso,fai prima a metterci 4 corpi farfallati di dimensioni non eccessive e mappare