Type R 2015 [FK2]

[Akula]

Type R History

[Akula]

kit cambio sequenziale per FK2 con LSD da quaife!

https://shop.quaife.co.uk/honda-civic-t ... al-gearkit

[Akula]

come le gomme possono cambiare le prestazioni, in questo fino a 1.8 sec. tra le Dunlop SportMaxx Race e Dunlop SportMaxx RT2

[saetta mcqueen]

rieccomi montato l'eventuri, che dire... impressioni molte positive, rispetto all'aspirazione originale è un deciso passo avanti , con l'Eventuri l'erogazione della coppia è molto piu' piena ai bassi/medi regimi, pure l'acceleratore risponde meglio, è piu' pronto anche in modalita' normale (senza +R).

ti faccio un altra domanda le vaschette olio al lato dx della eventuri vedo che sono spostate, c è in dotazione col kit eventuri uno staffaggio per questa modifica o è una lavorazione artigianale da fare,hai notato incrementi a tutti i regimi o solo in basso?

[Akula]

Ciao, c'è tutto nel kit, per il nuovo posizionamento delle vaschette, l'incremento maggiore l'ho apprezzato a bassi e medi regimi, con piu coppia, c'è anche un bel guadagno di cavalli in alto, vedendo i vari dyno che trovi in rete, a fine anno vorrei riprovarla sul banco rulli.

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[saetta mcqueen]

Ok grazie mille quindi ne vale la spesa

[saetta mcqueen]

Ciao, c'è tutto nel kit, per il nuovo posizionamento delle vaschette, l'incremento maggiore l'ho apprezzato a bassi e medi regimi, con piu coppia, c'è anche un bel guadagno di cavalli in alto, vedendo i vari dyno che trovi in rete, a fine anno vorrei riprovarla sul banco rulli.

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Per quando riguarda invece il b-pipe sai dirmi se hai avuto incremento o peedita io vorrei mettere il b-pipe per migliorare un po' il sound è la eventuri per le temperature perché l airbox oem non è in una posizione felice ma non vorrei mappare l auto tu con il b-pipe hai notato la necessità di dover rimappare?

[Akula]

Guarda per il b-pipe, l'ho montato per il sound, non certo per le prestazioni che probabilmente sono marginali, non è necessario mappare l'auto per eventuri e b-pipe, come ti dicevo vorrei rullarla un'altra volta più avanti per capire dove sono con queste modifiche.

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[saetta mcqueen]

Ok grazie

[saetta mcqueen]

Guarda per il b-pipe, l'ho montato per il sound, non certo per le prestazioni che probabilmente sono marginali, non è necessario mappare l'auto per eventuri e b-pipe, come ti dicevo vorrei rullarla un'altra volta più avanti per capire dove sono con queste modifiche.

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Ma nelle pagine a dietro ho visto che la tua e mappata con modulo aggiuntivo seletron quindi è mappata la eventuri ed il b-pipe li hai messi prima o dopo?

[Akula]

Installati dopo

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[saetta mcqueen]

Rieccomi fatti altri lavori sempre per migliorare il tutto, adesso vi elenco (foto annesse) e spiego un po'

Bendato tutto il downpipe compreso il tubo subito sotto al motore con la benda al titanio, così da ridurre il più possibile la dispersione di calore nel vano motore.
Montata aspirazione HCTR e tolti i fendinebbia, così uno pesca aria "fresca" per il motore, mentre il secondo tubo soffia aria fredda direttamente in direzione del motore.

Adesso vi faccio ridere TOLTA ARIA CONDIZIONATA ovviamente perché uso la macchina solo in pista e vi garantisco che é stata una botta di vita per le temperature perché avendo tolto tubi, radiatore clima, compressore, ecc la differenza si vede.

Vedremo come si comporta al Ring li saprò dirvi esattamente temperature ecc di proposito la proverò NON mappata quando ritorno la mapperò e vediamo cosa salta fuori.

Ciao posso sapere come ti stai trovando con questa aspirazione e dove è reperibile? Grazie

[ale6ch]

Ciao allora io mi trovo davvero molto bene e la differenza la senti eccome.
Poi tieni conto che su 1 fendi metti l'aspirazione, nel secondo attacchi un tubo (fornito da loro) e lo direzioni dove vuoi, il mio per comodità soffia verso il motore, un po' d'aria fresca in più verso il nostro motore non fa mai male.
Non ricordo il costo esatto ma se non erro era sui 690.- euro, tieni conto che adesso ho rimosso la cassa filtro e messo un BMC CDA, modificato leggermente il kit e gli spazi e collegato l'aspirazione.
Lo trovi direttamente sul sito di chi produce il kit insieme ad altre cose interessanti. (https://www.hctr-tuning.de)

[saetta mcqueen]

Grazie

[saetta mcqueen]

Qualcuno sa quante fk2 sono state prodotte e quante in italia? Io su una rivista di 2 anni fa avevo letto solo 100 esemplari per l Italia

[Akula]

Sono piu' o meno 10.000 le vetture prodotte in totale, 2500 in UK, 750 in Giappone, le restanti assegnate all'europa, al sudafrica, al mercato asiatico, (Malesia, filippine ecc...) tutto questo in circa 2 anni di produzione, possiamo dire che è una CTR "rara" per i pochi numeri prodotti, per farti un paragone dell' EP3 ne sono uscite dalla catena di montaggio piu' di 35.000.
I 100 esemplari che hai letto per l'Italia era il primo lotto iniziale assegnato, se c'e' richiesta ne importano altre.

[saetta mcqueen]

Non credo siano molte di più di 100 in italia è moolto rara meglio così

[Akula]

FK2 vs FK8

[saetta mcqueen]

Secondo me l aerodinamica migliore della fk2 rimpiazza i 10 cv in meno che ha rispettato alla fk8

[Akula]

aerodinamica non so, non ho i dati del coefficiente di penetrazione, ma i cavalli sono circa gli stessi e anche la coppia è uguale, per la FK2 abbiamo un finale del cambio piu' lungo ma cerchi da 19", contro una finale piu' corto per la FK8 e cerchi da 20", in retta quindi come si vede dal video vanno praticamente uguali, risultato prevedibile.