Type R 2015 [FK2]

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Akula
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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Akula » martedì 10 maggio 2016, 18:32

cazzarola io le avrei provate sotto un uragano... :stupid

Comunque in sintesi ecco i tempi dei missili in questione

Mercedes AMG A45 4Matic 1.23.86
Ford Focus RS 1.23.96
Audi RS3 Sportback 1.24.12
Volkswagen Golf R DSG 1.24.73
Civic Type R 1.25.11
Subaru WRX STI 1.25.34
BMW M135i 1.25.44
Megane RS 275 CUP-S 1.26.81
Leon Cupra 290 1.26.94
Peugeot 308 GTi 1.27.39


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Cox
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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Cox » mercoledì 11 maggio 2016, 7:08

interessante confronto.. soprattutto adesso che ho un termine di paragone avendo ritirato da una settimana la golf R.....ed avendo guidato la Civic.....

Rischiatutto
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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Rischiatutto » mercoledì 11 maggio 2016, 14:40

leggendo (con difficoltà, mannaggia l'inglese ) altrove leggo di problemi con i freni della sivic....che ricordo essere una auto da pista per la strada :asd ....

non son l'unico ad avere problemi (anche se meno gravi....)....tra 1 mesetto vedrò se il ring fregherà anche me

ps spero di non aver violato nulla postando una copia/quote proveniente da altro forum
ps2. i miei freni sono molto migliorati anche se si percepisce che qualcosa che non va c'è...sempre nel giro di breve al service cambierò anche le pastiglie

[QUOTE=dweezle;4035393]From ctro


Immagine[/QUOTE]

Posted by ruffstuff77_GER
Went to the track (again ) and had the same problem with brakes, again...

After pushing the Type R for two days on "The Ring" the brakes went bad. Looks like the discs have a temp Problem.
Its not because of the extra power I drive. I had this problem with stock conditions also. And its not because of my driving style.
I kown how to drive around the track. Doing this for more then 10 years now. Brake late and hard and as short as possible. So that brake gets not to hot and has time to rest. Thats always the Goal.
I did a braking-in on the pads and discs for at least 1000km. So, thats all fine....

The brake discs surface changes in some areas. And this makes the brake pedal and the front axle start to rattle and shake. Very nasty to drive.

Went to Honda and they want to replace it on garantee. So far, so good.
But as this happens again and again, I wonder if anyone here had or has the same problem.
I know a couple of Type R Drivers who have. And even a Honda dealer, that is driving in a national race series, confirmed, that front brake problem for the street Version of the Type R....

So, if you know what i am talking about, feel free to report your experience.
For all the others out there. Beware of this problem and keep it in mind, when going to the track.
I am working on a solution for this. Pads, Disc, more air to cool the brake down....will let you know.

This it what it looks like...



sempre su questo forum si parla di questo
posto il link youtube


arabo...qualcuno potrebbe spiegare che è?....rigid collar .... :deserto

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Mick Doohan » mercoledì 11 maggio 2016, 15:12

sono le pastiglie freno OEM?
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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da decapitate » mercoledì 11 maggio 2016, 15:18

Ho avuto lo stesso problema con dischi di serie della megane r26 che erano forati. Usandoli in pista, anche per pochi turni, facevano quelle crepine. Basta mettere dischi pieni ed il problema si risolve.

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Valentino Cerveri » mercoledì 11 maggio 2016, 15:57

@Rischiatutto

arabo...qualcuno potrebbe spiegare che è?....rigid collar .... :deserto
-----------------------------------------------------------
...servono ad impedire che il sottotelaio si muova...

viewtopic.php?f=6&t=62983


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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Akula » mercoledì 11 maggio 2016, 20:50

si ma gli hanno risposto anche che è stato l'unico che è uscito con quei dischi dal track days, non è la norma quello stato
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Rischiatutto
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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Rischiatutto » mercoledì 11 maggio 2016, 21:21

grazie a tutti...la risposta non l'avevo (ancora) letta

in ogni caso l'ho postato solo perchè sulla frenata qualche dubbio MI è sorto...
a tal riguardo sui vari forum di sivic ai trackday si parla davvero poco quindi sarà, come dicono loro, l'unico..ma non l'unico su 2.000.000 di pistate ...l'unico su pochini (che fa maggiore percentuale)...inutile dire che era conciato dannatamente male ..

per le pastiglie non so se siano le oem
per i dischi pieni, sicuro la situazione può migliorare...non mi piace molto l'idea dei forati....vedremo

per il rigid collar sembra buona cosa, ho letto tutti i contributi del forum ma sono rimasto interdetto sull'usura dello stesso riscontrata da alcuni utenti...cosa non buona....e il MIO dubbio (da ignorante in materia) legato alla loro applicazione per grosse percorrenze..non vorrei che troppa rigidità sfianchi altri componenti...

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da manzo » mercoledì 11 maggio 2016, 23:59

I rigid collar servono per mantenere le geometrie e dubito che mantenere le geometrie sfianchi gli altri componenti. Ma sei sicuro che ti servano? .... quello che si disfavano se ricordo bene erano di alluminio contro quelli in acciaio che anche io mi farei fare se mi servissero

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Rischiatutto » giovedì 12 maggio 2016, 14:04

sul dubitare..beh io appunto ho i miei dubbi, ci sarà un motivo (che io ignoro ) se l'ingegnere honda vuole che la culla o sottotelaio o cosa altro che il rigid collar blocca si debba muovere...quindi non vorrei che a lungo andare (come detto lunghe percorrenze) emergessero altri problemi legati a questi dispositivi

si ricordi bene con gli spoon c'erano problemi ed erano di alluminio (ho letto così quantomeno)
no assolutamente io non ho, per ora, intenzione di montarli.
è solo che sugli altri forum si discuteva di queste cose ed ho chiesto lumi qui...puntualmente risolti grazie

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da bagga typeR » venerdì 13 maggio 2016, 8:08

la culla non si deve muovere,se lo fa è o perchè studiata e montata "male" (tipo ep che si sposta "spesso" se si fa pista) oppure si è preso una botta notevole...se si sposta la culla si modificano gli angoli (convergenza ed incidenza) mentre con i rigid collar questo non succede,per me è positiva la cosa e non penso possa fare danni...

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Aspha » venerdì 13 maggio 2016, 19:54

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Ermellino » venerdì 13 maggio 2016, 21:22

OT

Cit. Ing. Kazutoshi Mizuno (creatore della Nissan GTR) : Chiunque vi dica che una buona auto deve essere leggera e con un basso rapporto tra peso e potenza è un vero dilettante.. NIssan GTR 1700kg, 0-100 in 3 secondi. uno dei segreti. disposizione ottimale dei pesi.
M'indigno molto meno di un tempo. Mi sono assuefatto allo sfascio e al ridicolo

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Domi_VTI » venerdì 13 maggio 2016, 22:45

ah... nello 0-100 è sicuramente eccezionale.

Cmq ha un rapporto peso potenza sotto i 3, un gran bel rapporto
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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Akula » sabato 14 maggio 2016, 15:19

il peso è la sola critica che potrei fare alla GTR, per il resto è una macchina assurda, l'R35 la metterei tra i migliori progetti di sempre per una macchina sportiva.
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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Akula » lunedì 16 maggio 2016, 0:31

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Cox » mercoledì 18 maggio 2016, 7:10

ragazzi, scusate se rompo, ma un amico mi ha chiesto di cercargli dei distanziali da 10/15 mm per la type r.... ma nn ne trovo da nessuna parte....pare che nessuno al momento si sia messo a produrli... avete qualche consiglio da darmi?

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Zisco » mercoledì 18 maggio 2016, 9:25

Li produce la akata e questa ditta tedesca
http://spurverbreiterung.de/index.php?c ... 0R&typ=FK2

Per chi ama sentire la turba consiglio di montare il filtro della pipercross poca spesa e goduria infinita :D

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da manzo » mercoledì 18 maggio 2016, 11:13

Distanziali 5x114.3 sono difficili da trovare? :sosp

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Re: Nuova Type R 2016

Messaggio da Zisco » mercoledì 18 maggio 2016, 12:08

La nuova type r ha 5x120

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