Time Attack Italia 2016 - Round 7 Mugello - 20/11 - Finale

[YOSHI EG9]

spero che il meteo migliori,sia per voi,quanto per me

[tommisin]

Se piove sto a casa

[Aspha]

Spero anch'io davvero che migliori, cercare il tempo a Monza mentre piove mi
spaventa un po' (un po' tanto...)

[YOSHI EG9]

vabbeh che faceva freddo a gennaio,ma con pista umida per la nebbia,ad ogni staccata e curva Genevieve voleva uccidermi...
Buona fortuna se piove per davvero

P.S. Guarda il lato positivo: se prendi fuoco ti spegni meglio rotolando nell'erba inzuppata

[tommisin]

Basta con sta storia povero alpha

[manzo]

Per quello che gli capitò siamo rimasti tutti scottati. Una scottatura indelebile

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[Simo_ee9]

Maledetti

[HHstyle]

Hai ragione manzo.. quel ricordo arde dentro di noi.

[Rev]

Guardando il programma definitivo è già cambiato il format delle prove e del superlap, forse così è più bello e si evita di grattarsi per 3 ore nei paddock... Poi il superlap per classi è tanta roba

[Domi_VTI]

Non capisco bene il vantaggio di avere il superlap per classe.

ok, hai subito la classifica, ma corri con macchine che potrebbero essere anche 5-10 secondi più lente

Per me l'ideale per avere un superlap pulito e avere auto ordinate per il proprio tempo.
12-15 macchine per turno che entrano dal più veloce al più lento

[Junior]

se piove giro con le Novex 4 stagioni!!

[Rev]

Non capisco bene il vantaggio di avere il superlap per classe.

ok, hai subito la classifica, ma corri con macchine che potrebbero essere anche 5-10 secondi più lente

Per me l'ideale per avere un superlap pulito e avere auto ordinate per il proprio tempo.
12-15 macchine per turno che entrano dal più veloce al più lento

è per classe ma in ordine di tempi come al solito,quindi in teoria quello davanti a te dovrebbe essere più veloce

[alfre 97]

Penso lo faccia anche per far correre l intera categoria nella stessa situazione di meteo e di pista....se piove piove per tutti...e viceversa

[Rev]

c'è anche un motivo di "spettacolo" diciamo...così anche il pubblico da fuori capisce che cosa sta girando e non è un miscuglio di cose

[bagga typeR]

riassunto per chi non vuole leggersi tutto sul sito...?sia formula vecchia che nuova...

[YOSHI EG9]

se piove giro con le Novex 4 stagioni!!

roba speciale ad alte prestazioni....

[manzo]

riassunto per chi non vuole leggersi tutto sul sito...?sia formula vecchia che nuova...

Beh da come hanno spiegato prima il superlap consisteva nel far entrare dal più veloce al più lento nella classifica totale, ora invece fai la stessa cosa ma a turni divisi per ogni singola classe.
Come anche hanno scritto , adesso al momento del superlap basta vedere anche una sola auto per capire quale categoria sta girando, detto in parole povere

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[YOSHI EG9]

a vantaggio degli spettatori,fico

[Aspha]

Dovrebbe essere proprio così.
Anche se solo 2 categorie (quelle con più auto: Club2 e ClubPro2) hanno il Superlap in esclusiva.
Per le altre, turni misti.

Per capire meglio ecco il programma della giornata:

[Domi_VTI]

a vantaggio soprattutto dell'organizzazione.
All'interno della stessa categoria a Franciacorta non hanno fatto entrare in base ai tempi delle qualifiche.
E non penso lo faranno neppure a Imola... appunto per facilitare il compito dell'organizzazione (e anche dei partecipanti)

Con rischio pioggia è giusto far entrare la stessa categoria insieme, per non compromettere la classifica finale.

Con questo format, con 15 macchine e 20 minuti per fare il tempo, non ci saranno neanche tanti problemi di traffico, anche se la differenza di tempi tra i primi e gli ultimi dovesse essere elevata, ma ci saranno anche i giri di raffreddamento a interferire con qualche giro lanciato.

Il mio superlap ideale sono al massimo 3 giri secchi con poche macchine, così si evitano ingorghi, giri di raffreddamento, ecc.. ecc..., e soprattutto bisogna essere bravi a trovare il tempo in solo pochi giri.