EG6 - Riscaldamento lento (risolto)

[BlueEG]

Ciao ragazzi, ho un'altra domanda: è normale che con motore freddo (in box non riscaldato) con circa 6° di temperatura esterna, viaggiando in superstrada a circa 100km/h ci vogliano circa 20km di strada perché l'acqua arrivi alla temperatura minima (prima tacca) oppure c'è qualcosa che non va?

Vi ringrazio anticipatamente per commenti e consigli.

[MaxSbo]

Ma il tuo box esce direttamente sulle superstrada? (E una domanda seria!)

Comunque 12 minuti per aggiungere la prima tacca andando addirittura a 100 orari sono decisamente troppi.

Hai mai sostituito/controllato il termostato da quando l'hai presa?

[Michel_ITR99]

Termostato che non chiude

[Junior]

termostato bloccato aperto...la mia dopo 5 min è già tiepida...

[Aspha]

Quoto Junior. E quoto Mikel

[YOSHI EG9]

[felixvanpelt]

mi unisco al coro. stesso problema avuto con la mia ex vecchia carriola. risolvi facilmente

[BlueEG]

Scusate la mia ignoranza dove si trova il termostato? Comunque cerco su google! Grazie!

[Michel_ITR99]

Si trova nello "scatolino" metallico a cui é collegato il tubo che esce dal basso del radiatore

[BlueEG]

Ma il tuo box esce direttamente sulle superstrada? (E una domanda seria!)

Comunque 12 minuti per aggiungere la prima tacca andando addirittura a 100 orari sono decisamente troppi.

Hai mai sostituito/controllato il termostato da quando l'hai presa?

No, devo fare almeno un paio di km in paese prima di imboccarla.
Termostato mai controllato. Penso proprio sia il termostato bloccato.
Vedrò di trovarlo e sbloccarlo o cambiarlo!

Ps quando la temperatura intorno a zero gradi, se non mi fermo con motore acceso, non si scalda proprio!

Grazie a tutti per i consigli

[BlueEG]

Si trova nello "scatolino" metallico a cui é collegato il tubo che esce dal basso del radiatore

Grazie

[curra80]

considera che la mia dorme fuori e anche col freddo di questi giorni dopo un paio di km comincia già a buttare aria tiepida e la lancetta sale...

per il termostato una volta smontato puoi anche fare la prova col pentolino per vedere se si apre regolarmente

[MaxSbo]

oppure col phon, quello serio

[BlueEG]

Grazie a tutti
Si... deve per forza esserci il termostato bloccato aperto.
Finalmente sono riuscito a dare un'occhiata... ma non sono riuscito a vedere nulla, quindi mi pare di capire che per arrivarci ci sia da alzare l'auto e togliere le plastiche sotto o sbaglio?
Questo per me è un problema, mi toccherà andare da un meccanico, di conseguenza mi consigliate di comprarne uno in anticipo o di solito basta pulirlo?
(L'ho visto a 16 euro non originale e 30 originale - ebay UK)

[Michel_ITR99]

Alzarla ?

Si smonta da sopra.

nello "scatolino" metallico a cui é collegato il tubo che esce dal basso del radiatore

Prendilo originale

[BlueEG]

Alzarla ?

Si smonta da sopra.

nello "scatolino" metallico a cui é collegato il tubo che esce dal basso del radiatore

Prendilo originale

Ottimo
Avevo interpretato male la spiegazione sopra
Su google ho trovato diverse guide; se non ho capito male, dicono di svuotare il liquido dal tappo sotto, si riesce senza alzarla?

[BlueEG]

Bene, oggi mi è arrivato il termostato in confezione "Honda Part..",
quindi se non hanno taroccato anche quella, dovrebbe essere originale: 30 euro spedito da GB
(mi sembra un buon prezzo - ci sono diversi ricambi "genuine" a buon prezzo).

Ho svuotato facilmente il radiatore con l'apposito rubinetto da sotto ma è rimasta la vaschetta piena;
per svuotarla ho usato un aspirapolvere/liquidi, e con sorpresa ho scoperto che sotto c'era una melma di un cm
e che il tubicino che portava al radiatore era tappato dalla melma (ecco perché era sempre pieno)

Smontaggio: il tubo in gomma che port al radiatore non ne voleva sapere di uscire,
alla fine ho rinunciato e l'ho lasciato collegato, anche se infastidisce un po' le operazioni.

Mi aspettavo di trovare un termostato incrostato e bloccato invece era pulitissimo ma con il perno centrale piegato.

Quello nuovo è diverso, con il perno e la parte sotto più spessa, apparentemente più solido:


Rimontato e riempito con liquido nuovo ( il vecchio, dopo essere rimasto dentro decenni, sembrava petrolio ).

Ora ho fatto solo 25 km ma sembra funzionare perfettamente:
la lancetta sale velocemente e si stabilizza al punto giusto e li rimane sia andando piano in superstrada
(prima li scendeva anche da calda) che tirando! Per ora non vedo perdite.

Grazie a tutti per i consigli; torno al prossimo quesito ( molto presto )

[manzo]

1-perche hai svuotato il radiatore?
2-per svuotare la vaschetta perche hai usato la siringa e non sfilato la vaschetta e svuotata direttamente?
3-non ho idea di come si pieghi un termostato, mi viene in mente un montaggio errato o una azione fatta apposta per non far vedere un possibile danno alla guarnizione di testa.
4-come diavolo di fa a ostruire il tubetto?
5-hai fatto lo spurgo dopo il rimontaggio del termostato?

[Ceck]

Penso che la melma sia dovuta ad una perdita riparata con un liquido turafalle

[BlueEG]

Penso che la melma sia dovuta ad una perdita riparata con un liquido turafalle

Penso anche io, infatti l'ho usato in passato