Conversione dischi freno posteriori - Civic EJ8 -

[SilverLude]

Salve a tutti.
Sono tornato "All'attacco" con un prossimo WIP e sono alla ricerca
dei particolari per convertire da tamburi a dischi posteriori la mia EJ8.

Mi piacerebbe montare in pratica un'impianto frenante DC2 sulla mia
Coupè, con pinze anteriori - posteriori e dischi Integra, preciso
che a breve andrò ad aggiornare il libretto per montare i 15".

Qualcuno mi può aiutare? Se avete materiale per la conversione
sarei interessato.

Saluto ;-)

[SilverLude]

Ho trovato in U.K. una conversione completa all'impianto frenante dell'EK9
Il prezzo è troppo elevato (Purtroppo la spedizione in Italia grava sul prezzo finale...)

[Sashaone]

a quanto li hai trovati i freni?

[SilverLude]

È un kit completo di conversione con dischi, pinze, mozzi, bracci, pastiglie, pompa freno EK9. Calcolando la spedizione (Materiale sul pallet) in Italia, il totale al cambio attuale € - £ è di 650,00€.

[Sashaone]

AZZZZZ però...

[luka84]

consiglio da ex possessore di ej8, fai pure la conversione con l'ek4, tanto dietro non frena una fava e li trovi a due lire
appena faccio l'inventario della roba che ho ancora in box ti dico se ho ancora le pinze in giro, al max con poco te le lascio

[SilverLude]

Perfetto grazie luka. Aspetto notizie!
P.s. sono in contatto con un ragazzo che mi vende pinze complete ITR DC2 anteriori e posteriori. Vorrei montare a questo punto dischi da 282 e 260.

Dietro devo sostituire il mozzo per poter montare i dischi? O mi servono anche i bracci? (non ho esperienza su swap impianto frenante.)

[SilverLude]

Informazione: Per montare dischi da 262mm o 282mm all'anteriore devo cambiare i fuselli stock con quelli EK4?

[SilverLude]

Direi che si può chiudere, oggi mi sono arrivati mozzi, fuselli anteriori, bracci posteriori, dischi, pastiglie, pinze tutto derivazione EK4.

Come primo approccio / step può andare, appena montato valuto come mi trovo.