[ EF-EC ]

[Mick Doohan]

EDIT!

[felixvanpelt]

giuro che mi stavo scervellando a capire che auto fosse

appunto, che era? non sono riuscito a risalire... ho provato con le vecchie toyota, nissan, etc hatchback ma nulla... boh

[Mick Doohan]

un vecchio Odyssey ...

[Michel_ITR99]

[manzo]

B o D series, all motor, 298 cv?

[Michel_ITR99]

Si vede bene che è un B
Da quanto scrivono pare sia un B18, ma non essendo in Italia non esploderà.

[manzo]

mai avuto un D series qundi sinceramente le differenze ad occhio non le so.
sta di fatto che mi sa tanto di giannistica la cosa.

[Michel_ITR99]

Quoto, 167 cv/l sono un po'

Coperchio del B lo conosci, coperchio del D è questo: http://www.thezcr.com/gallery/data/500/ ... G_1129.jpg

[manzo]

ah ok tutto qui

[MOTORPUNX]

[bagga typeR]

Da quanto scrivono pare sia un B18, ma non essendo in Italia non esploderà.

[andrea_crx]

fuori è intrigante, ma la foto del vano motore se la poteva risparmiare, degno di uno sfascio..

[andrea_crx]

ma ha fatto anche la conversion anteriore del VT?

sembra di si , pero il cofano dell EE dovrebe essere liscio senza la bozza,
dalle foto si vede che paraurti e cofano non sono quelli di quando era rossa,
forse ha fato conversione da ED prerest e ED restilyng

quel cofano è un papocchio di stucco...altrimenti cosa c'entra il bozzo dell'ed sul cofano ee?

[Mick Doohan]

[pavo88]

Un bidi da 298cv deve scoppiare ancora prima di accenderlo, anche negli USA...

[Michel_ITR99]

Ah ma sei proprio fissato eh

Peraltro scrivono cv alla ruota, quindi almeno 180 cv/l...

[pavo88]

Beh dai ora scherzo....

[Janjo]

[Michel_ITR99]

[Mick Doohan]

collettori con primari "in crescere"?