Spinterogeno EE8

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Spinterogeno EE8

Messaggio da Tony JDM » martedì 9 luglio 2013, 22:43

Cercasi spinterogeno ORIGINALE HONDA per b16a1, quindi ee8 o ee9, sano.
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andrea_crx
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da andrea_crx » mercoledì 10 luglio 2013, 12:40

nuovo se si trova ancora costa più di 600€

usato di 25 anni anche se originale non penso sia meglio di uno non oem ma nuovo

alla fine cos'era che si è rotto?
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check8
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da check8 » mercoledì 10 luglio 2013, 13:33

Su fullcartuning sicuramente lo trovi nuovo a minor prezzo e se non ricordo male te lo vendono sia completo sia a pezzi singoli tipo la calotta di plastica o il rotore... Prova a buttare un'occhiata :good
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Tony JDM
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da Tony JDM » mercoledì 10 luglio 2013, 15:12

andrea_crx ha scritto:nuovo se si trova ancora costa più di 600€

usato di 25 anni anche se originale non penso sia meglio di uno non oem ma nuovo

alla fine cos'era che si è rotto?
Si ma dopo 3 spinterogeni rotti... Era lo spinterogeno appunto!!!
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da fataturbino » mercoledì 10 luglio 2013, 16:30

..Il TDU-22 oppure TDU-27 (mi pare siano questi i codici) che si trovano su eBay a prezzi tra i 180 ed i 230 euro spedizione inclusa, sono nuovi oppure si tratta di vecchi di 25 anni?
quando avevo ancora l'EE8 ero lì lì per ordinarne uno, dopo aver visto il costo di quello OEM :hd

mi pare che Lufo citasse le parti singole in vendita, forse prese dal catalogo Facet, in qualche vecchio (di uno o due anni) thread.
Sgarboman ha scritto:Nessuno ha notato che sa scrivere VTEC e perfino VTEC-E? Io lo farei moderatore.

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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da andrea_crx » mercoledì 10 luglio 2013, 17:19

Tony JDM ha scritto:
andrea_crx ha scritto:nuovo se si trova ancora costa più di 600€

usato di 25 anni anche se originale non penso sia meglio di uno non oem ma nuovo

alla fine cos'era che si è rotto?
Si ma dopo 3 spinterogeni rotti... Era lo spinterogeno appunto!!!
si ma lo spinterogeno è composto da una decina di componenti, dubito si siano rotte tutte insieme

quando senti il botto di solito o è la bobina o ancor più probabile la spazzola che si è svitata.

io ho uno spinterogeno preso in germania dal 2006 e la bobina mi ha lasciato l'anno scorso, è durata 6 anni, le restanti componenti sono ancora perfettamente funzionanti.

accertati di cosa si è rotto e ricompra solo quello nuovo originale magari

se è il terzo che rompi può anche esserci un problema a livello di corrente che fa durare poco la bobina, oppure se vuoi risolvere definitivamente i soldi spendili per toglierlo di mezzo e rimpiazzarlo con 4 bobine, non credo sia nemmeno esagerata come spesa e forse vale davvero l'impresa in termini di affidabilità soprattutto
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da andrea_crx » mercoledì 10 luglio 2013, 17:21

fataturbino ha scritto:..Il TDU-22 oppure TDU-27 (mi pare siano questi i codici) che si trovano su eBay a prezzi tra i 180 ed i 230 euro spedizione inclusa, sono nuovi oppure si tratta di vecchi di 25 anni?
quando avevo ancora l'EE8 ero lì lì per ordinarne uno, dopo aver visto il costo di quello OEM :hd

mi pare che Lufo citasse le parti singole in vendita, forse prese dal catalogo Facet, in qualche vecchio (di uno o due anni) thread.
Facet è porcheria da evitare..

specie per cose che se si rompono ti lasciano a piedi o ti fanno perdere 500€ di trackday
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da check8 » mercoledì 10 luglio 2013, 18:16

andrea_crx ha scritto:se è il terzo che rompi può anche esserci un problema a livello di corrente che fa durare poco la bobina, oppure se vuoi risolvere definitivamente i soldi spendili per toglierlo di mezzo e rimpiazzarlo con 4 bobine, non credo sia nemmeno esagerata come spesa e forse vale davvero l'impresa in termini di affidabilità soprattutto
ho già visto qualcosina al riguardo ma poca roba... è complicata come modifica?
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da Fabio Z » mercoledì 10 luglio 2013, 18:52

solidarietà con il cavallo anch io ne sono ancora dentro con i problemi causati dallo spinterogeno
felice che sia "solo" quello!!

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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da Tony JDM » mercoledì 10 luglio 2013, 20:13

Io sinceramente speravo fosse esploso il monoblocco, almeno era morto con onore...

Ora mi documento sulle bobine
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da Michel_ITR99 » mercoledì 10 luglio 2013, 20:37

Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.

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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da Tony JDM » mercoledì 10 luglio 2013, 21:12

Economico e non fitta nemmeno su b16a1 :asd
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da fataturbino » mercoledì 10 luglio 2013, 22:09

Io mi riferivo a questo
http://www.ebay.de/itm/Zundverteiler-Ho ... 53e3e965b8

e a questo
http://www.ebay.de/itm/DISTRIBUTEUR-ALL ... 53deb8802b

nel thread cui facevo riferimento si diceva che i codici possono variare e che bisogna guardare attacco e spinotti
viewtopic.php?f=6&t=26765
Sgarboman ha scritto:Nessuno ha notato che sa scrivere VTEC e perfino VTEC-E? Io lo farei moderatore.

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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da andrea_crx » mercoledì 10 luglio 2013, 22:46

Dove comprare spinterogeni non originali Tony lo sa gia'

Ma vorrebbe lo stock perche quelli gli si rompono

Tornando alle 4 bambine, dubito esista un kit specifico per b16a1, ma si puo sempre mettere una ECU di un a2 e rimappare
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da kakimoto » mercoledì 10 luglio 2013, 23:17

Tony JDM ha scritto:Io sinceramente speravo fosse esploso il monoblocco, almeno era morto con onore...

Ora mi documento sulle bobine
Tony se vuoi te ne posso assemblare uno come quello che avevo io
con bobina interna modificata e modulo accensione modificato resistente alle alte temperature
costa sui 380€ se vuoi più info contattami in pm ;)

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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da Tony JDM » mercoledì 18 settembre 2013, 1:02

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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da andrea_crx » mercoledì 18 settembre 2013, 10:25

mi sa che è ora di mettere le 4 bambine..
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Re: Spinterogeno EE8

Messaggio da lele_ostia » mercoledì 18 settembre 2013, 16:02


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