Motorsport is dangerous

[gas guzzler]

Già, si vede che sperava di completare l'incidente con qualche dito rotto

in realtà è la procedura corretta

ignoro, quindi chiedo: perché?

[Montoya_VTI]

Io veramente sapevo che i piloti, appena avvenuta la collisione (o in procinto di), devono portare le mani ai lati del casco, evitando così la frattura di mani e dita....

PRIMA di sbattere devi togliere le mani dal volante.

Ecco xchè avevo scritto "o in procinto di", nn sempre uno riesce ad avere i riflessi per togliere le mani prima che sia avvenuto l'incidente....

[Michel_ITR99]

Con i miei riflessi toglierei le mani dopo essere già morto

[Montoya_VTI]

Allora siamo un 2!

[bagga typeR]

anche a me sembra più opportuno togliere le mani dal volante per evitare botte,quindi aspetto engo che spieghi il perchè dice che va bene tenercele...

[Pojus]

Vi posso assicurare che lasciarle sul volante... fa male! :dueoresenzamuoverelemani

[Dav]

In teoria van tenute sul volante perché la decelerazione assurda nell'impatto ti spinge le braccia dove vuole, che tu te le tenga al petto, di fianco alla testa o ficcate nel culo. Quindi avere le mani già allungate verso il volante significa evitare almeno in parte lo "strappo" che ne consegue.

[Michel_ITR99]

Se sono ficcate nel culo non si muovono

[Montoya_VTI]

Qua si vede bene (e anche in altri on board se girate sul tubo) che quando il pilota si rende conto che sta x andare a sbattere, porta le mani all'altezza del casco

[Pojus]

Vi postiamo una diapositiva della posizione da tenere in caso di incidente:

[Montoya_VTI]

Ahahahha magnifico!!!

[Dav]

Qua si vede bene (e anche in altri on board se girate sul tubo) che quando il pilota si rende conto che sta x andare a sbattere, porta le mani all'altezza del casco

..si ma è perché la reazione è

[bagga typeR]

In teoria van tenute sul volante perché la decelerazione assurda nell'impatto ti spinge le braccia dove vuole, che tu te le tenga al petto, di fianco alla testa o ficcate nel culo. Quindi avere le mani già allungate verso il volante significa evitare almeno in parte lo "strappo" che ne consegue.

anche questo può essere vero,ma non saprei quale sia la posizione corretta,perchè così,come detto,sei quasi certo di prendere un pò di botte dal volante però nello stesso tempo aiuti a diminuire un eventuale botta contro il volante al primo impatto

[Engo]

In teoria van tenute sul volante perché la decelerazione assurda nell'impatto ti spinge le braccia dove vuole, che tu te le tenga al petto, di fianco alla testa o ficcate nel culo. Quindi avere le mani già allungate verso il volante significa evitare almeno in parte lo "strappo" che ne consegue.

è esattamente per questo.

diverso è il discorso per le formula, le quali non hanno la gabbia. Vanno fissate da qualche parte, che siano le cinture o il volante.

lasciarle libere e non in presa significa lussarsi qualcosa o peggio.


Cosi mi insegnarono...

[skyturnedred]

prima o dopo aver dovuto imparare a legarti le scarpe con i denti?

[Mick Doohan]

3 ... 2 ... 1 ... take off

che innesco di telaio!

[Engo]

prima o dopo aver dovuto imparare a legarti le scarpe con i denti?

chiaramente prima

[Montoya_VTI]

questa è un'altra angolazione di quel video che girava tempo fa......

[Mick Doohan]

[Luporum]

Ho preso una fagiana a 140 ed è stato devastante...