Apex V-AFC II ( 1

[COPACABANA]

Ancora con sti cazzetti inutili e pericolosi



Lassa perdere alla grande ......... e ricorda che con materiale D.O.C.


Meglio Hondista sborone a 9000rpm che turbista gollione a 5000rpm ....................<i></i>

[AVOLETTA]

Io appena inizio ad alzare qualche soldino me lo prendo anche solo per metterlo sotto alla radio e tenere d'occhio tutti i parametri. Se poi voglio arrischiarmi a modificare qualcosa...


Finalmente anche la tua lei può guidare una moto.<i></i>

[typer558]

http://www.takakaira.com/asp/template.a ... QqlnMokrNm







E' specifico per i motori honda VTEC e i-VTEC; 300 euro scarsi; sembrerebbe anche di facile installazione...........invece di spendere centinaia e centinaia di euro per una nuova ecu..................



Che dite? Esperienze pregresse con il ? modello sul b16/18??

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[COPACABANA]

Ri ti può interessare lo scaricozzo SS ad un prezzo ottimo se non irrisorio ???


Meglio Hondista sborone a 9000rpm che turbista gollione a 5000rpm ....................<i></i>

[Looka]

Io preferisco la strumentazione analogica a quel coso luminoso



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[F4sT]

Mi arrapano tutti gli apexi... io volevo quello che ti dà i tempi di accelerazione,velocità massima,giri minuto ecc... che non modifica nulla... solo perchè mi arrapa!

Luca se fai l'ordine dimmelo che faccio un pensierino su quello... se sai il modello posta

Il coraggioso muore una volta, il codardo cento volte al giorno...!

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[Looka]

Il mondo è bello perchè è vario, e tu con quel lampeggiante giallo sul cancello che si accende ogni volta che lo apri?

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[stramazzone]

Quote:Io preferisco la strumentazione analogica a quel coso luminoso

...perchè ti esalta avere gli strumenti sul montante!

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<i>Edited by: stramazzone at: 8/8/03 8:33 pm
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[redeg6]

ke figata

Ma questo da anke i tempi come dice f4st?

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[Deg53®]

come design non mi fa impazzire....



nonostante tutto lo prenderei al volo come dice rinuccio...



a Tenè, sbircia se su CTR UK qualcuno ne ha già provati!?!?!?

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Per qualsiasi informazione deg53@tiscali.it

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[The Space]

lo ha montato da un mesetto un mio amico sulla sua ek4....

devo ancora vederlo in azione

<i>Edited by: The Space at: 9/4/04 16:14
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[Deg53®]

non ci sta nemmeno tanto male....





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Per qualsiasi informazione deg53@tiscali.it

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[typer558]

IL sito della typerUK mi è stato filtrato dal server centrale, per cui non posso più aprirlo



Il V-AFCII è specifico per i motori i-VTEC e VTEC, per cui non ci dovrebbero essere problemi di sorta. Problemi che invece si potrebbero verificare se smanettate sugli incroci senza esperienza. Se leggete le istruzioni però, notavo che c'è una luce verde/rossa che aiuta nel settaggio dando indicazioni luminose sulla modifica effettuata (in pratica se siete delle capre vi spara un bel rosso e vi espelle ).

Con questo oggettino, puoi modificare l'incrocio delle valvole e il loro tempo di apertura oltre che MODIFICARE il regime di rotazione in cui entra la fasatura alta e già solo per questa ultima funzione lo prenderei al volo visto che costa 1/10 di una ecu modificata.

Per il momento è venduto solo con le istruzioni in jap per cui tocca attendere un pochino................

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[typer558]

Ho trovato il manuale di istruzione e di montaggio del modello precedente (V-AFC 1). Mi sembra un po coplesso il montaggio (con fili da tagliare e accrocchiare), ma il complesso di regoloazioni e informazioni ottenibili è strabiliante..........ed è solo il modello precedente!!!!!!!!!!



Ecco il manuale



http://www.apexi-usa.com/productdocumen ... s_vafc.pdf

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[typer558]

Lista applicazioni:



http://www.apexi.co.jp/products/electro ... 030719.htm

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[typer558]

Ecco i 4 manuali di installazione ed uso del modello V-AFC II.

Sono un po lenti e pesanti da scaricare, ma japponese a parte, sono molto interessanti. Quello che però emerge è una complessità di installazione non indifferente: -->:">



http://www.apexi.co.jp/products/electro ... 5VAFC2.pdf



www.apexi.co.jp/products/electronics/pdf/VAFC2.pdf



http://www.apexi.co.jp/products/electro ... AFC2hi.pdf





http://www.apexi.co.jp/products/electro ... FC2con.pdf







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[eTiLiKo81]

Ma......ma....proprio ste cose che lavorano modificando i dati in entrata dai sensori alla ECU dovete comprare?



Non c'era la centralina aggiuntiva di Gian che lavorava in maniera diversa e a okkio + efficace?

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MAIL ME : etiliko@katamail.com







Bye eTiLiKo<i></i>

[typer558]

Eti,

è il prezzo che gioca a loro favore. $330 sono nulla confronto i prezzi delle ecu che ci sono in giro (parlo di ep3 naturalmente,

visto che eg6/dc2 e quant'altro hanno la possibilità di optare per erade).



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[SognoDaBAR]

Ti ha emozionato sto' gingillo taip?

Un po' di contegno!







Certo che per 330

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[typer558]

Sogno,

più che emozionare, io direi che mi fa Sognoare

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