Volano nuova CTR 2004 ( 1

[COPACABANA39]

Quote:Ah, finalmente il motore ha perso quell'inerzia che lo rendeva lento a calare di giri. La cambiata è più veloce e nella marcia in colonna si sente finalmente il freno motore anche a regimi bassi, senza essere costretti a viaggiare costantemente col piede sul freno. Molto bene.



E io che combatto da anni gli attriti , invenzioni di tutti i tipi per ridurre il freno motore ....... consumare meno e camminare di più ...........





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Preghiamo insieme ......



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copacabana@seductive.com<i></i>

[Ubaldo]

Quote:E io che combatto da anni gli attriti , invenzioni di tutti i tipi per ridurre il freno motore ....... consumare meno e camminare di più



Ma non paragonarmi l'antiattrito con il volano. Va bene il motore scorrevole, ma il motore inerte a cambiare regime non mi piace.

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[Daniel M]

Quote:Naturalmente rinnovo l'invito: con gomme 205 e' meglio un canale da 7JJ o da 7J???



Non cambia nulla.

J o JJ stà ad indicare il disegno del profilo del cerchio.

Ciaoooooooo!

Dan.(25, 185, Mi)

Honda Accord 2.2i praticamente Type R(aven) driver.

I cinghiali pascolano su www.cinghialoni.org/

Non sembra un modellino? :-)

Hybrid Accord N?00001 members.cardomain.com/danmetta

Siamo tutti un po pionieri in queste cose!<i></i>

[Vtekken]

Grazie Daniel!



Ma l' "ET" allora cos'e'?

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[Vtekken]

Grazie Daniel!



Ma l' "ET" allora cos'e'?

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[Ubaldo]

Quote:Ma l' "ET" allora cos'e'?



Azzardo una risposta di cui non sono sicuro.



L'ET dovrebbe essere la distanza tra il piano che attraversa la ruota passando per il centro del canale e il piano di attacco della ruota al mozzo.



In pratica, un ET maggiore rispetto all'originale riduce la carreggiata e rende necessario l'utilizzo di distanziali; un ET minore allarga la carreggiata e non può essere corretto.



Se sbaglio abbiate pietà.

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[COPACABANA39]

Giustissimo Ubà



Comunemente viene chiamato off-set e si misura in mm

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Preghiamo insieme ......



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copacabana@seductive.com<i></i>

[Matley]

Voi consigliereste:



- Volano CTR jap o restiling 4,9 kg

- Volano Toda racing 3,8 kG



Grazie

attendo consigli




Matley<i></i>

[typer558]

.......se aspetti qualche mesetto, ti dico come va il toda.....


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[Matley]

Tecnicamente non è che 3,8 kg sono troppo pochi?



Comunque è Troppo tardi "qualche mesetto"



Pionerizzo io.








Matley<i></i>

[typer558]

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[Matley]

La mia domanda tecnica è stata fatta per questo motivo:



E' successo ad alcuni che mettendo un volano più leggero hanno si avuto un miglioramento nel salire di giri del motore, ma con una controindicazione, la velocità massima diminuiva rispetto a prima col volano originale, o meglio, nella marcia più alta si fermava ad un regime di giri inferiore rispetto al volano originale.



Capita anche sulle Ducati, quando montiamo un volano più leggero dell'originale a volta la velocità massima che si raggiunge è più bassa che prima



Perchè tecnicamente succede questo?



Sicuramente il volano CTR restiling/Jap è la migliore soluzione, se Honda ha fatto così ci sarà un motivo.



Il Toda è 1 kg ancora più leggero, speriamo di non avere problemi.



Anche se devo dire che se la macchina dovesse fare 235 anzichè 245 non mi importerebbe



Mi piacerebbe sapere i vostri pensieri








Matley<i></i>

[AVOLETTA]

E' IMPOSSIBILE che un volano più leggero influisca sulla velocità massima. MA PROPRIO IMPOSSIBILE!



Certo se su un bicilindrico di grossa cubatura mi vai a togliere 4 kili di volano magari qualche casino lo fai perch? gira in maniera talmente irregolare da causare problemi ben più seri di una diminuizione di velocità massima.



Monta il Toda ad occhi chiusi. Ne trarrai SOLO vantaggi.



Unica pecca... se sei lento a cambiare nella guida "turistica" andrai avanti un po' a singhiozzo causa brusche cadute e riprese di giri all'innesto dei rapporti.



P.S.

Se seite abituati a sfrizionare all'uscita delle curve lente un po' di volano in più può aiutare.



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[Deg53®]

Quote: se Honda ha fatto così ci sarà un motivo.



una delle cose più intelligenti mai lette su sto forum!!!

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PUNTI DI VISTA...



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Per qualsiasi

informazione:

deg53@tiscali.it

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[Matley]

Grazie Deg




Matley<i></i>

[Deg53®]

peccato che poi stiate sempre a truzzare con marchingegni fuorilegge aftermarket!!!



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PUNTI DI VISTA...



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Per qualsiasi

informazione:

deg53@tiscali.it

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[stramazzone]

Eddai Simò ti si è incantato il disco?!?

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Tienes Problemas?

...eeeeeeeeh ma non è facile...<i></i>

[Deg53®]

VI DEVONO ARRESTARE TUTTI!!!



ma quale disco e disco...

Oramai questo è il forum di "Guarda come ti truzzo una Honda - Italia"...

Dove minkia sta scritto che su un forum di auto si debba parlare solamente di mod???









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Per qualsiasi

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deg53@tiscali.it

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[stramazzone]

Degghe robba di o sei serio?

Quando ci sono cose di cui parlare che riguardano il mondo dell'auto in generale tu fai l'omertoso e per farti dire qualcosa bisogna tirartelo fuori con le pinze...

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Tienes Problemas?

...eeeeeeeeh ma non è facile...<i></i>

[mauritania]

D'ora in poi ti chiamerai PAPA' DEG...



come dice sempre mio padre "se è uscita così vuol dire che deve restare così!!!"



poi c'aveva il carburatore doppio corpo sulla 127 bianca coi cerchi della rustica e il cambio 5 marce (poi quant'altro nn sapro' mai)... TAMRRANZA ASSOLUTA!!!




...grezzoboy...



www.neldubbiononmollare.com<i></i>