Velocità massima CTR ( 1

[giovagt]

allora il punto è questo, quando provarono la CTR su AUTO rilevarono 237 effettivi con, mi pare, 242 di tachimetro.

Siccome la mia, e anche tante altre del club da quello che ho capito, passano i 250 di tachimetro (rigorosamente durante test privati a Nardò ) quanto cavolo fa realmente??????????????





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inutile avere dieci cavalli in più se poi freni dieci metri prima (taccarello secondo EG6)







Romagna Forever Group: SOUNDTRACK

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[giusepperoselli]

Auto rilevò 234,7 al tachimetro 242 e dichiarava (mamma Honda) 235



Cmq credo saranno un 240/42 effettivi...

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[typer558]

ma n'dò caxxo trovate un posto pe na velocità simile??? Quà stamo rovinati!!!!!!! a 131 te stroncano!!


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[giovagt]

typer, mi hanno detto che teoricamente a 280 all'ora qualsiasi cosa decolla, ci sto provando se si alza un 747 da 1000000000 tonellate.....





a parte le cazzate, sinceramente è un pò che non provo, 'sta patente ricaricabile mi ha tagliato le gambe

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inutile avere dieci cavalli in più se poi freni dieci metri prima (taccarello secondo EG6)







Romagna Forever Group: SOUNDTRACK

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[mauritania]

segna 250 precisi...



in AUTOBHAN KRUKKA



MA COME,NON SIAMO TUTTI TEDESCHI CHE SCRIVONO IN ITALIANEN!!!???



skusfaten mia pronunzien...



non saremo mica una manica di delinquenti che provano le proprie auto su strade pubbliche nell'ora di punta fra passeggini e vecchi in sedia a rotelle senza una minima cognizione di guida,vero?



no xche per la legge siamo visti così...



infatti nelle domeniche in pista gli hondisti son sempre i piu indisciplinati,i piu fermi e si stampano sempre per poi scendere e scatenare una rissa col primo che passa perchè ubriachi...




YEEEEEEE-HAAAAAAW !!!



www.neldubbiononmollare.com<i></i>

[giovagt]

io ero a nardò

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inutile avere dieci cavalli in più se poi freni dieci metri prima (taccarello secondo EG6)







Romagna Forever Group: SOUNDTRACK

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[Nico ctr]

La mia CTR, tutta stock sulla pista di Nardò , l'unica volta che ho tirato la 6 marcia, dopo 8 mesi e 10000km, il mio tachimetro visto da me segnava 252km/h, mentre visti dal mio amico lato passegero, dice che segnava 258km/h. .







<i>Edited by: Nico ctr at: 12/2/04 18:33
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[COPACABANA39]

Auto è fra le rarissime riviste affidabili sotto il punto di vista "rilevazioni" .........



Considerando però che provò e testò la ctr TOTALMENTE stock e con 3000km sul groppone direi che le nostre performance ci stanno tutte .



Scarico un pò sturato , aspirazione più permeabile , rodaggi eseguiti a regola d'arte , vetture molto più sciolte dopo 10-20mila km , leggera brezza a favore ............ et voilà gli over 250 indicati



p.s.

Lù se stiri la tua sfondi il tachimetro

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Preghiamo insieme ......



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copacabana@seductive.com<i></i>

[Nico ctr]

Copa, la mia CTR era tutta stock, filtro compreso. Ora che ho il K&N a pannello, non sò e non me ne frega una mazza di quanto potrebbe fare.

Ps:A me della velocita massima sul dritto non me ne frega una mazza, dove mi diverto io è sulle curve da 2a 3a ecc. La velocita massima sul dritto, non dico che la odio, ma di certo non la amo, ed è per questo che la mia CTR l'ho tirata solo una volta.

<i>Edited by: Nico ctr at: 12/2/04 18:53
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[COPACABANA39]

Bhè Nico che te devo di ???? La mia sarà spompa che vede i 250 solo con filtro jas e centrale e finale SS ...........



Dimenticavo ........... prima del gioco valvole vedevo a mala pena i 245 ............

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Preghiamo insieme ......



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copacabana@seductive.com<i></i>

[giovanniVtec]

sul banco SS ho rilavato che se il contaKm CTR segna 245 sono esattamente 237 orari a 250 sono 242 e a 260 sono 249!io a 255 ci sono arrivato sempre

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[Nico ctr]

Copa, no non credo che la tua è spompa, ma almeno sono sicuro che il mio rodaggio di 998km che ho fatto alla mia, cambiando l'olio a 7050km, i 200cv per cui pago il bollo ci dovrebbero essere, visto che quì da me banchi a rulli non ne ho mai visti e non so quanti cv ha la mia.



Ps: La mia è senza climatizzatore.

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[213Sprint]

Stessa storia per l'ITR: automobilismo la da per 235 effettivi a 240 segnati.

La mia fa più o meno 250.












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Ciao da Andrea!!!





Starlight Black Pearl Honda Integra Type-R #05588 and Rover 213se (il mito!)

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[Deg53®]

Quote:io a 255 ci sono arrivato sempre



si, ma non vale... la tua era la versione che si SLEGAVA sempre di più!!!







.... e poi si rompeva!!!









Nico, HAI MESSO IL PANNELLO NEL BOX ORIGINALE?!?!?!?!

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è un mondo difficile...



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Per qualsiasi informazione deg53@tiscali.it

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[Nico ctr]

Quote:Nico, HAI MESSO IL PANNELLO NEL BOX ORIGINALE?!?!?!?!

Si ho messo il pannello nel box originale. Deg perchè mi fai questa domanda?

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[Deg53®]

manda una foto perchè non ho capito come???

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[Nico ctr]

Deg il filtro è quello che vende giovanniVtec,se vuoi vederlo clicca il link pub32.ezboard.com/fhondaclubitaliaforumfrm35.showMessage?topicID=34.topic

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[Deg53®]

E QUESTO TU LO CHIAMI "FILTRO A PANNELLO"????



uffff..... m'hai fatto prende un colpo Nico...

credevo che davvero qualcuno si fosse inventato la conversione a pannello per il box originale... cosa che io studio da anni!!!



ps.

un giorno ti mando la foto di un Filtro a Pannello!





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[Nico ctr]

Deg, si lo so che il k&N per il box stock non è un pannello ma è un cilindrico, l'ho chiamato pannello per intendere che va a sostituire il cilindrico stock in carta, con un cilindrico identico all'originale ma in cotone. Lo sò che il pannello vero e propio è il filtro che cè nel box mugen, o nella maggiorparte degli airbox in circolazione stock o racing che siano.

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[Deg53®]

oh... meglio!



certe volte mi spaventi Nico...

stiamo attenti per favore!

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