centralina mugen ep3

[driftlord]

Scusate tutti,per mè ora non è il momento della centra ma vorrei capire una cosa..la k100 e la k-pro sono delle applicazioni o sono diverse centraline??Chiedo questo perchè mi sembrava aver capito che fossero delle applicazioni aggiuntive.In oltre chiedo ancora...quanto costano l'una e l'altra nuove??Ed usate a quanto si aggirano i prezzi stimati per entrambe?
Grazie

Sono delle centraline come lo è la mugen..ma sono riprogrammabili.
Prezzi? una mugen nuova viene sugli 800 euro una hondata 300 euro in piu'.

[Mick Doohan]

precisiamo meglio. K-pro e k-100 sono due prodotti della Hondata. Sono due moduli da aggiungere alla tua centralina originale Honda, non sono una centralina completa come la Mugen.
La differenza sostanziale è che la k-100 è solo un modulo che contiene il programma, mentre la k-pro è un modulo che si può intefacciare con un pc tramite usb, e che permette perciò di fare datalog e di cambiare velocemente la mappatura. Per fare il programma per la k-100 si usa una k-pro e poi si versa il programma nella k-100.

[driftlord]

moduli da aggiungere alla centralina originale???
se così fosse sulla mia civic dovrei avere la centralina stock + il modulo hondata...

[ciccior]

precisiamo meglio. K-pro e k-100 sono due prodotti della Hondata. Sono due moduli da aggiungere alla tua centralina originale Honda, non sono una centralina completa come la Mugen.
La differenza sostanziale è che la k-100 è solo un modulo che contiene il programma, mentre la k-pro è un modulo che si può intefacciare con un pc tramite usb, e che permette perciò di fare datalog e di cambiare velocemente la mappatura. Per fare il programma per la k-100 si usa una k-pro e poi si versa il programma nella k-100.

Ecco tutto chiaro!!allora avevo capito bene..praticamente la k-pro la dovrebbe già avere il preparatore giusto?quindi poi a noi nella centralina rimane definitivo il modulo k-100??Quindi come fà a costare mille e rotti euro un modulo??cosa sarà mai??
é cosi??si compra il k-100 e si paga il lavoro mappa ecc???

[driftlord]

Certo...se apri il kpro trovi dentro un preparatore...un po' come gli ovetti kinder

[Racer86]

moduli da aggiungere alla centralina originale???
se così fosse sulla mia civic dovrei avere la centralina stock + il modulo hondata...

Ha ragione Mick.

Ecco il modulo Hondata Kpro:


Ed eccolo integrato nella ECU originale:

[driftlord]

io ho questa..




Nella scatola, quando la acquisti trovi questo :



Che poi sia una ecu stock con un modulo dentro è un conto...ma anche la ecu mugen è una ecu stock con una diversa mappatura...

[zan]

infatti, sia hondata che mugen prendono una ecu stock: mugen rimappa a modo suo e non si riesce a fare altre modifiche, Hondata invece aggiunge un modulo che permette di modificare alcune caratteristiche della mappa.
Anche con Hondata risulta impossibile modificare alcuni parametri della mappa, altrimenti si vedrebbero di quelle esplosioni

Per poter avere carta bianca bisogna prendere una stand alone, mectronic ad esempio.

[Mick Doohan]

io ho questa..

presa nuova o usata?

[tonyclifton]

E pensare che in jap non sanno nemmeno cosa sia una K-PRO....

[ciccior]

infatti, sia hondata che mugen prendono una ecu stock: mugen rimappa a modo suo e non si riesce a fare altre modifiche, Hondata invece aggiunge un modulo che permette di modificare alcune caratteristiche della mappa.
Anche con Hondata risulta impossibile modificare alcuni parametri della mappa, altrimenti si vedrebbero di quelle esplosioni

Per poter avere carta bianca bisogna prendere una stand alone, mectronic ad esempio.

Ora tutto chiaro..Mectronic un esempio ottimo e costoso..
eppure avevo sentito da qualcuno senza fare nomi che hondata fosse la stessa cosa di una mec a prezzo decisamente inferiore..Una bufala come ho sempre pensato??

[driftlord]

infatti, sia hondata che mugen prendono una ecu stock: mugen rimappa a modo suo e non si riesce a fare altre modifiche, Hondata invece aggiunge un modulo che permette di modificare alcune caratteristiche della mappa.
Anche con Hondata risulta impossibile modificare alcuni parametri della mappa, altrimenti si vedrebbero di quelle esplosioni

Per poter avere carta bianca bisogna prendere una stand alone, mectronic ad esempio.

Ora tutto chiaro..Mectronic un esempio ottimo e costoso..
eppure avevo sentito da qualcuno senza fare nomi che hondata fosse la stessa cosa di una mec a prezzo decisamente inferiore..Una bufala come ho sempre pensato??

La centralina stock della EP3 , se sbloccata tramite l'hondata ha ben poco da invidiare ad una mectronic.

[ciccior]

Ora tutto chiaro..Mectronic un esempio ottimo e costoso..
eppure avevo sentito da qualcuno senza fare nomi che hondata fosse la stessa cosa di una mec a prezzo decisamente inferiore..Una bufala come ho sempre pensato??

La centralina stock della EP3 , se sbloccata tramite l'hondata ha ben poco da invidiare ad una mectronic.

beh poi ovviamente dipende da cosa bisogna farci

[driftlord]

La centralina stock della EP3 , se sbloccata tramite l'hondata ha ben poco da invidiare ad una mectronic.

beh poi ovviamente dipende da cosa bisogna farci

Con una centralina cosa ci vuoi fare scusa??
Con l'hondata gestisci tutto...eventualmente anche la sovralimentazione e il nos...cos'altro ti serve?
Anzi...sei fortunato se riesci a sfruttarla al 100%...

[Lucky]

ma perche con mektronic non ottengono gli stessi risultati che si ottengono con hondata!?!?!?

forse perche non basta gestire un VTC piuttosto che il VTEC ma bisogna vedere COME il processore gestisce il tutto!

la ECU stock con hondata è stata sviluppata attorno al motore ed è stata sviluppata per quel motore mentre la mek, pur essendo un buon prodotto, è una ecu adattata

[Tenshi]

prendi l'hondata e vai dall'inge.......

[ciccior]

beh da qualche parte ci dev'essere una differenza..molti che corrono con ep3/fn2 gruppo N sono tutti matti a mettere la mec??

[driftlord]

beh da qualche parte ci dev'essere una differenza..molti che corrono con ep3/fn2 gruppo N sono tutti matti a mettere la mec??

La maggior parte utilizza hondata...con le mectronic francamente non ne conosco neanche uno.
Considera che in gruppo N la centralina deve essere stock...puo' essere solo rimappata...quale miglior scelta se non hondata??

Non so la Jas cosa utilizza x le sue...ma mi sembra di ricordare che abbiano delle centraline proprie al modico prezzo di 5000 euro piu' iva...

[ciccior]

beh da qualche parte ci dev'essere una differenza..molti che corrono con ep3/fn2 gruppo N sono tutti matti a mettere la mec??

La maggior parte utilizza hondata...con le mectronic francamente non ne conosco neanche uno.
Considera che in gruppo N la centralina deve essere stock...puo' essere solo rimappata...quale miglior scelta se non hondata??

Non so la Jas cosa utilizza x le sue...ma mi sembra di ricordare che abbiano delle centraline proprie al modico prezzo di 5000 euro piu' iva...

allora Conosco l'altra parte dei mectronecchisti
5mila euro hanno i circuiti stampati in oro??

[Lucky]

beh da qualche parte ci dev'essere una differenza..molti che corrono con ep3/fn2 gruppo N sono tutti matti a mettere la mec??

mai sentito parlare delle fiches!?!?!?
quando facevo assistenza nei rally le poche EP3 Gr N o Gr A non montavano hondata ma hondata o EFI perche la stock è inviolabile!

per quanto riguarda il prezzo.... avete mai visto quello che puo fare una EFI? sapete che costi di sviluppo ci sono dietro ad una ECU?!?!?!
inoltre non mi risulta che una ECU stock te la regalino quando la si compra come ricambio!

chiedete ad icemanhonda che ECU usa sulla sua EP3 Gr A