freni ant CTR ( 1

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Matley
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Messaggio da Matley » martedì 3 agosto 2004, 16:58


Matley
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Messaggio da Matley » martedì 3 agosto 2004, 17:57

che ne dite?










Matley<i></i>

vtec vti

Messaggio da vtec vti » martedì 3 agosto 2004, 18:04

il problema e' che nessuna ha pionerizzato.....







nn so.............





Paid in Full........The Movie





Email = michele_palumbo@fastwebnet.it......Msn = michelepalumbo@msn.com

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giovanniVtec
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Messaggio da giovanniVtec » mercoledì 4 agosto 2004, 8:46

personalmente ho sentito parlare malissimo della campana in ergal piena senza tagli!la CTF stessa fa i compositi così ma fa dei tagli verticali sul bordo esterno della campana dato che la diversa dilatazione dei 2 metalli senza tali tagli genera una marea di vibrazioni nonchè rottura!anche i compositi della brembo hanno i tagli sulla campana,solo aem non li fa ed infatti ne ho sentito parlare male! se proprio cerchi un bel kit la brembo ha fatto un kit Dischi compositi 328*28 forati pinze 4 pistoncini colore a scelta tubi freno e staffe ,si monta in 30 minuti e quello si che non scherza! 2630,00 + iva

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Vtekken
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Messaggio da Vtekken » mercoledì 4 agosto 2004, 13:42

Quote:! se proprio cerchi un bel kit la brembo ha fatto un kit Dischi compositi 328*28 forati pinze 4 pistoncini colore a scelta tubi freno e staffe ,si monta in 30 minuti e quello si che non scherza!



Esatto... ma c'e' anche ad 8 pompanti...



"Invisible wall effect"

___________________________________________



Radioemotion..



..unforgottable fun object..



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giovanniVtec
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Messaggio da giovanniVtec » mercoledì 4 agosto 2004, 16:53

alla modica cifra di 6000 euro

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Matley
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Messaggio da Matley » mercoledì 4 agosto 2004, 18:32

il tar-ox a 6 pompanti viene ?1800 + IVA




Matley<i></i>

fireblade893
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Messaggio da fireblade893 » mercoledì 4 agosto 2004, 19:44

x quel prezzo possiamo magari montare le pinze freni dell'iveco stralis ad aria..magari raffreddate ad acqua come nelle gare race dei camion :-)

se non basta..un bel rallentatore void + retarder :-)

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mauritania
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Messaggio da mauritania » mercoledì 4 agosto 2004, 23:30

con quei soldi monti una catapulta sul carrello appendice che ti lancia un muro a secco sardo davanti...



ha lo stesso effetto...










mauri.53@libero.it<i></i>

zorro78
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Messaggio da zorro78 » giovedì 5 agosto 2004, 9:09

dio santo mauri m fai morire

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d10
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Messaggio da d10 » venerdì 6 agosto 2004, 7:43

Fuori Topic.



Non posseggo CTR.

Com'è in accellerazione dai 180 km in su? 4?-5?-6?. GARZIE.





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Ubaldo

Messaggio da Ubaldo » venerdì 6 agosto 2004, 8:41

La mia è stock.



In 4a-5a tira, arriva velocemente a 200 circa. Lì si mette la 6a, un po' più spaziata dalla 5a, e si siede un pochino rispetto alle altre marce.

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d10
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Messaggio da d10 » venerdì 6 agosto 2004, 9:56

Grazie.



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COPACABANA39
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Messaggio da COPACABANA39 » venerdì 6 agosto 2004, 18:28

Ubà se vede che sei veccio veccio



Io la sesta la metto a ben oltre i 215km/h in quinta .........



Se la metti a 200 grazie al mazzo che sale piano .......... Finisce fuori fasatura ........

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Zozzona ?? Si per passione.........



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copacabana@seductive.com<i></i>

Ubaldo

Messaggio da Ubaldo » venerdì 6 agosto 2004, 18:36

Effettivamente vado poco in Germania.



Magari provo a passarci stasera, mentre torno a casa



ah, no, vado a piedi

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giovanniVtec
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Messaggio da giovanniVtec » venerdì 6 agosto 2004, 23:26

se becchi il limitatore passi i 220 di tachimetro in quinta!

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Messaggio da Matley » sabato 7 agosto 2004, 11:56

Quote:se becchi il limitatore passi i 220 di tachimetro in quinta!



yes




Matley<i></i>

Deg53®
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Messaggio da Deg53® » sabato 7 agosto 2004, 14:03

facciamo pure 235!









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Messaggio da COPACABANA39 » sabato 7 agosto 2004, 15:01

Eccolo in tutto il sboron mode

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Zozzona ?? Si per passione.........



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Messaggio da Matley » sabato 7 agosto 2004, 15:46

Quote:facciamo pure 235!



con Ecu Hondata o Mugen




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