JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
senza parlare dei migliori tempi della storia....normalmente una supe bike gira in 1.50 da quel che mi hann detto.....col gt3 mk1 ho girato in 2.04(e un po) e con l itr in 2.19(e un po) ci sono circa 15 secondi di differenza tra gt3 e e itr a parita di guidatore(io)...ma la differenza che cè tra l itr e il gt3 è molto ma molto ma molto minore rispetto quella che cè tra la gtr e la gt3.....io sto parlando di teoria perchè in pratica la nissan non l ho ancora guidata in pista anche se so come va....e cmq da 2 minuti e 20 a 2 minuti è un conto, scnedere sotto i 2 minuti tutt altro.....quindi io sono il primo ad avere dei dubbi sul poter fare(per lo meno io e non un pilota di formula uno) 1.45/1.50......sono abbastanza sicuro di scendere sotto i 2 minuti ma di quanto lo dirà il cronometro....
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
bè sul rettilineo puoi usare la velocità di curvatura per diminuire il tempo....
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
i tori vanno in letargo d'inverno!
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
ti hanno detto male almeno che non parlino di tempi da amatori ... nel CIV le SBK girano in 1.45 ... attorno all' 1.50 ci girano le R1 Cupmatteo306gti ha scritto:....normalmente una supe bike gira in 1.50 da quel che mi hann detto.....
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
ecco bene............ancora peggio allora.......che tempi c@zzo.....Mick Doohan ha scritto:ti hanno detto male almeno che non parlino di tempi da amatori ... nel CIV le SBK girano in 1.45 ... attorno all' 1.50 ci girano le R1 Cupmatteo306gti ha scritto:....normalmente una supe bike gira in 1.50 da quel che mi hann detto.....
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
coa cè di bello in letargo?eddy ha scritto:i tori vanno in letargo d'inverno!
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
dipende sempre dall'asino che le cavalcamatteo306gti ha scritto:ecco bene............ancora peggio allora.......che tempi c@zzo.....
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
è sempre così......per fortuna la mia passione non comprende le moto quindi ne sono abbastanza distaccato e sono davvero ignorante sui tempi, le categorie ecc ecc....
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
matte ma ti rendi conto dello stuolo di arrapati che si fionderà sulla tua auto appena la parcheggi dietro i paddock??
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
Lo sai vero che non c'è bisogno di andare a Monza per prenderle dalle moto...???Non dai piloti del martedi' mattina tipo me o sul dritto>parlo di curve:sul guidato la vedo dura,il tuo GTR è mostruoso e tu sicuramente hai del manico ma è troppo per delle strade normali,Probabilmente a Monza ci puoi andare vicino,da eguagliare la vedo dura....altrimenti proponiti a Domenicali e corri il prossimo campionato SBK con la Skyline,magari vai piu' di Hagamatteo306gti ha scritto:ecco bene............ancora peggio allora.......che tempi c@zzo.....Mick Doohan ha scritto:
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
MOTORPUNX ha scritto:Lo sai vero che non c'è bisogno di andare a Monza per prenderle dalle moto...???Non dai piloti del martedi' mattina tipo me o sul dritto>parlo di curve:sul guidato la vedo dura,il tuo GTR è mostruoso e tu sicuramente hai del manico ma è troppo per delle strade normali,Probabilmente a Monza ci puoi andare vicino,da eguagliare la vedo dura....altrimenti proponiti a Domenicali e corri il prossimo campionato SBK con la Skyline,magari vai piu' di Hagamatteo306gti ha scritto:
ecco bene............ancora peggio allora.......che tempi c@zzo.....
Bè culano mio.....come ben sai il paragone auto moto è sempre molto particolare perchè già una moto stadale va fortissimo mentre un auto stradale per andare in quel modo ha bisogno o di una preparazione da fuori di testa oppure deve essere una super car della madonna.....e su questo non cè nessun dubbio....
ma siccome le variabili che fanno volare culo all aria un centauro(soprattutto in strada)sono molte di piu che per le 4 ruote, e sono convinto che sia molto piu facile stare davanti con una maccchina(come poteva essere la mia integra, o un subby o un evo) che di motore nemmeno lontanamente si sogna di andare come una 1000 ma che riesce a mantenere una velocità media di percorso superiore(....maggiore velocità corrisponde anche a una maggiore frenata....) su un percorso stradale di montagna ad esempio....in pista è molto piu dura(spesso pechè chi guida la moto si fida del fatto che la pista sia pulita, che non escano auto da un incrocio, che non sbacchetterà per colpa di un tombino , tutte varaibili che su strada incidono molto sul modo di andare di un motociclista)e poi anche li dipende sempre dal manico perchè se ci pensi alcuni "piloti" giravano anche in tempi piu alti di me a varano e altri con le stesse moto che giravano 6/7 secondi in meno , se non di piu....
ora, con una macchina come la mia in montagna non saprei dirti, perchè intanto le dimensioni sono esagerate e poi va talmente forte ed è così cattiva che è al limite della sfruttabilità mentre in pista come ben sappiamo la moto è molto piu veloce di una macchina normale su rettilineo ma lo è molto meno in frenata e percorrenza di curva....se io riesco a raggiungere il loro livello e addirittura superarlo per lo meno di motore, capisci bene che in frenata e in curva sono piu facili da uguagliare perchè che se ne dica ma l impronta a terra non è un opininone e in curva 4 ruote sono molto meglio di 2!!!....quindi non so davvero se è possibile(per lo meno se guido io) arrivare a certi tempi, monza mi piace e non ho paura delle piste veloci però il raffronto con una motto in pista non l ho mai fatto e credo che per averlo dovrei andare al ring con la sky.....l unica cosa che ho visto con i miei occhi è l R1 prendere una sfilza micidiale di metri su rettilineo...per il resto vedremo il 30 se tutto va bene e tempo permettendo...
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
Bè è una macchina particolare e così da vedere credo ce ne siano ben poche per lo meno in europa.....Army80 ha scritto:matte ma ti rendi conto dello stuolo di arrapati che si fionderà sulla tua auto appena la parcheggi dietro i paddock??
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
matteo306gti ha scritto:Bè è una macchina particolare e così da vedere credo ce ne siano ben poche per lo meno in europa.....Army80 ha scritto:matte ma ti rendi conto dello stuolo di arrapati che si fionderà sulla tua auto appena la parcheggi dietro i paddock??
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
io sinceramente nn vedo l'ora di vedere dal vivo quella sky, e di sentire sopratutto ................................................................
dai che il 30 è vicino!
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
Le moto a Monza fanno la 1a variante motociclistica che è più veloce di quella delle auto.
Credo che tra staccata ritardata e percorrenza più veloce della variante, almeno 2 o 3 sec di differenza ci sono tutti.
Credo che tra staccata ritardata e percorrenza più veloce della variante, almeno 2 o 3 sec di differenza ci sono tutti.
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
per quelli bravi ci sono due secondi di differenza, Spies nel 2009 ha girato in 1.44.0, Biaggi nel 2010 in 1.42.1Daniel M ha scritto:Le moto a Monza fanno la 1a variante motociclistica che è più veloce di quella delle auto.
Credo che tra staccata ritardata e percorrenza più veloce della variante, almeno 2 o 3 sec di differenza ci sono tutti.
http://put.edidomus.it/dueruote/news/fo ... CF4010.jpg
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
Spies non l'aveva neanche mai vista Monza....Biaggi ci gira da una vita>non paragoniamo la merda con il cioccolato,GRAZIE.
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
lo so...era la mia....ueueueuemaialedacorsa ha scritto:ieri ci ho fatto un giretto come dio comanda.......
minch@ se gira!
cè anche un altro mio amico che ha preso una ek3 a monza con il b16 e i cerchi replica mugen bronzo era demolita nel posteriore....
rimessa a nuovo e gira pure quella!
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
bobogilo ha scritto:lo so...era la mia....ueueueue
ma perchè l hai venduta???
non ci ha speso tanto per metterla apposto!
comunque ruzza il mezzo!
complimenti!
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Re: JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011
lui non ha apeso niente per sistemarla.....perche fa il carrozziere....e cmq avevo gia intenzione di venderla per altri motivi...ma è stata mooooolto dura separasene...è un bel missile...mi ha tolto non poche soddisfazioni..si divertirà...maialedacorsa ha scritto:bobogilo ha scritto:lo so...era la mia....ueueueue
ma perchè l hai venduta???
non ci ha speso tanto per metterla apposto!
comunque ruzza il mezzo!
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