
[DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
Aggiornamento sulle Hankook V12... "lagommacolnometroppolungo" : dopo diverse centinaia di km sono notevolmente migliorate, ora sia su asciutto che bagnato hanno una tenuta veramente buona, mentre rimangono un pò troppo scivolose sull'asfalto appena umido.MUGENPOWER ha scritto:sicuramente tra altri 2-300 km si imposteranno meglio e andranno meglio....ma comunque non mi aspetterei chissà cosa, oltretutto se il metro di paragone sono le RE010 appunto
Comunque non mi aspettavo un tale miglioramento; le RE010 da nuove erano state subito ottime (e consumandosi, soprattutto nei primi 5000 km, andavano sempre meglio).
In ogni caso, anche se ora (almeno nell'uso stradale) si comportano bene, la sensibiltà e sicurezza che mi davano le Gomme del Ponte di Pietra rimangono... un bel ricordo.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
io sto per comprare le S.Drive e poi vediamo come vanno
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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/S-Drive.htmMUGENPOWER ha scritto:io sto per comprare le S.Drive e poi vediamo come vanno

Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
spero vadano bene perchè le ho già comprate 

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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
Se magari non ne sarai contento, faremo degli approfonditi test in pista per verificare se sono peggio le Yoko S o le mie Hankook, che ieri, a Franciacorta, dopo due giri mi regalavano sottosterzo in quantità industrialeMUGENPOWER ha scritto:spero vadano bene perchè le ho già comprate

Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)



macchè, in pista non le uso mica le S.drive

faranno sicuramente cagare, e si distruggono

se vado a girare butto su due toyo, advan, o se mi importa poco due gommacce scrause

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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
vanno meglio 2 advan finite da 30 euro l'una che delle re010 nuove di pacca di cui dimezzi la durata con 2 turni.
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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
Comunque scherzavo
Pensa che le V12, in pista, non si sono nemmeno sgrappate un pochino, dureranno decenni

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Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
io avevo le parada tempo fa, in /50 ovviamente ma nn mi hanno regalato grandi soddisfazioni...le S.drive saranno senz'altro peggio ma spero di sbagliarmi...x Mugenpower + che altro
Le V12 ne avevo sentito parlare bene, senz'altro avranno la spalla migliore rispetto alle Federal
ci giurerei la mia pianta di pompelmi in giardino 

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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
Diciamo che la spalla non é delle migliori...
Ultima modifica di Michel_ITR99 il sabato 13 dicembre 2014, 20:00, modificato 1 volta in totale.
Dio ha scritto: Michel_ITR99 ha sempre e comunque ragione.
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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
@Acura: sulla carta S.drive e Neova sono meglio delle Parada. E lo si capisce bene anche dal sito Yokohama.
le parada sono gomme da tuner, dove yokohama stessa dice ottimo look, ed estetica
non so, magari van di merda anche le S.drive, ma non c'è soluzione migliore che provarle per vedere come vanno
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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
Ma possibile che nessuno sia in grado di tenere il passo con una gomma di 15 anni fa come la re010 

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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
tutti ora vogliono il comfort 

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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
Ma ci sono le parada le turanza e le patonza per quello



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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
allora poi
anche solo Michelin, che una volta era caratteristica per il fatto di avere la spalla un poco più dura delle concorrenti, e oggi è tutto il contrario, è caratteristica perchè è più morbida

anche solo Michelin, che una volta era caratteristica per il fatto di avere la spalla un poco più dura delle concorrenti, e oggi è tutto il contrario, è caratteristica perchè è più morbida

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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
xkè da 15 ormai nemmeno le panda ce le hanno...quindi le case produttrici di gomme puntano di + su misure alte come 16 ma poco, 17-18-19-20.....è assurdo il fatto che probabilmente da 17 si portano a casa gomme già ottime allo stesso prezzo quasi di 4 195/55 15 ottime o cmq abbastanza buone! Ovviamente questo creda dipenda dalla richiesta...dove c'è + richiesta non dico che i prezzi di listino calano ma chissà xkè ci son + sconti dal gommista 

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Re: [DC2] Omologare le 195/55 R15 85V (tutte le info a pag.1)
credo sia normale, poerchè vengono prodotte più gomme, e la produzione costa meno, di conseguenza (solitamente) anche il prezzo al dettaglio della singola gomma.
per quello che han smesso di fare le gomme per ITR
troppa poca richiesta, troppi costi di produzione
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troppa poca richiesta, troppi costi di produzione
