Cercasi EK Vti 1.6 con motore b16a2

[tonyclifton]

si ma dietro ce tutta una storia di gioie e dolori

Tony diventa ogni giorno di più il mio mito!!!
Ha avuto ogni ben di dio!!!

[Tony JDM]

si sono stato il primo membro hci ad fare un EG con K20A jdm

[tonyclifton]

si sono stato il primo membro hci ad fare un EG con K20A jdm

Sei un mito!!

[Tony JDM]

[Filo83]

che roba che avevi tirato fuori

[t0nix]

che spesa ci vuole di materiale per far questo swap??

[denwis86]

EK4 Tutta la Vita!! e nettamente superiore alle EG in tutto e per tutto!!

Ha ha ha

Ok gli interni, ok la "comodità" ( chi prende un'honda per la comodità? ) ma il motore che va di più essendo euro 2 e quindi più tappato mi sfugge, illuminami perfavore

Poi quella di reggere le elaborazioni più spinte è bella anche quella, chiedi a zampa se le regge male l'eg

Ok essere fanboy ma non diciamo cazzate dai..

[tonyclifton]

EK4 Tutta la Vita!! e nettamente superiore alle EG in tutto e per tutto!!

Ha ha ha

Ok gli interni, ok la "comodità" ( chi prende un'honda per la comodità? ) ma il motore che va di più essendo euro 2 e quindi più tappato mi sfugge, illuminami perfavore

Poi quella di reggere le elaborazioni più spinte è bella anche quella, chiedi a zampa se le regge male l'eg

Ok essere fanboy ma non diciamo cazzate dai..

Den, non vorrai mica negare che il telaio EK sia più rigido!! Intendevo quello io, ovvio che ci puoi mettere anche un J sull'EG, ma il telaio EK lo digerirà senz'altro di più.... E poi ci sarà un motivo se tra rally e pista EG da gara non ne ho praticamente mai visto!!

[bseries]

Ha ha ha

Ok gli interni, ok la "comodità" ( chi prende un'honda per la comodità? ) ma il motore che va di più essendo euro 2 e quindi più tappato mi sfugge, illuminami perfavore

Poi quella di reggere le elaborazioni più spinte è bella anche quella, chiedi a zampa se le regge male l'eg

Ok essere fanboy ma non diciamo cazzate dai..

Den, non vorrai mica negare che il telaio EK sia più rigido!! Intendevo quello io, ovvio che ci puoi mettere anche un J sull'EG, ma il telaio EK lo digerirà senz'altro di più.... E poi ci sarà un motivo se tra rally e pista EG da gara non ne ho praticamente mai visto!!

no qua ora degenera di brutto!!

1- si da il caso che la jaccs ne ha fatta una da pista, i milioni di privati che tutt'oggi le skanna in pista

2-l'ek piu rigidadell'eg? ma dove? ma quando? chi? cosa? come? e perche! fammelo leggere fonte attendibile grazie

3-ek finivano nei rally su terra perche piu alte( mai vincenti)

fammi ridere!

[tonyclifton]

Den, non vorrai mica negare che il telaio EK sia più rigido!! Intendevo quello io, ovvio che ci puoi mettere anche un J sull'EG, ma il telaio EK lo digerirà senz'altro di più.... E poi ci sarà un motivo se tra rally e pista EG da gara non ne ho praticamente mai visto!!

no qua ora degenera di brutto!!

1- si da il caso che la jaccs ne ha fatta una da pista, i milioni di privati che tutt'oggi le skanna in pista

2-l'ek piu rigidadell'eg? ma dove? ma quando? chi? cosa? come? e perche! fammelo leggere fonte attendibile grazie

3-ek finivano nei rally su terra perche piu alte( mai vincenti)

fammi ridere!

Perchè è più nuova mi pare un ottimo motivo!! Ogni versione successiva porta passi avanti per la rigidità, è legge!!!
E come se dicessi che l'EP ha il telaio più molle della mia!!
L'EK correvano e corrono sia in pista che in sterrato!
E poi dimmi da che minchia di parte l'EK è più alta!!!

[denwis86]

intanto le honda nei rally han quasi sempre fatto pietà, poi per il discorso EK nei rally devi anche valutare il discorso delle omologazioni, l'EK è più recente

Il telaio EG è quello della DC2 senza un pò di barre, una volta aggiunte il risultato è QUASI uguale, e non è certo da disprezzare

È inevitabile che l'EK sia più alta dell'EG la serie successiva è sempre più grande della precedente, basta vedere le misure comunque, pensa che l'ED è più bassa dell'EG non ho problemi a dirlo

Per le prestazioni non ce n'è una meglio dell'altra, dipende quanti soldi ci si spende, per i gusti uno deve vedere quale piace di più e ci sono due bei topic di foto :) ci sono EG belle ed EK belle, quella di Buzzi per esempio è una favola, quella di Mugen Stumpo pure, non ho nessun problema a dirlo

[t0nix]

quindi tra EG o EK???

qualcuno parlava di ABS e Sospensioni di serie migliori sull EK...è vero?

Poi si dice che l EG pesi 200kg meno dell EK...anche questo è vero?

[bseries]

quindi tra EG o EK???

qualcuno parlava di ABS e Sospensioni di serie migliori sull EK...è vero?

Poi si dice che l EG pesi 200kg meno dell EK...anche questo è vero?

forse non ci siamo espressi bene, quello che ti vogliamo dire che queste due vetture sono molto simili e tutte due hanno difetti e pregi, ma si equivalgono quindi scegli quella che ti piace di piu e buon divertimento! una honda ti dara' tante soddisfazioni credimi tante















eg is better

[tonyclifton]

intanto le honda nei rally han quasi sempre fatto pietà, poi per il discorso EK nei rally devi anche valutare il discorso delle omologazioni, l'EK è più recente

Il telaio EG è quello della DC2 senza un pò di barre, una volta aggiunte il risultato è QUASI uguale, e non è certo da disprezzare

È inevitabile che l'EK sia più alta dell'EG la serie successiva è sempre più grande della precedente, basta vedere le misure comunque, pensa che l'ED è più bassa dell'EG non ho problemi a dirlo

Per le prestazioni non ce n'è una meglio dell'altra, dipende quanti soldi ci si spende, per i gusti uno deve vedere quale piace di più e ci sono due bei topic di foto :) ci sono EG belle ed EK belle, quella di Buzzi per esempio è una favola, quella di Mugen Stumpo pure, non ho nessun problema a dirlo

Si vabbè, ha le stesse misure della DC2, e il telaio EG sta a quello ITR come quello della Tipo sta al Coupè!!
Io dubito che i 100kg in più dell'EK derivino dagli interni più lussuosi!

[denwis86]

tony guarda che non sto scherzando, il telaio DC2 è il telaio EG rinforzato! DC2 ed EG6 hanno lo stesso passo e sull'EG puoi mettere qualsiasi cosa della DC2, cosa che con l'EK non si può fare..l'EK ha passo più lungo, gli schemi sospensivi EG ed EK sono gli stessi, della bontà delle sospensioni stock chi se ne frega tanto ci fai l'assetto

[tonyclifton]

tony guarda che non sto scherzando, il telaio DC2 è il telaio EG rinforzato! DC2 ed EG6 hanno lo stesso passo e sull'EG puoi mettere qualsiasi cosa della DC2, cosa che con l'EK non si può fare..l'EK ha passo più lungo, gli schemi sospensivi EG ed EK sono gli stessi, della bontà delle sospensioni stock chi se ne frega tanto ci fai l'assetto

Lo so che sono quasi uguali, ma il telaio è parecchio più molle!
Dell'assetto stock non si discute, l'EK sembrava una 2cv!

[bseries]

per tua informazione la tipo è il coupè sono la stessa cosa! il pianale della tipo (appositamente rivisto per dare forma ad una coupè) diede vita negli stabilimenti pininfarina alla fiat coupè !
prima dell'eg6 avevo proprio un fiat coupè turbo 16v,e una tipo2000 16v ( ancora in mio possesso)!

tonyclifton fail!

[tonyclifton]

per tua informazione la tipo è il coupè sono la stessa cosa! il pianale della tipo (appositamente rivisto per dare forma ad una coupè) diede vita negli stabilimenti pininfarina alla fiat coupè !
prima dell'eg6 avevo proprio un fiat coupè turbo 16v,e una tipo2000 16v ( ancora in mio possesso)!

tonyclifton fail!

Oh Ti, inutile che ti scriva fail perchè non hai capito una sega!
Il telaio Del coupè è sul pianale della tipo, ma mica è lo stesso!
Così come quello EG non è come quello ITR, ma ha solo le stesse misure!

[bseries]

no scusa ma allora rileggi sopra"eg sta a itr come tipo sta al coupè",sei tu che ti esprimi alla c@zzo il coupè ha un telaio di merda ed è un derivato della tipo come tempra dedra e 155 con l'andare avanti nel tempo lo hanno civilizzato appesantendolo è rendendolo obsoleto rimediando l'errore del terribile sottosterzo con l'adozione di un differenziale .

con la ek barre antiintrusione rinforzi vari per la deformazione programmata ecco dove stanno i 100 kg in piu , che ti credi che lo abbiano "rinforzato" per le maggiori performance?? prendi le differenze tra ek4 e ek9, secondo me sono abissali
il telaio dell'eg e' stato un'ottima base per l'itr( su cui hanno lavorato parecchio ovviamente)

questo è il mio parere

[t0nix]

OK...visto che entrambi hanno pro e contro...qualcuno potrebbe far tipo una tabella comparativa tra i pro e i contro di entrambi i modelli?