Limite giri CTR ( come aumentarlo ? ) ( 1

[matteoitr]

vuoi scoprire a quanti giri si rompe il motore?





























































































alla faccia del pioniere!!!!!

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[SiriusV]

Devi riprogrammare la ECU. Credo che l'unico qua dentro che possa risponerti con cognizione di causa sia AW.


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[Ermellino]

Giorno ragazzi sarò breve e conciso:

Qual'è il modo più sicuro , economico e pratico per alzare il limite da 8200 giri del limitatore delle ns. CTR?



Spero di non aver aperto un topic inutile .



Ciao

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[Ermellino]

Quote:vuoi sapere a quanti giri si rompe il motore?







Ho detto aumentare mica esponenziare

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[carlettosan]

@Sirius: fatte meno canne.... quale AW ... ??



@Ermelli': caccia 1000 Euri e comprati la ECU Mugen .. come altro pensi di fare ?? O partije de Hondata... altre cose OFF LIMITS !!!



C/SAN





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[Ermellino]

1000 euro per la Mugen non mi sembrano eccessivi. ( compreso di spese trasporto )

Il problema più che altro è chi me la monta , o meglio chi la riesce ad adattare. ( escludiamo i conce )

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[AieieVTEC]

Io ho partecipato al montaggio della ECU di Carlettosan a capodanno senza mai aver visto l'impianto elettrico della CTR e a quanto pare funziona ancora....

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Per INFO: gurumbun@tiscali.it<i></i>

[typer558]

.......c'era una emoticon che si chiamava !!!!!! Che fine ha fatto?????


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[Ubaldo]

Embè? Sta sempre al suo posto.

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[typer558]

Sarà il mio server centrale che la filtra. Io non la visualizzo!!!!!!!


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[carlettosan]

Ermy, di dove sei tu ??



La ECU Mugen si monta "plug-drive" in una mezzora, e' necessario solo attaccare un filo, operazione semplice e che Guido51 ha fatto in pochi minuti sulla mia (Modalita' Gay-Honda ON: grazie Guido caro ... ).



Il costo e' variale fino a 1200 Euri i caso di fermo in dogana (tra IVA e oneri doganali vari), ma non di piu'.



La ordini dai soliti.. Taka, GT Sport o King.



C/SAN

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[typer558]

........io chiederei a chi lo sa fare di alzare il limitatore della mia ecu stock fino ai 10.500/11.000 giri.........Che ne dite? QUanti cavalli otterrei?? Ma le molle stock reggono?????..............









Oddio, mi sto AWouddizzando


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[Ubaldo]

Quote:10.500/11.000 giri





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[gesus]

non centra un cavolo quasi ...

pero quello che mi fa pensare e che mugen produca i collettori per prelude ed adirittura il twin lop pero non faccia la ecu mugen dedicata a prelude

fine ot

ciao

gesus

disabilitato : gesus@freemail.it

senza _nospam_ : gesus980_nospam_@hotmail.com



now drive Prelude 5?gen 2.2vti 200hp '99<i></i>

[typer558]

la mugen fa ecu race e non street................e, guarda caso, con la prelude non ha mai corso!


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[renatooo82]

magari la ecu della prelude è la stessa della accord type r.... e magari la producono per questa macchina.....



io ipotizzo








e chi dice che il fumo invecchia???



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[Ermellino]

Carlo sono di Milano. Non cerco elaborazioni "estreme" , solo giusto qualcosa che esalti al meglio il motore del CTR. Per quanto riguarda l'aumento dei giri basterebbe anche un 200-300 in più. Rimango dell'opinione che la ecu stock come lo scarico e i collettori non diano libero sfogo al vero potenziale del CTR. ( sennò perchè la jdm ha 220cv? )

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[Sfox]

Si ma non ? mica solo una questione di giri e di ecu....



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[gesus]

Quote:la mugen fa ecu race e non street................



si capisco pero quello che volevo dire e che mettermi dei collettori e perfino uno scarico twin lop per prelude mantenendo l ecu originale mi sembra un po una cavolata ...

poi vabbe loro sapranno quello che fanno....

pero potrebbe essere buona la storia dell ATR sulla ecu mmm

ora vedo se spoon fa qualcosa per prelude ...

ciao

gesus

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[typer558]

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